развальцовка трубки из нержавейки 8х1-10х1

[Diacon]

Кто может помочь с чертежами пуансонов для грамотной развальцовки такой трубочки? Мы делали это в Два приёма на авиазаводе, предварительная развальцовка до угла 45-60* и окончательная до угла 100-110*.
Мы такими трубками фиксировали бужи внутри дюралевых труб диаметром от 45мм до 100мм. Очень удобно было и главное, конструкция становиться намного легче, чем при использовании болтов.

 

[dombrov]

  Я тоже активно применяю этот нажёжный способ соединения. И получается весьма фирменная заделка. Но зачем Вам авиазавод?
Берётся два конуса с углом градусов 60, один зажимается в тиски и на него ставится сборка с втулкой, строго по оси, а другой конус ставится сверху и обычным слесарным молотком втулку раздают в конус. Важно чтобы втулка была вставлена плотно на легкопрессовой посадке в отверстие из-под развёртки и на краю отверстия сняты фасочки. Сборку несколько раз переворачивают, чтобы удары молотком происходили с двух сторон. При этом надо следить, чтобы трубка торчала с двух сторон равномерно. После плотной развальцовки пистон надо положить до контакта с поверхностью на обычной наковальне плоским молотком тоже с двух сторон. У самих заклёпок на торцах не должно быть заузенцев и сняты наружние и внутренние фаски с обеих сторон, иначе можер порвать край трубки при развальцовке. Заклёпок 100 поставите вручную и наблатыкаетесь так, что от фирменной не отличишь.

 

[Андрей59]

 

[Andrey_K]

Засверливаю концы пистонов (для 8х1 - диаметром примерно 6,4...6,5, для местного уменьшения толщины стенки) на глубину 2...2,5 мм (т.е. на размер отбортовки). Предотвращает потерю устойчивости (изгиб) пистона при развальцовке головок, вставлять центральный стержень при этом не требуется.

 

[АВИ]

Почему нержавейка? Для этих целей вполне пригодны металлические (оцинкованные) трубки от тормозных систем автомобилей. Диаметры от 5мм, до 12 мм.(может есть и более, но не надо). Выбирай на вкус  .

 

[Andrey_K]

Торцы заржавеют, повторная оцинковка требуется :'(

 

[Ledchik]

Кто может помочь с чертежами пуансонов для грамотной развальцовки такой трубочки? Мы делали это в Два приёма на авиазаводе, предварительная развальцовка до угла 45-60* и окончательная до угла 100-110*.
Мы такими трубками фиксировали бужи внутри дюралевых труб диаметром от 45мм до 100мм. Очень удобно было и главное, конструкция становиться намного легче, чем при использовании болтов.

Попробуй взять два шарика Ф20-30 от подшипников, или старый упорный конус от токарного станка и шарик, легким постукиванием молотка результат будет тако-же как на спец. оправке.

 

[АВИ]

Торцы заржавеют, повторная оцинковка требуется Плачущий

Ну, нет. Узлы же, однозначно после сборки окрашиваются. Так, что ничего с торцами не случится. Кстати, в большой авиации пистоны ставятся из чёрного металла. И ничего  .

 

[Хboct]

А еще, помнится, когда ремонтировали консоли на дельте, то внутри ремонтной большой дюралевой трубы, но снаружи этой нержавеющей трубки, одевали подходящую дюралевую трубку. Обычно это была рассверленная 10х1, которой придавался соответствующий профиль торцов.
При клепке эта трубка распирала консольную трубу от деформации и не давала деформироваться в пролете нержавейной трубке.