ТРЁХМОТОРНЫЕ САМОЛЁТЫ ДВС. История. Настоящее. Будущее.

[Аэроклуб]

Stinson SM - 6000B

 

[Аэроклуб]

Красиво.

 

[Аэроклуб]

https://www.airwar.ru/enc/cw1/sm6000.html
Три мотора по 215 лс.
Два пилота и 10 пассажиров.
Что ещё надо?

 

[Аэроклуб]

 

[Иванов]

Не! Надо триплан!

Клуб "Треплан" - тоже не плохо!
😁

 

[Alex_520]

https://www.airwar.ru/enc/cw1/sm6000.html
Три мотора по 215 лс.
Два пилота и 10 пассажиров.
Что ещё надо?

Надо 4 поршневых мотора РИТМ-7 и 19 пассажиров при двух пилотах. Или 1800 кг коммерческой загрузки.
И умудриться при этом уложиться в 5700 кг (меньше - лучше!) и дальности полёта с такой загрузкой не менее 500 км. И чтобы длина взлётно-посадочной грунтовой полосы была не более 600 м уже учётом КПБ.😎

 

[CINN]

Клуб "Треплан" - тоже не плохо!
😁

А главное- суть форума отражает!😉

 

[Аэроклуб]

Форум - это публичная площадка для обсуждения идей.
Вот, Байкал делали втихую и дров наломали.
Теперь это - ЧБР.
Чемодан без ручки.

 

[Аэроклуб]

Стинсон с тремя Ритмами по 230 лс, имеющими меньшие габариты легко полетит 250 км/ч при 10 паксах на борту.
При этом будет стоить 1/4 стоимости Байкала.
И построить его можно в любом гараже.

 

[Аэроклуб]

 

[pilot29_v2]

И построить его можно в любом гараже.

"В гараже" ответственным лицам неинтересно!
Масштабы не те, развернуться негде! 🙂

 

[Алекс89]

"В гараже" ответственным лицам неинтересно!
Масштабы не те, развернуться негде! 🙂

В смысле украсть?

 

[Аэроклуб]

Опилки с пилорамы нужны.

 

[KAA]

А главное- суть форума отражает!😉

Форум - это публичная площадка для обсуждения идей.

Напомню: когда Плиточник начинал делать свой Ла-50, он свой концепт (тогда 2-х моторный) выложил здесь на форуме. После публичного обсуждения, аппарат стал 1-моторным, (правда поначалу с "авиационным" Субару" 😆 ). Результат выдающийся. Думаю, что и форум помог ему на начальном этапе избежать фиаско постигшее создателей А-37 и 2-х моторника Т.Рудя.

 

[Аэроклуб]

Про четырёхмоторный самолёт я не думал.
Фантазии не хватало.
А здесь, однако, родилась и концепция и четырёхмоторного
Которая стала нравиться всё больше и больше.

После ухода в небытие самолётов АН - 2 следом начнут уходить и вертолёты Ми - 8.
Вот тогда жареный петух и клюнет.
И забегают. И засуетятся.
И про четырёхмоторный самолёт, который в10 раз дешевле вертолёта вспомнят.

 

[Аэроклуб]

Вертолёты - продукт скоропортящийся.
По 60...70 лет, как АН - 2 и АН - 24 летать не будут.

Скоро!
Скоро грянет буря!

 

[Alex_520]

А вот такая грузовая кабина самолёта МВЛ со створкой заднего люка во всю ширину задницы у четырёхмоторного "летающего сарая" устроит сибиряков и якутян? 😊 😊 😊

 

[Lapshin]

Форум - это публичная площадка для обсуждения идей.
Вот, Байкал делали втихую и дров наломали.
Теперь это - ЧБР.
Чемодан без ручки.

Ну что за пургу ты несешь?
- Ни единого довода, заслуживающего внимания, не было приведено.
- Если Байкал делали втихую ( тендер, обсуждение концепции с авиакомпаниями, ведущими пилотами, представителями регионов, естественно, не в счет) - то, какой вообще самолет закладывали с бОльшей открытостью - не подскажете? Понятно, спеца вашего уровня не позвали - без этого все зря: но, смею заверить, вы напрасно считаете себя уникумом - в обсуждениях и не такие участвовали.
- С применением данного проекта разберутся как-нибудь и без тебя: продолжайте мучить клаву школьными проектами - глядишь, и до шестимоторника доберетесь.

 

[Yakut-AZ1]

Посмотреть вложение 592603
А вот такая грузовая кабина самолёта МВЛ со створкой заднего люка во всю ширину задницы у четырёхмоторного "летающего сарая" устроит сибиряков и якутян? 😊 😊 😊

Да, устроит с задней рампой, этот вариант самый продуманный и опробованный десятилетиями на Ил-76, Ан-12 и Ан-26 их, тоже называют сараями !

 

[Alex_520]

Ну так то БОЛЬШИЕ и СРЕДНИЕ сараи, а этот будет маленьким сарайчиком на 1500 - 1700 кг коммерческой загрузки. Ну и до 19 паксов на 200-500 км на полевой аэродром от АН-2 забросить сможет, попутно... По приемлемой ещё цене и даже возможно без дотаций 😊