Специальная тема Zakhar по отсосу нижней обшивки дельталета

Вы, оказывается, даже не в курсе, что в Тушино на Т-2 погибли в двухместном варианте. Вот цитата с сайта ОФ СЛА:
"В апреле 1990 г. в Тушино, при проведении УМС, погибли дельтапланерист-испытатель, ведущий конструктор отделения СЛА ОКБ Антонова А. Клименко и командир дельтапланерного отряда ЦАК им. Чкалова А. Кевшин.На выходе из крутого виража с перегрузкой у дельтёта Т-2 разрушилась поперечина.Причём, прочность поперечины вроде бы была «научно» рассчитана, да ещё с требуемым коэффициентом безопасности. Но – разрушилась! Оказалось, что в условиях реальной лётной эксплуатации на поперечину воздействуют не учтённые в формуле нагрузки…Поперечину «Т-2» усилили. Выпустили специальную бюллетень."

Zakhar​

Пока вы экспериментально не подтвердите свою гипотезу и не покажите на авто стенде весь процесс на видео , вы так и еще тридцать лет безрезультатно будете всем утверждать, что любая катастрофа только от этого, мне вас жаль....

Спасибо, я в самом деле не знал, что с Клименко был второй пилот.
Подтверждать что-то я не буду. Рассчитываю, что конструкторы учтут мою версию. Со временем многое должно открыться, а возможно, опасные крылья просто сами собой исчезнут.
 
Мне не нравится цензура, потому что первая ее жертва становится истиной.
В этом сообщении 4 материала были использованы в сокрытии причин катастрофы, сообщите администратору, что мнение одного человека заблокировано. Но если почитать форум, то по объему и удельному весу флуда и оскорблений мои посты не лидеры. Никакой опасности для других знать о том, что обшивка может не раздуваться.
Глупо в принципах физики опирается на голосование, потому что количество людей, понимающих физику, всегда проиграет количеству людей, ее не понимающих. Меня предупредили, что говорить о том, что обшивка дельтаплана может раздуваться и это может повлиять на устойчивость, я могу только в этой теме. Я покорно не пишу об этом. Но отрицать то, что катастрофы с кувырками имеют большое значение с конструкцией крыла, просто глупо. Напомню- лет 10 не было никаких кувырков, потом они массово рассыпались на определенных видах крыльев и даже известных конкретных моделях. Потомстрофа стала сильно меньше, и вот теперь это довольно редкие случаи. Я объясняю это Как то сбоем в сборке крыла. И замалчивать это преступно, потому что это убивает людей. Я не утверждаю, что в штатной сборке это крыло было склонно к кувырке, я даже склоняюсь к мнению, что это не так. Но для подобных случаев необходимо выполнить сложную неправильную сборку и обратить внимание пилота на ряд моментов. Сетка сразу за трубой работает всегда и она спасет крыло и в случае неправильной сборки, Так почему бы ее не ставить всегда? У меня стояла полоска ткани типа сито размером 4 см и она частично заходила на трубу. Выше меня спросили зачем. Ещё разяс объюю. Через сетку быстро уходит лишний воздух при разрежении под крылом, и этот воздух отрывает поток, который пытается притянуть нос вниз. Крыло нормально летит даже без даты.
Рома обвиняет меня в поливании грязи продюсером крыла и членами комиссий. Это не так. Я ничего плохого не написал об этом производителе, комиссию, которую я критикую за конкретные действия. Они регулярно находят те причины, на которые мы не можем повлиять, и ситуация не может быть исправлена. Обвинение в гибели в результате самоубийства выглядит некрасиво, потому что они не могут ответить. Рома регулярно игнорирует мои просьбы об уточнении обвинений и настоящего о причинах кувырков, которые ему подтвердили. Все это рифмуется с закулисными доносами, чтобы заткнуть мне рот. Ответить ему нечего.
 
Мне не нравится цензура, потому что первая ее жертва становится истиной.
В этом сообщении 4 материала были использованы в сокрытии причин катастрофы, сообщите администратору, что мнение одного человека заблокировано. Но если почитать форум, то по объему и удельному весу флуда и оскорблений мои посты не лидеры. Никакой опасности для других знать о том, что обшивка может не раздуваться.
Глупо в принципах физики опирается на голосование, потому что количество людей, понимающих физику, всегда проиграет количеству людей, ее не понимающих. Меня предупредили, что говорить о том, что обшивка дельтаплана может раздуваться и это может повлиять на устойчивость, я могу только в этой теме. Я покорно не пишу об этом. Но отрицать то, что катастрофы с кувырками имеют большое значение с конструкцией крыла, просто глупо. Напомню- лет 10 не было никаких кувырков, потом они массово рассыпались на определенных видах крыльев и даже известных конкретных моделях. Потомстрофа стала сильно меньше, и вот теперь это довольно редкие случаи. Я объясняю это Как то сбоем в сборке крыла. И замалчивать это преступно, потому что это убивает людей. Я не утверждаю, что в штатной сборке это крыло было склонно к кувырке, я даже склоняюсь к мнению, что это не так. Но для подобных случаев необходимо выполнить сложную неправильную сборку и обратить внимание пилота на ряд моментов. Сетка сразу за трубой работает всегда и она спасет крыло и в случае неправильной сборки, Так почему бы ее не ставить всегда? У меня стояла полоска ткани типа сито размером 4 см и она частично заходила на трубу. Выше меня спросили зачем. Ещё разяс объюю. Через сетку быстро уходит лишний воздух при разрежении под крылом, и этот воздух отрывает поток, который пытается притянуть нос вниз. Крыло нормально летит даже без даты.
Рома обвиняет меня в поливании грязи продюсером крыла и членами комиссий. Это не так. Я ничего плохого не написал об этом производителе, комиссию, которую я критикую за конкретные действия. Они регулярно находят те причины, на которые мы не можем повлиять, и ситуация не может быть исправлена. Обвинение в гибели в результате самоубийства выглядит некрасиво, потому что они не могут ответить. Рома регулярно игнорирует мои просьбы об уточнении обвинений и настоящего о причинах кувырков, которые ему подтвердили. Все это рифмуется с закулисными доносами, чтобы заткнуть мне рот. Ответить ему нечего.
мои посты пропадают или искажаются. Я сохранил предыдущее. Вот расшифровка бреда:
Мне не нравится цензура, потому что первой её жертвой становится истина.
В этом форуме 4 материально заинтересованных в сокрытии причин катастрофы сообща пишут админу, что мнение одного человека мешает остальным. Но если почитать форум, то по объёму и удельному весу флуда и оскорблений мои посты не лидеры. Никакой опасности для других знания о том, что обшивка может раздуваться, не несут.
Глупо в вопросах физики полагаться на голосование, потому что количество людей понимающих физику всегда проиграет количеству людей , её не понимающих. Меня предупредили, что говорить о том, что обшивка дельтаплана может раздуваться и это может влиять на устойчивость, я могу только в этой теме. Я покорно не пишу об этом. Но отрицать то, что катастрофы с кувырками тесно связаны с конструкцией крыла, просто глупо. Напомню- лет 10 не было никаких кувырков, потом они посыпались массово на определенных видах крыльев и даже известны конкретные модели. Потом катастроф стало сильно меньше и вот теперь это довольно редкие случаи. Я объясняю это каким то сбоем в сборке крыла. И замалчивать это преступно, потому что это убивает людей. Я не утверждаю, что в штатной сборке это крыло было склонно к кувырка, я даже склоняюсь к мнению, что это не так. Но для исключения подобных случаев нужно сделать затрудненное неправильную сборку и обратить внимание пилота на ряд моментов. Сетка сразу за трубой работает всегда и она спасет крыло и в случае неправильной сборки, Так почему бы её не ставить всегда? У меня стояла полоска ткани типа сито шириной 4 см и она частично заходила на трубу. Выше меня спросили зачем. Ещё раз объясню. Через сетку быстро уходит лишний воздух при разрежении под крылом и этот воздух отрывает поток, который пытается пригнуть нос вниз. Крыло нормально летит даже без лат.
Рома обвиняет меня в поливании грязью производителя крыла и членов комиссий. Это не так. Я ничего плохого не пишу об этом производители, а комиссии я критикую за конкретные действия. Они регулярно находят те причины, на которые мы не можем влиять, и ситуация не может выправиться. Обвинение погибших в самоубийстве выглядит некрасиво, потому что они не могут ответить. Рома регулярно игнорирует мои просьбы об уточнении обвинений и о настоящей причине кувырков, которая ему известна. Все это рифмуется с закулисными доносами, чтобы заткнуть мне рот. Ответить ему нечего.
 
Мне не удаётся написать грамотно, потому что текст продается на глазах. Отключите этот редактор
Мы не трогаем ваш текст. Что за редактор вмешивается? По идее никакого изменения введенного текста не должно производиться со стороны форума.

По поводу цензуры - вы же пишете в этой теме. Ссылка на эту тему есть в теме об АП. Какая цензура?

Вас забанили в той теме, потому что вы нарушили просьбу и опять начали о том же самом.

Жалобы на вас открытые и публичные.
 
Назад
Вверх