Это не важно, на что он внешне похож. Важно то, что у него гарантированно большое вертикальное расстояние между вектором тяги маршевого винта и ЦТ аппарата - засада, которая принесла RAFу его печальную репутацию. Горизонтальный стабилизатор, которого нет на RAFе, несколько улучшит ситуацию, но он не избавит аппарат от основной проблемы - с кувырком.
У него, ко всему прочему, еще и никакого демпфера по тангажу на втулке нет, что вообще странно.
Многолопастный маршевый винт - видимо, большое передаточное на редукторе - реактивный момент от винта должен быть впечатляющим.