Видео: интересный кабинет (болгарский?)

Николай в Москве....его новий проект почти реализован
 

Вложения

  • P1010111_001.JPG
    P1010111_001.JPG
    53,7 КБ · Просмотры: 269
идея проекта такова.....соосная схема
 

Вложения

  • autojgyros2.jpg
    autojgyros2.jpg
    31,2 КБ · Просмотры: 258
кабинка супер....можно делат и калидус и любой тандем и с ротаксем и сузуки
 

Вложения

  • P1010113_002.JPG
    P1010113_002.JPG
    54,3 КБ · Просмотры: 250
если кому интересно в деталях

http://nikiaviation.com
 
если кому интересно в деталях

http://nikiaviation.com
Зашел на сайт по ссылке и ухохотался от красоты и величия болгарского языка . Больше всего улыбнуло  болгарское написание  слова web

Уеб Сайт: www.nikiaviation.com
 
по болгарски - УЭБ сайт, но буквы Э в болгарском нет)))) а дабл W c английского -УАЙ))))) поэтому читайте как произносится))) УЭБ сайт- так правильно будет и по русски)))))
 
Ник зарегистрировался на форуме...под NIKI
уже были звонки по цене на кабинку, думаю все вопросы задать лучше автору...улетит из москвы в понедельник, сегодня полдня провели в Воскресенске, было интересно слушать наставления В.Л. Устинова Николаю....калькулятор формулы схемы, Николов очень доволен встречей!!!!!!!!!!
 
Vlad777 сказал(а):
это вы Корнею объясните...а он вам расскажет о распрямлении потока после винта и реактивном моменте и все поймете...так думаю...
Хвост Николов сделал как на концептуальной картинке...
Ось будет вынесена чуть вверх, двигатель ротекс схема-через шкив на трубе, на ней стабилизатор....весной облет
пожелать остается успехов...может так и правильнее всего ?  :-?
 
никто не знает, как правильнее....Николай летает на своем вертолете, автожире...автожиры ему нравятся больше...это его попытка найти что то современное и не застывшее, он говорит, что если будет что то неустойчивое в новой схеме- оставит кабинку под классическую схему
 
аха...понял однако, что вертикальное оперение за кабиной быть не может....

И горизонтального тоже...

Интересно, какое сечение трубы может быть внутри редуктора винта, чтобы сохранить жесткость на кручеение  ГО и ВО в струе маршевого винта?...
Прожекты, блин.... 🙁
 
фотоотчет о пребывании в Москве
1. В Воскресенске
 

Вложения

  • DSC00517_001.JPG
    DSC00517_001.JPG
    29,9 КБ · Просмотры: 239
2. Николову очень понравился Охотник, качество сборки, подход к делу, они с Максимом обсуждали процедуры получения СЛГ на аппараты АОН в Европе
 

Вложения

  • DSC00518_002.JPG
    DSC00518_002.JPG
    48,7 КБ · Просмотры: 247
3. Профессионал, профессор своего дела- Всеволод, долго рассказывал как все таки можно летать на двухтактниках Сузуки и расспрашивал Николая почему в его аппарате нет ни одной металлической балки и он все таки летает!!!)
 

Вложения

  • DSC00516.JPG
    DSC00516.JPG
    43 КБ · Просмотры: 231
Николай остался доволен визитом, за короткий период удалось познакомиться с интереснейшими людьми, обменяться мнениями и посмотреть на происходящее в мастерских. Мне тоже было полезно присутствовать при беседах, узнал много нового из теории автожиростроения для себя. Огромное спасибо принимающим сторонам от Николая еще раз.
 
сборка аппарата соосной схемы
 

Вложения

  • P2042956.JPG
    P2042956.JPG
    88,5 КБ · Просмотры: 260
  • P2042958.JPG
    P2042958.JPG
    71,6 КБ · Просмотры: 259
какой двигатель поставить:
 

Вложения

  • YM_Genesis_130FI_Motor.jpg
    YM_Genesis_130FI_Motor.jpg
    23,8 КБ · Просмотры: 235
  • P2042962.JPG
    P2042962.JPG
    113,5 КБ · Просмотры: 254
Назад
Вверх