konstantin_an
Я люблю строить самолеты!
а причем тут автобензин? Из-за него могут быть проблемы на жаре, а не на холоде. Карбюратор же обледеневает от атмосферной влаги, которой в ноябре предостаточно.Карбюратор может обледенеть даже при температуре +15 градусов И это особенно зависит от режима работы двигателя! На пониженных режимах(заслонка полуоткрыта) бензиновая смесь в карбюраторе охлаждается больше!Сам я при температуре в диапазоне +- 7 град. перед взлётом включаю обогрев карб-ра.
И ещё зависит от качества бензина. Каким бензином был заправлен этот самолёт? Если автомобильным 95ым - тогда всё понятно