Ну. могу написать по английски:
Bombardier
Airbus
Произнесите или напишите это по русски 😉
58 лет закрытию проекта сверхзвукового перехватчика Avro Canada CF-105 Arrow
Bombardier
Airbus
Произнесите или напишите это по русски 😉
sudogubitel
Я люблю строить самолеты!
С каким-либо угаром, это не ко мне, пожалуйста. Ибо..."Что касается ума, он светлёхонек весьма. Слава богу, отличаем незабудку от дерьма." ( Филатов. "Про Федота стрельца...")
Наши машины приведены для примера. Что не был закрытый проект таким уж прорывным. Принятый на вооружение Канады F-101, кстати, так же, себя ничем не проявил. И верно Malish сказал, что не было смысла доводить свой посредственный самолет. Дешевле купить готовый.
А вот писать, Вам, стоило бы поучиться грамотно. Названия государств пишутся с заглавной буквы. Аббревиатуры - заглавными буквами. Слово "бОлван" - через "О".
MM
Ремонт и облет.
Получается как-то так:
США развалили сверхзвуковой авиапром Канады "из-за опасений перед утечкой технологии в СССР".
Инженер-109
Я люблю восстанавливать самолеты!
- Откуда
- г. Подольск
канада никогда не существовала "одна" - это всегда была "связка" англии-америки-канады-австралии-н-зеландии и перетекание конструкторов из "первых-четырех" никак не лимитировалось. Но США конечно "победили" всех - съедены были и канадская со своей Арроу, и английская - вспомним Fairey Delta или Т.188 Бристоль или TSR.2, а про австралийскую я и не говорю - она еле-еле освоила Бумеранги во второй мировой. И хотя последние "судороги" военно-авиационной промышленности канады-англии еще продолжались лет 20 - все завершилось к концу 1990-х. Да и визуально американские и советские самолеты были "интереснее".
это не так - в канаде не было критически важных достижений в сверхзвуке. Просто нужен были рынок сбыта и унификация в рамках НОРАД
Слово AIR(воздух) - произносится как ЭИР, а не ЭЙР. Грамотный Вы наш ;D Учите английский или хотя-бы загляните в учебники, там есть ссылки на произношения английских слов на русском.
Air - действительно воздух, но произносится по англицки нашими звуками, как - Эйр ... не учите меня тому, что я знал еще 50 лет тому , АИР вы наш сверхграмотно-самоназначенный
Инженер-109
Я люблю восстанавливать самолеты!
- Откуда
- г. Подольск
французы приезжали и беседовал с ними (1998г) - Эйрбас произносили, да еще с прононсом непередаваемым текстом. А по американски - да, Аирбас
Языки - они разные, по русски Париж и Пекин - нормально, а попробуйте обьяснить это французам или китайцам 😎
sudogubitel
Я люблю строить самолеты!
017, мы все знаем, с кем разговариваем! 😉
И поэтому, прошу Вас быть вежливым и корректным. 🙂
Давайте говорить лишь о самолетах, не отвлекаясь на политику.
И поглядим, заодно, будет ли это интересно автору темы!.. 😉 🙂 🙂
И поэтому, прошу Вас быть вежливым и корректным. 🙂
Давайте говорить лишь о самолетах, не отвлекаясь на политику.
И поглядим, заодно, будет ли это интересно автору темы!.. 😉 🙂 🙂
Я не француз и не китаец, хотите говорить по французски
- пожалуйста, но на английском это звучит, как я написал.
Действительно написал не правильно, уже исправил - ЭИР, но не как не ЭЙР. Скажите любому американцу ЭЙРКРАФТ и он Вас не поймёт. Произносится, как ЭИРКРАФТ. Это так-же, сказать AUTOBUS - АВТОБУС, а они скажут - АУТОБАС. Что я должен писать АУТОБАС для Вас? По-этому всегда по английски будет ЭИРБАС, а не ЭЙРБУС(воздушный автобус).
Инженер-109
Я люблю восстанавливать самолеты!
- Откуда
- г. Подольск
017, не "привязывайтесь" по мелочам к Atakum-у - у него "работа" такая. Сейчас очень популярны всякие "психологические операции" разных "органов", "служб", да и просто разных "прогрессоров" типа "сороса" и пр. из разных стран и организаций. Пройдет еще много времени, прежде чем "настоящие люди" их всех выбросят на свалку истории - а сейчас у них разгул и "собачья свадьба". Не будем же обращать на них внимание - но польза от них есть. Мы вспомнили все эти "дурацкие" проекты 50-60-х, а это история и даже "тупики" авиационной истории, каким был канадский Эрроу - по своему интересны. :IMHO
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
Возможно следующее: Атакум работает на некое агенство по формированию (общественных настроений выгодных для...) некоего мнения, а оплата работнику там складывается из ответов на его посты. Вот мы тут "умничаем" друг перед другом, а ему центы капают... 😎
...Не лейте воду на мельницу мирового капитализма... :IMHO
...Не лейте воду на мельницу мирового капитализма... :IMHO
Проф. Fate
летаем!!!
- Откуда
- казань
Этот макет Суперсоника стоит в авиационном музее в Торонто...И , насколько точно мне перевели там , поводом для закрытия этого проекта стало элементарное нежелание правительства Канады подставляться под ядерный удар СССР , поскольку наличие таких самолетов - перехватчиков , делало ВВС Канады неминуемым противником для наших стратегических бомбардировщиков...А так - нет самолета, нет и противника...
nick
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Украина,Конотоп
мозги в армии остались ?
Инженер-109
Я люблю восстанавливать самолеты!
- Откуда
- г. Подольск
Я в детстве (14 лет мне было) помню визит папы "Трюдо" - он приезжал в СССР и очень "волновался" по поводу дыма норильского комбината - "роза ветров" несла дым в Канаду в стратосферных слоях, где вся эта "химия" затем выпадала в канадской тундре. Пока шел визит Трюдо радио "Голос Америки" "клеветало" про дым, а нам устроили политинформацию - военрук торжественно сообщил нам, что на Норильск нацелено 14 Б-52, но мы не должны волноваться - поскольку если ядерный удар будет нанесен, то надо закрыть глаза и лечь головой к "грибу", закрыв голову руками, а уж как ударная волна пройдет - смочить повязку водой и "бегом-в-убежище". И пока мы добежим до убежища - ПВО уже собьет все эти Б-52. Военрук уверенно показывал в сторону Канады, "типа" кроме как "из-канады" прилететь этим Б-52 было неоткуда - так что отсидеться "в тундре" у Канады не получилось бы, тем более что в ПВО Канады тогда летали "настоящие" Ф-104 - а они получше чем CF-105 были 😉 и в третьей мировой были бы законной целью
CINN
Я люблю вертолёты!
- Откуда
- Уфа, Россия.
TSR 2, кстати, на редкость красив. И не скажешь, что английский.
Инженер-109
Я люблю восстанавливать самолеты!
- Откуда
- г. Подольск
Airbus фирма вообще то французская - в Тулузе собирают их... Английский к их названию имеет опосредованное отношение
asz
Я люблю летать и самолеты!
Миг-25 начали разрабатывать в конце 50-х (58-59), заводские испытания 6.03.1964, а показали публике на параде в Тушино в 1967 году, серийный выпуск с 1969 года.