6-ой Международный перелёт организовываемый АОПА Украина

[Gennadij Khazan]

Пока заправляемся , экипаж Тадэуша приглашает не небольшой перекус , и 15 граммов Литовского ликёра.
По лицам видно , что все под впечатлением приёма. О этом говорили до позна...

 

[Gennadij Khazan]

Ужинаем , отдыхаем. Утро 13 начинается ХРЕНОВО :IMHO
Военное РЦ "потеряло" наши заявки , потом нашли , потом опять потеряли. Мы полностью дезорганизовали работу Харьковского сектора РЦ ...и с опозданием в 3 часа вылетаем на Кировоград.
Погода тоже не ахти какая ....

 

[Gennadij Khazan]

Над Украиной

 

[Gennadij Khazan]

...

 

[Gennadij Khazan]

"Парад" в Кировограде принимали МОРАВЫ севшие перед нами , мы же  стали "экспонатами " для слушателей авиационной академии

 

[Gennadij Khazan]

...

 

[Gennadij Khazan]

слушатели там есть из разных стран )

 

[Gennadij Khazan]

ангар ...бывший немецкий ...все жалеют что гораздо больший во время войны разбомбили

 

[Gennadij Khazan]

Из за опоздания заправщиков , принимаем решение сегодня оставаться в Кировограде , а с утра лететь в Киев Жуляны. Жуляны работают утром с 7 до 10 Киевского и вечером два часа. Прогнозы на воскресенье паршивые.

 

[Gennadij Khazan]

Утром , запрашиваемся , получаем разрешение , и выруливаем на взлёт. В Киеве нам передали нижний край 180 метров , видимость более 10 км

 

[Gennadij Khazan]

погодка начинает портиться ....

 

[Gennadij Khazan]

в переди граница облачности , с очень низким нижним краем ...

 

[Gennadij Khazan]

Мы начинаем снижаться , расчитывая пройти под облаками ...НО ...нижний край всего метров 70-80 ... Идти на этой высоте опасно ...Любая вышка или труба могут стать "нашими" :-/

 

[Gennadij Khazan]

Экипажи спрашивают моё решение ...немного медлю ...считаю и думаю ... После настойчивого повтора , принимаю решение пробивать облака , и лететь выше ...

 

[Gennadij Khazan]

а тут солнышко светит ... :-/

 

[Gennadij Khazan]

Летим себе ...тихонько молчим в тряпочку .. Потом передлагаю перейти на нашу ранее договоренную частоту. На ней думаем что делать дальше .. Снижаться над Днепром и далее заход на Жуляны или ... вот над этим ИЛИ и задумываемся. Рассредотачиваемся и наблюдаем за облаками ,  ища разрыв чтобы "нырнуть" в него. Киев постоянно запрашивает " Ваше РЕШЕНИЕ?" (с) В Жулянах верхний край уже 120 метров ...
Принимаем решение на снижение , и далее следовать на Жуляны

 

[Gennadij Khazan]

прибираю полностью РУД , закрываю жалюзи , рога от себя и на 220 км/час снижаюсь в это "окно". Экипажи докладывают , что каждый себе нашел подходящее окно, и тоже снижаются

 

[Gennadij Khazan]

"Поднырнув" под облака сначала вроде было "ничего" но потом начались "провисы" до земли , горизонтальная видимость начала резко падать .

 

[Gennadij Khazan]

...

 

[Gennadij Khazan]

ПРинимаю решение всех заводить на посадку в ДОЛИНУ. Благо проходили её на траверзе на удалении 5 км. Диктую координаты КТА.
Завожу всех на полосу