7-цилиндровая звезда на базе цилиндров Днепр без ЧПУ

[Jbiplane]

Английский самоделкин сделал такой моторчик с цилиндрами от Днепр и нагнетателем используя обычный фрезерный и токарный станок.

Вся история в кратце тут https://www.paramotorclub.org/topic/8702-radial-engine-build/

 

[Jbiplane]

ещё 3 фотки. Картер собран из кусочков. Коленвал 6кг.

 

[Jbiplane]

Шестерни из покупного зубчатого прутка

 

[Pisman]

Англичанин... Из русского мотоцикла.... :craZy

 

[Pisman]

Судя по деталям из сырой стали и картеру из кусочков это или макет или демонстратор технологии. Демонстратор принципиальной осуществимости.
Снимаю шляпу!

 

[Pisman]

Мне пока некогда читать ветку- там точно нагнетатель или это просто такой коллектор а планетарка для привода распредшайбы?
Если нагнетателя нет то в моторе на 2800 сил 80, может 100

 

[puh]

Токарный с продольной круглой направляющей... Интересно какой у него фрезерный?

 

[Бамс]

Токарный с продольной круглой направляющей... Интересно какой у него фрезерный?

"Вся обработка производится вручную. У меня есть токарный станок с круглой кроватью Drummond 1926 года"
                                                        ptwizz
Слова автора проекта по ссылке из первого поста.

 

[Pisman]

Если нагнетателя нет то в моторе на 2800 сил 80, может 100 

угу

2300cc. I'm aiming for about 100BHP at 3500rpm.

The heads are from a motorcycle engine which develops 18bhp per cylinder, so I think that 100 total (approx. 14 per cylinder) is not unrealistic.

 

[VeSiL]

То что из русского мотоцикла - благоприятный курс валют и отработанная конструкция, с посредственными характеристиками, но стабильным качеством. Не стал напрягаться в "уделывании" профессионалов от моторостроения ;D
Да, сильный специалист по металлообработке... Пожелал и сделал, главное, в полном соответствии с тостом - чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями

 

[fan444]

Ну,  что  ж  у  нас  видно  Левши  перевелись  или  сильно  шифруются. ;D

 

[Jbiplane]

Левши  перевелись

Я обнаружил не менее 6 проектов англичан и американцев с 4...7 ЦПГ Урала или Днепра. Есть законченные проекты малазийцев и пакистанцев. Этот товарищ просто подробнее всех процесс задокументировал. И единственный который обошелся совсем без ЧПУ. На фото колесо нагнетателя.

 

[Pisman]

Ну,чтожунасвидноЛевшиперевелисьилисильношифруются

это чистое хобби. И достаточно дорогое.

 

[Юрий Ер]

Учитесь братья и сестры,
как кошку есть, и чтобы она не царапалась .

 

[Jbiplane]

И достаточно дорогое

Как пишет в более подробной теме на yahoo автор все покупные детали, металл и фрезы обошлись ему дешевле 500 фунтов стерлингов.

картеру из кусочков

Картер из кусочков используют на форсированных до 280лс двигателях фольксвагена жука. Он крепче литого.

 

[Pisman]

Как пишет в более подробной теме на yahoo автор покупные детали, металл и фрезы обошлись ему дешевле 500 фунтов стерлингов.

+помещение, станки, времени пару лет минимум. да и 500 фунтов это >40тр
пара цпг по 5500*4=22 000р, головки по 3700*7= 25 000р, итого 47 только на две позиции покупного без материала и инструмента. так что нет, не 500 фунтов.
и только ради чистоты стиля....

сколько вес то у него получился? ссылка есть?

 

[Алексей Костенко (А.Г.К)]

На фото колесо нагнетателя. 

По такой технологии, ещё в середине прошлого века, делала сварные рабочие колёса американская фирма "Эллиот". Мы тоже делали рабочие колёса по подобной технологии. Работают прекрасно, хорошо балансируются. Просто в зоне шипов делается разделка под сварку, сборка и сварка колёс ведётся в кондукторах. После термообработки зона сварных швов обрабатывается начисто. Мужик молодец. Получился уменьшенный клон "Лайкоминга R-680". Демонстратор получился красивый.

 

[ОСТРОВИТЯНИН]

Двойная 14-цилиндровая звезда.Тоже самоделка. Только донором использовали детали и узлы чоппера Ямаха. 550 л.с. вроде получили.

 

[fan444]

Пожалуй  любому  стоящему  делу  стоит  посвятить жизнь  или  по  крайней  мере  много  сил,  терпения,  а  главное  веры.Эти  ребята  трезво  взялись  за единичные  проекты  без  оглядки  на  массовость,  просто  они фанаты этого дела  ,  это  им  нравится.У  нас  все  наоборот,  сперва  бизнес-план, потом  поиск  инвестора,  производственных  помещений,  а  потом  куда  кривая  выведет,  главное  ввязаться  в  драку. В  результате  имеем  то  ,  что  есть-  НИЧЕГО.

 

[Панков Денис Юрьевич]

Молодец!

С 13 ого года работать потихоньку. Осталось навесное. Без всякого ЧПУ. Восхищен.

Правда он думает делать другие головки.

Он еще и оформил документы на двигатель.