Аэродром Черноголовка.

[Linar]

Что все-таки с ней приключилось в начале сентября, раз они досрочно закрыли сезон?
Слухи ходят кто-то крутил пилотаж над городом. И это для властей послужило поводом опять закрутить гайки. 😡

 

[Guest]

Я был там еще в августе.
разговаривал с Лехой.

Набедокурили там с Яками, получили, поэтому Яки не летали там уже с августа.
Вильга работала.

 

[Guest]

объясните как его найти :🙂

 

[Guest]

Ничего там не набедокурили , просто администрация и примкнувшие к ней(или наоборот) имеют там некий интерес.Земля то их.
Ещё на этом болоте хотели разместить технопарк, слава богу проект накрылся медным тазом (спасибо Грефу)

 

[Guest]

Вчера проезжал мимо, ангар и вышка на месте, стоит зачехленная Вильга, никакого движения не видно. На сайте только просьба не доставать насчет парашютных прыжков. Пару месяцев назад Алексей обмолвился на форуме авиа.ру, что идет подготовка к сезону. Очень надеюсь, что они откроются вновь.

 

[so@rer]

     За последние несколько лет исчезли такие площадки в Московской области как Красный Поселок, Благовещенье, Пятница, Софрино, Черноголовка, которые не смогли противостоять коттеджному строительству и административному ресурсу.
   Практически загнулся по тем же причинам аэродром «Мячково», приют трех десятков аэроклубов, сотен пилотов и самолетов.
   Ну, это так, лирическое отступление …  :STUPID

   Уже прошло четыре года, как нет аэродрома «Черноголовка», по-своему уникальной точки, которую приятно вспомнить наверное каждому, кто там летал. Уютный, почти домашний аэродром проработал всего два года, успев познакомить с небом и планерами немало людей, и выпустить в первый самостоятельный два десятка пилотов в аэроклубе «Крылья».
   Практически нет уже и аэроклуба, и вероятно недолго проработает его сайт, поэтому и хочется сохранить здесь частичку этой истории…

Таким мы увидели это место в августе 2003 года. Большое поле в четырех километрах от Черноголовки на месте бывшего торфяного болота, потихоньку зарастающее деревьями, ХОТЕЛО СТАТЬ АЭРОДРОМОМ.

 

[so@rer]

  Осмотрев его с воздуха, я убедился в этом окончательно. Естественный и искусственный дренаж поля, почти 1000м рабочей части, идеально расположенной по розе ветров и прочие сопутствующие приятности типа полного отсутствия МВЛ в обширном районе полетов прямо притягивали к этому месту.

 

[so@rer]

   Надо ли говорить, с каким энтузиазмом наша маленькая аэроклубовская команда взялась за организацию аэродрома!
   В ноябре были улажены все земельные формальности, а в марте утверждена ИПП аэродрома. Район полетов был общим с аэродромом «Чкаловский» и позволял выполнять полеты на планерах до Ростова Великого на высотах до 2400м! 
  В апреле – июне сделали планировку аэродрома, подсеяли траву,  заложили стоянки, появились первые аэродромные сооружения – кают-компания с КДП, штаб, жилые домики, а с середины июля точка постепенно начала работать.

 

[so@rer]

🙂

 

[so@rer]

Это наша техника, своими руками перебранная до винтика 🙂

 

[so@rer]

  В июле было восемь, в августе – 24 летных дня.
С руководством «Чкаловского», до которого было всего 23 км, было полное взаимопонимание в плане организации полетов, поэтому в дальнейшем только отсутствие летной погоды могло препятствовать полетам.
   Чкаловский ППМ Ивановское находился практически под нашим кругом, но это не мешало военным бортам летать над нами, а нам соответственно под ними. 🙂

 

[so@rer]

В общем, летом аэродром начал жить полноценной жизнью!

 

[so@rer]

..

 

[so@rer]

..

 

[so@rer]

..

 

[so@rer]

На второй год работы мы освоили, благодаря aka Dm-lab полеты с лебедки «Геркулес».

 

[so@rer]

Места хватало не только планерам 🙂

 

[so@rer]

Помните самолет «Шмель» на СЛА-2009? А первые полеты он делал в Черноголовке, сначала как планер, затем уже с движком.

 

[so@rer]

К нам начали прилетать в гости (дружественный визит из Мячково аэроклуба «Ласточка» и ака Корней на своем «Казачке»)

 

[so@rer]

Осенью точка начала обретать сформировавшийся вид и готовиться к зиме.