АЭРОПРАКТ сделал 1000 самолетов !!!

[GALKA]

Справедливости ради, "Аэропракт-20" тоже был и остаётся прекрасным самолётом.
У нас на аэродроме именно он на протяжении нескольких лет оставался "кормильцем". Причём, не только "покатушки" и обучение, но и по много сотен километров аэрофото- для нужд различных заказчиков.

 

[Андрей Полетаев]

Точно [smiley=fly2.gif] [smiley=fly2.gif]

 

[ИРБИС-33]

Большое спасибо такому прекрасному коллективу за их труд и прекрасные самолёты ! :-* Нам -бы ещё такой коллектив по выпуску двигателей для СЛА . ( Мечтать не вредно )  :'(

 

[Yakovlyev]

По результатам прошлого года, мы на втором месте по продажам сверхлегких самолетов в Германии! 😎
Мы поделили это место со словацкой фирмой Aerospool. В этой стране нами было продано 9 самолетов. На первом месте немецкая Ikarus Comco, продавшая 17 своих самолетов.

 

[aleksandrd]

По результатам прошлого года, мы на втором месте по продажам сверхлегких самолетов в Германии! 😎
Мы поделили это место со словацкой фирмой Aerospool. В этой стране нами было продано 9 самолетов. На первом месте немецкая Ikarus Comco, продавшая 17 своих самолетов.

И это без участия в главной европейской выставке в Германии   :~)

Супер  :IMHO

 

[DeltaLetun]

По результатам прошлого года, мы на втором месте по продажам сверхлегких самолетов в Германии! 😎
Мы поделили это место со словацкой фирмой Aerospool. В этой стране нами было продано 9 самолетов. На первом месте немецкая Ikarus Comco, продавшая 17 своих самолетов.

Юрий Владимирович, а где можно посмотреть мировую статистику по продажам LSA ?

 

[Андрей Полетаев]

Юрий Владимирович, эти два самолёта имеют вариант буксировщика и амфибии? Ну и судя по профилю крыла (на глаз), диапазон скоростей у них меньше чем у А-22 (может конечно ошибаюсь). Если ещё и держаться на 50 км/ч., то тогда конкуренты. На двадцать втором приходилось выдерживать воздушную скорость (по УС) даже 50 км/ч., чтобы не выйти за пределы допусков по путевой скорости при сильном попутном на протяжении около 100 километров и очень много раз на меньших расстояниях (просьба "практикующим," не повторять без определённых навыков). Мне кажется многие производители жертвуют возможностями своих самолётов уверенно держаться в районе вторых режимов в угоду прибавки нескольких десятков км/ч., тем самым теряется уникальность. Ведь самолёты этой категории прежде всего должны обеспечить безопасность своим владельцам которые как правило только ещё делают первые осознанные шаги в небе.

 

[Yakovlyev]

Так незаметно, пару недель назад, сделали 1200-й самолет Аэропракта. Им стал А-22LS, что будет летать у нас в аэроклубе предприятия.

 

[motorist377]

Поздравляю! МОЛОДЦЫ! 1200- красавчик, однако. Успехов Вам!

 

[МАЯК]

Нужно полагать, как это не прискорбно, Аэропракт разрывает отношения с российскими потребителями и своими представителями?
Хочется верить, что производство осталось нетронутым и будет работать.
Нет ничего стремней, как политику вмешивать во взаимоотношения людей.
Кто что знает, огласите решения.

 

[мир]

Всё когда нибудь кончается, закончится спец. операция всё поутихнет и встанет на свои места.

 

[МАЯК]

Всё когда нибудь кончается, закончится спец. операция всё поутихнет и встанет на свои места.

Вашим да устами....

Думаю, что даже г-н Яковлев не удосужит нас ответом.
Причина одна - огромная обида. Хотя, наш номер в этой схеме 118, т.е. никакой.
Я к чему вообще спрашивал..
Завтра приедут заказчики по изготовлению запчастей на Практы. Говорят купить уже не можно.
Я сторонник того, чтобы народ покупал (если возможно) оригиналы.
Сделать можно все. Вопрос -какими силами и для чего?
Китайские коллеги нам в пример.

Конечно же, хотелось бы услышать мнение самого г-на Яковлева и его представителей в России. (это все вне политики)

 

[Владимир 47]

В ютюбе попадалось видио, война прошлась по его базе.

 

[МАЯК]

И его нет, в одночасье.

Об этом я и спрашивал.
Чертовски неприятно обо всем этом говорить.
Может у Яковлева просто приостановка по производству?
Какие у него мысли по России на сейчас и на будущее?
Это и хотелось бы услышать.

Чуть ли не единственное авиапроизводство не связанное с государством на постсоветском пространстве, которое добилось успеха на мировом рынке.

Да единственное, которым можно было всем гордится.

 

[МАЯК]

В ютюбе попадалось видио, война прошлась по его базе.

Если это так, то катастрофа.

 

[Windguru]

Не думаю, что АЭРОПРАКТ откажется от поддержки рядовых Российских покупателей, другое дело, что сделать это сейчас невозможно.

В ютюбе попадалось видио, война прошлась по его базе.

Не видел видео, но аэродром и производство - разные площадки. Если ничего не изменилось, то производство находится в Киеве, а там боевые действия не ведутся, поэтому с производственной площадкой должно быть все в порядке. Мелочевку и прочие детали думаю можно купить при большом желании.

 

[Malish]

Кстати, мой знакомый контактировал с Васильевым ( в ютюбе "ЗАПИСКИ ПИЛОТА"), так тот говорит, что уехал в Штаты, но потеряли много бортов.

По информации от Генриха(Henryk), Юрий вместе с заводом переехал в Польшу.

 

[МАЯК]

По информации от Генриха(Henryk), Юрий вместе с заводом переехал в Польшу.

По непроверенным данным, разорвал всяческие отношения с россиянами