"...Будем жить..."

[Argonavtr02]

Очень интересная концепция. 
Полетный вес 550 - 570 кг.
Мощность двигателя 90 -150 л.с.
Площадь крыла 10 м.кв.
Нагрузка на крыло 55 – 57 кг/ м.кв.
Скорость максимальная 200 – 250 км/ ч.
Скорость посадочная 75 – 80 км/ ч.
Конструкция самолета цельно металлическая с элементами пластикового «обвеса». Шасси- убираемое. Конструкция самолета предусматривает оборудование БПС.

Создается двухместный спортивный самолет внешне копирующий известные самолеты – истребители времен Второй Мировой войны. Конструкция представляет из себя единый унифицированный планер самолета, включающий в себя крыло, фюзеляж, горизонтальное оперение, шасси, силовую установку. Далее на основе этого планера с помощью дополнительных элементов, фонаря кабины, капотов, вертикального оперения, щитков шасси, зализов (выделено на схеме разным цветом), характерные формы которых создают индивидуальный узнаваемый образ самолета - создается тот или иной знаменитый истребитель Второй Мировой.

 

[Argonavtr02]

Эскизы

 

[Argonavtr02]

еще

 

[Argonavtr02]

Товарищи готовые воплатить все это в металле.
http://www.aviator37.ru/

 

[pervushin.life (Д.Первушин)]

Лисапеды уже изобретены http://warreplica.homestead.com/

 

[skif]

Лисапеды уже изобретены http://warreplica.homestead.com/ 

Зачем-же так жестко? То за бугром, а то у нас. Очень интересная концепция. Какой материал для основного планера? Какой двигатель планируется? И непонятен один момент с Мессером. У него ведь шасси убираются "наружу". Как это увяжется с универсальностью?

 

[faiter69]

Так и на Томагавке кажется тоже наружу. Думаю автор концепта все это уже учел! Очень интересная затея! Шерстневская команда не перестает восхищать и удивлять!)))

 

[гера]

Может не совсем в тему, но... Вот нашли мы на майские http://rostovdive.ru/airplane-underwater/#more-895

 

[Lori]

Так и на Томагавке кажется тоже наружу. Думаю автор концепта все это уже учел!

На P-40 стойки шасси с поворотом убираются назад. Но при копийности реплик такого типа это уже не имеет значения.

 

[eXmajor-ME]

...на сайте не нашёл!
АВИАТОР

...данные по самолёту [highlight]Шаг-1[/highlight]

/me

 

[eXmajor-ME]

Конструкция самолета цельно металлическая с элементами пластикового «обвеса».
Шасси - убираемое.
Конструкция самолета предусматривает оборудование БПС.

...это про [highlight]Шаг-1[/highlight]?

/me

 

[eXmajor-ME]

Это о репликах на тему WWII.

...а про [highlight]Шаг-1[/highlight]?

/me

 

[eXmajor-ME]

Шаг 1 вас беспокоит?
Хотите поговорить о этом?

Как сон?
Ладони потеют?
Вспышки гнева?
Навящивые идеи?

...@ Argonavtr02 самокритика конечно приветствуется, но не до такой же степени!

/me

 

[Argonavtr02]

Мазный Сергей Вадимович

Участвовал в постройке самолетов И-5 , Аэрокобра, Орион. Был главным идеологом и строителем самолетов Ностальжи , Ностальжи-100 , Пайпер Кэб . Занимался постройкой автожиров Доминатор.

 

[Argonavtr02]

Яковлев Евгений Виниаминович (он же Витаминыч)

Настоящий Зигзаг Мак - Кряк. Летает на всем ,что хоть как-то может держаться в воздухе. Если самолет не смог поднять в воздух Витаминыч ,значит это вообще вряд ли кому удастся. Летал практически на всех самолетах которые создавались в Иваново и были доведены до летного состояния.
Снимался в сериале "Небо в огне" , пилотировал Bf 109

 

[Argonavtr02]

Трунин Вячеслав (он же Баламут)

Построил парасоль Б-1 . Участвовал в постройке самолетов Пчела , Шершень-2 , Шершень-3 , Премьер, самолета-амфибии.

 

[Argonavtr02]

Атаев Владимир Курбанович (он же Курбаныч)

До пенсии был пилотом – инструктором Ивановского АСК. После выхода на пенсию остался в авиации, но уже как испытатель новых самолетов и как их строитель. Облетывал самолеты Сопвич , Ностальжи , Ностальжи-100 , самолеты серии ШАГ , самолеты Пчела-1 и Пчела-2, Ретро , Шершень и Шершень-2 и других. Участвовал в постройке самолетов Ностальжи , Пчела , Шершень , Премьер и других. Сейчас строит самолет-реплику Шторх.

 

[Argonavtr02]

Воронин Владимир Иванович ( он же Барин, он же Барин Иваныч)

Патриарх Ивановской авиации. Редкое сочетание авиационных знаний и опыта с умением это все реализовывать на практике. Автор и руководитель проектов по строительству самолетов-реплик И-5 и Аэрокобра. Как конструктор участвовал в проектировании и изготовлении самолета для АХР «Шмель» , самолета для выброски парашютистов , самолетов «СКС» и многих других.

 

[Старый Макс]

Уважаемый Аргонавт ! Очень интересную ветку Вы начали , как я понимаю есть желание рассказать об интересных людях .В частности об ивановцах-авиаторах .Много слышал об этих людях ,видел их некоторые работы .Просьба ко всем коллегам , расскажите о своих знакомых ,которые что то реально построили и летают (летали) ...некоторые не совсем понимают значение интернета либо не имеют возможности . Ведь действительно есть легенды нашей малой авиации . У нас например на Юге ,в Пятигорске есть действительно живая легенда Людвик Францевич Маетняк !!! Он начинал летать ещё в тридцатые годы прошлого столетия ,прошёл войну ,строил и летал на самоделках .

 

[ev-sherstnev]

А мне вот что то не очень нравится активность этого персонажа!
Миша угомонись нахер! Уже все ветки засрал! Кто тебя просит нам "рекламу" такую делать. Если ты не угомонишься ,то я пожалуй навещу тебя лично. В БОЛЬНИЦЕ !
Ты лучше своими проектами занимайся! И не лезь туда куда тебя не просят! Это тебе мое последнее предупреждение.