Cessna-172SP

[СИБИРЯК]

Эта славная амеровская лошадка появилась в нашей"конюшне" недавно. По-факту самолет прилетел из США в Краснодар своим ходом через "лужу" (промеж. посадка в Мальте!!!) с установленным доп.баком, далее Краснодар-Волгодонск-Волгоград-Самара-Стерлитамак-Челябинск-Омск-Новосибирск-Назарово(летели уже со- штатными баками). Авионика G-1000. У кого есть реальный опыт- особенно зимней эксплуатации-поделитесь, если конечно не жалко 🙂 С нетерпением ждем зимний комплект(заслонки, "шуба") кто-ставил-расскажите, плиз! Бывает-ли для нее лыжное шасси? Как ведет себя G-1000 на холоде(надо-ли греть салон перед подогревом двигателя?)? Куда правильно направлять рукава при подогреве?

 

[CT]

С нетерпением ждем зимний комплект(заслонки, "шуба") 

Я их сам сделал  🙂

 

[СИБИРЯК]

Здорово. А что представляет из-себя "шуба" на трубку вентиляции картера?

 

[CT]

Простая пористая резина, одета на трубку.

 

[CT]

Вот так стоят на самолете

 

[CT]

Как ведет себя G-1000 на холоде(надо-ли греть салон перед подогревом двигателя?)? Куда правильно направлять рукава при подогреве?

Греть надо. Кинь рукав на пол кабины в сторону педалей ,само все прогреется

 

[СИБИРЯК]

Болшое спасибо. У Вас какой двиг. установлен-320 или 360? Куда правильно направлять рукава при подогреве?

 

[CT]

IO-360-L2A

 

[СИБИРЯК]

А, подогреватель электрический? Какая темп. на выходе?

 

[CT]

Электрический. Т регулируеш по условиям на выходе 40-60 град.

 

[САНЫК]

СИБИРЯК, а фотки G-1000 в полете имеются??? 🙂

 

[Magnum]

Лыжи на Цесну в Аэропракте делали, спросите Гаслова Владимира,
aeropract@mail.ru, только боюсь Цесна и лыжи вещи несовместимые они сильно увеличивают разбег по сравнению с колесами.

 

[su27]

Все очень даже совместимо.

 

[engin]

У финов в салоне постоянно находится маленькая электрическая печка, типа автомобильной Defa и постоянно греет.
Они говорят, что G1000 морозов сильно не любит !

 

[CT]

Они говорят, что G1000 морозов сильно не любит ! 

Дисплеи все не любят, что в цессне что в боинге.

 

[Magnum]

su27:
Я только по своему опыту говорю, на мокром снеге ну очень плохо самолет взлетает, есле переднюю стойку не поднять(но это только кода температура около нуля), то вообще можно не взлететь, зато летать зимой одно удовольствия мотор тянет, термиков нет, погода в основном солнечная(как на фото), хорошо.
Зимнии полеты самые лучшие полеты :IMHO
И реки и поля преврящаются во взлетные полосы.

На фото река Волга 1993..94 год.Эх давно это было.
Лодочник должен узнать место.

 

[СИБИРЯК]

СИБИРЯК, а фотки G-1000 в полете имеются??? 🙂

В перелете щелкал на телефон немного.

 

[СИБИРЯК]

...

 

[СИБИРЯК]

...

 

[СИБИРЯК]

Все очень даже совместимо.

А, кто автор?