CESSNA 210L (1974)
Оснащение:
Garmin G5
Garmin GTX 328 ответчик
Garmin GNS 430 com/nav/gps
Garmin GMA 340 intercom
Garmin Harmon GFC500
---------------------
King DME kn 820 tso (dme)
Bendix King KX 155 tso com/nav
Индикатор Garmin
Индикатор King
Топливный компьютер Fuel Scan 450
Монитора двигателя нет
Пока такое фото. Потом сделаю общее.
Garmin G5
Garmin GTX 328 ответчик
Garmin GNS 430 com/nav/gps
Garmin GMA 340 intercom
Garmin Harmon GFC500
---------------------
King DME kn 820 tso (dme)
Bendix King KX 155 tso com/nav
Индикатор Garmin
Индикатор King
Топливный компьютер Fuel Scan 450
Монитора двигателя нет
Пока такое фото. Потом сделаю общее.
Сейчас борт в процессе оформления документов.
Пытаемся понять, что не хватает из приборного, кроме EMS.
Буду редко, но что-нибудь выкладывать.
По истории борта. Это борт Тадеуша. Многие его тут знают.
Двигатель с малой наработкой после оверхола и в календарях.
Винт отоверхолили перед перегоном сюда.
В целом крепкий, красивый. Покраска хорошая, салон. Все достаточно свежее.
Летает прекрасно. Четко. Нет каких-то лишних рысканий или люфтов в каналах управления.
Разгоняется быстро. На кругу 150 узлов легко.
Пытаемся понять, что не хватает из приборного, кроме EMS.
Буду редко, но что-нибудь выкладывать.
По истории борта. Это борт Тадеуша. Многие его тут знают.
Двигатель с малой наработкой после оверхола и в календарях.
Винт отоверхолили перед перегоном сюда.
В целом крепкий, красивый. Покраска хорошая, салон. Все достаточно свежее.
Летает прекрасно. Четко. Нет каких-то лишних рысканий или люфтов в каналах управления.
Разгоняется быстро. На кругу 150 узлов легко.
- Откуда
- Казахстан. Нурсултан
Здравствуйте. В продаже самолёт?
Добрый день . В продаже будет не скоро, только взяли.
21 декабря 2021 года
Или все же причины есть другие?
28 июля 2022 года !!!!!
Вы это серьезно???
Или все же причины есть другие?
Я бы сказал - широко известны в узких кругах)
У моего соседа по ангару точно такой же. Прекрасный самолёт, но бак в правом крыле ( точнее само мокрое крыло) имеет незначительную течь. Он уже кучу денег истратил, всё равно бежит. Точнее едва капает. Бензин высыхает и под крылом остается яркий "коралловый" нарост. Невозможно отремонтировать, надо всё крыло перешивать.
С годами мокрое крыло перестаёт быть преимуществом.
С годами мокрое крыло перестаёт быть преимуществом.
Странно. Я не знал, что Цессна в те годы использовала кессонные баки.
У меня 1974 год люминьтиевые по 4 в крыле.
Но течи также случаются. То патрубок рассохся, то трещина в баке.
Раз в 4 года что-нить вылазит.
Flying, Surfing, Yachting, Traveling, Relaxing 🛩️🌅 on Instagram: "Полет в Самару"
15 likes, 1 comments - volgadreamsAugust 9, 2022 on : "Полет в Самару"
www.instagram.com