Есть такая винтомотрка, лежит ещё один мотор у меня, все думаю про автожир))) его туда храню) сейчас где то на Урале человек строит такую вму. Переходной пластину под черновский редуктор поделиться могу. Редуктор тройка винт 110 сабля. Мне моторы достались с родным впрыском, на карбюратор перевести не проблема.
У меня тоже целый мотик в разобранном виде лежит, ни как не могу найти кто сможет редуктор ременной сделать.
С удовольствием - присылайте.
Первый ременной редуктор сделал на него Вадим, Explorer. Но он пока не производит редуктора. Он же со мной поделился моделью пластины переходной, я же её переделал под черновский редуктор. Ещё проще и дешевле получилось
На моём проект в самолётом варианте (тянущий) вариант.
А что за 110 - диаметр винта? Про "саблезубый" понятно.
R110 Луганская сабля
svarog
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Пермский край
Мой к1200 rs
svarog
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Пермский край
Ещё
svarog
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Пермский край
Ещё
Каких годов мотор?
svarog
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Пермский край
2002 г 40 000 км пробег.
Вы знаете какая у него Максимальная скорость вращения по паспорту (оборотов/мин)?
svarog
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Пермский край
К 1200 rs
svarog
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Пермский край
83 кг. Без глушителя и проводки.
Сначала подумал что у вас карбы стоят, но потом понял что нет - впрыск.
выходы есть, наличие маслорадиатора в зависимости от региона продажи