Экономические предпосылки строительства ЛА из наборов (китов)

[А.Веггер]

А вот и киношка про наши приключения но правда в Китайском варианте.

 

[А.Веггер]

Немного покажу и в этой веточке как делаются карбоновые КИТ-о самолетики под названием Эволушн (когда то разработка Лансэир КБ)

 

[А.Веггер]

Воспользуюсь еще раз этой веточкой для поднятия духа наших многоуважаемых Интернетосмотрителей

 

[А.Веггер]

Теперь этот же эпизод предлагаем Вашему вниманию в этой веточке о КИТ-ах

 

[А.Веггер]

Хочу показать нашей аудитории Композитное Производство КИТ-о самолетов. В данном случае мы говорим о самолетах фирмы Арион - я о них как то рассказывал ранее

 

[А.Веггер]

Спасипки нашему ведущему Брайану Уолстрём за его интересные рассказы о самых различных событиях в экспериментальной авиации Очень интересный канал и новый эпизод - путешествие по ангару заводика по сборке КИТ-ов из Теннеси Арион Эиркрафт

 

[А.Веггер]

Расскажу и покажу в этой веточке как работает композитное КИТ-о строение в штате Кентукки Компания ФэкториТен Шоп

 

[А.Веггер]

Ну давайте все таки подсчитаем экономическую эффективность такой забавы как самолет. Цена игрушки для больших мальчиков

 

[KAA]

В общем, дороговизна владения серийным типовым самолётом в США, есть основная предпосылка построить себе самолёт из набора?

 

[А.Веггер]

Одна из основных = совершенно верно

 

[А.Веггер]

Воспользуюсь этой веточкой для демонстрации достаточно серъезного удара пропеллером об землю который наверняка будет иметь дорогое продолжение в виде капремонта движка

 

[А.Веггер]

Андрей Борисевич отвечает на вопросы о КИТ-ах

 

[А.Веггер]

Не буду засорять чужие веточки про STOL самолеты покажу вот этот эпизод здесь как полет легендарного КАБ самолетика или точнее Legend CUB а еще точнее MOAC (Мать Всех Кабов)

 

[А.Веггер]

Так и мы режим наши трубки под сварку

 

[kamuta]

новый эпизод - путешествие по ангару заводика по сборке КИТ-ов из Теннеси Арион Эиркрафт

Вы никогда не задумывались почему практически все лучшие образцы существующих вертолетов в двухместной категории (СH-7 Kompress, СH-77, Dynali H3 , и есть еще несколько) они не сертифицированы и имеют вес пустого 270...280 кг, тогда как сертифицированные аппараты R-22 и Cabri G2 имеющие сертификат типа по FAR-27 и EASA имеют вес пустого 400...430 кг. И то и то, - 2-х местные вертолеты, но одни имеют сертификат, а другие нет. Ресурсы у них примерно одинаковы, летают они тоже примерно одинаково, откуда тогда такая разница в весах?

Если можно, давайте опять уточним - зачем и кому вообще необходимы сертифицированные ЛА, какие практические преимущества получает покупатель сертифицированного ЛА и т.д.? Или всё таки всех устроит заводик по производству КИТ-ов + заводик по сборке КИТ-ов?

 

[А.Веггер]

Или всё таки всех устроит заводик по производству КИТ-ов + заводик по сборке КИТ-ов?

Ну скажем так до определенного момента всех устраивает самолеты Экспериментального Производства. Эта ступень уже вполне закономерно вошла в нашу жизнь и вполне успешно работает. В этом ключе самим Федеральным Властям по большому счету уже надоело "Затягивать Гайки" и так или иначe путь по которому по всей видимости пойдет дальнейшее развитие малой авиации будет регламентирован ASTM (American Society for Testing and Materials) И это будет шаг в реальное удешевление летательных аппаратов Такими изменениями занимается Комитет под кодовым названием Committee F44 on General Aviation Aircraft Там идет работа над видоизменением Сертификации по типу для самолетов весом до 19 000 фунтов и пассажировместимостью до 12 человек

 

[А.Веггер]

Конечно в области экспериментальной авиации возможно все Но то что делает Майк Патей со своим братом Марком (шоб они нам были здоровы) не входит ни в какие рамки приличия

 

[А.Веггер]

Прикольное видео о самолетике которому для взлета надо... метр и восемьдесят сантиметров

 

[А.Веггер]

В экспериментальной авиации есть много очень необычных самолетов Один из них наш Раптор а вообще - их есть напосмотреть

 

[А.Веггер]

Этот неугомонный Майк чего только не придумывает со своим нескончаемым энтузиазмом.