Электрички наступают на пятки

[IgorSher]

Всем привет.

Вот фирма BeliteAircraft разработала самолёт SkyDock.
И вот его версия с электрооторами. Прикольно смотрится.
https://www.youtube.com/watch?v=eI_arV4mu_A

https://www.youtube.com/watch?v=ebJJC15G1NI

Кому интересна конструкция, можно найти здесь:
https://www.youtube.com/user/BeliteAircraft/videos
С ув. ко всем.

 

[Vladees]

А здесь силовая установка от электромотоцикла "Zero":https://youtu.be/ogx48kBEgQU

 

[henryk]

https://www.youtube.com/watch?v=DA-k3oFCSjg

=коаксиальные !

https://www.flyer.co.uk/british-company-launches-electric-furio-project/

=++

-похоже,что для вентиляторного импеллерного привода самое то !

 

[Atakum]

Boeing и Jetblue инвестируют создание электросамолета стартапом

Данный проект предусмастривает дизельный или газотурбинный генератор с возможностью замены на аккумуляторы в будущем.

 

[Gavia]

Продемонстрирован первый в мире электрический самолет вертикального взлета
[media]https://www.youtube.com/watch?v=ohig71bwRUE[/media]

 

[henryk]

электрический самолет вертикального взлета

http://imagizer.imageshack.us/a/img337/5836/20120914092148zed201209.jpg

=16 kW, 25 kG tjagi...

 

[Gavia]

=16 kW, 25 kG tjagi...

а весит сколько?

 

[henryk]

https://www.turbines-rc.com/en/edf-ducted-fan/344-schubeler-ds-215-dia-hst-195mm-carbon-edf-ducted-fan-motor.html

=3,4 kg

 

[Gavia]

2 790,83 € х 36 штук = 100 т€, плюс аккумуляторы ?, плюс контроллер ?
3.4 кг        х 36          = 122.4 кг
25 х 36                      = 900 кг тяги.
в принципе не плохо для начала.

 

[aerobaika]

16 квт х 36 шт=576 квт мощи они чем кормить собираються---электростанцией на проводе :-? :STUPID :~~)

 

[В.Л.446]

16 квт х 36 шт=576 квт мощи они чем кормить собираються---электростанцией на проводе :-? :STUPID :~~)

Так вот же с.конденсаторы https://sdelanounas.ru/blogs/92357/

 

[maket]

Так вот же с.конденсаторы https://sdelanounas.ru/blogs/92357/

ну... как раз пять тонн батарейка для часового полёта !!!  :~)

 

[Gavia]

16 квт х 36 шт=576 квт мощи они чем кормить собираються

Все 900 кг тяги требуются только для взлета и посадки. В горизонтальном полете хватит 150- 200, в зависимости от аэродинамики крыла, скорости и общего веса. Поэтому применение суперконденсаторов вполне оправдано. Ну и без генератора киловатт на 150 трудновато обойтись. Поэтому это пока только прототипы. Но вполне перспективные.

 

[В.Л.446]

Я обещал не учить ту ни кого ни чему.

 

[aerobaika]

на практике для конвертоплана на вертикальный взлёт надо не менее 20 секунд и для посадки не менее 40 секунд плюс трех кратный запас энергии на непредвидимые маневры в болтанку и шквал ----итого 3 минуты режима висения при удельной тяги 1.6 кгс на квт---никакой суперкондер или акку не выдержит таких токов в течении трехминут---около 2000ампер :IMHO :~~)

 

[henryk]

не выдержит таких токов в течении трехминут---около 2000ампер IMHO Не лечу

P=U x I ...

 

[henryk]

https://www.youtube.com/watch?v=j84gLU6snls

=интересный мотор/генератор...

 

[aerobaika]

промышленные электро регули хода как раз расчитаны на 300 вольт ---при 2000а =получаем 600 квт мощи :IMHO

 

[В.Л.446]

промышленные электро регули хода как раз расчитаны на 300 вольт ---при 2000а =получаем 600 квт мощи :IMHO

Всё это хорошо, была такая штука Ларк-4, но при посадке - собак и кошек сдует всех в округе.

 

[Splice]

https://www.youtube.com/watch?v=j84gLU6snls

=интересный мотор/генератор...

Этот  человек много выступает. Говорит грамотно. Разработок много. И видео с его выступлениями много. Но, почему-то, ничего не внедрено. Или я не нашел.
Хенрик, вы его сайт или контакты, случаем не знаете?