EZ-36 260 л.с. конверсия
samodelkin_33rus
Я люблю этот Форум!
На будущее , для двигателей Субару используется только антифриз красного цвета . Тосол почему то нельзя заливать .
Andriy Gnashuk
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Киев
Антифриз (незамерзающая) или тосол это в конечном счете этиленгликоль. Чем же они отличаются? Может какаято из них менее агрессивна к алюминию. И только.
В наш тосол , для того чтоб не замерзал, добавляют кислоту, которая в свою очередь разъедает очень хорошо алюминий. детали детали работающие с ним очень быстро подвергаются коррозии. Антифризы помимо разного цвета имеют разный срок службы. Красный обычно рассчитан на 5 лет, а вот зеленый к примеру на 2 года....или смотреть по пробегу.Синий достаточно редкий. Аналогичен зеленому. Смешиваются разных фирм достаточно хорошо без последствий антифризы одного цвета.
С казанским винтом выдает около 500 кг тяги.
Красотища!!! Мне и половины мощности за глаза хватит. Осталось только дособирать денежек и в бой!!!! :~)
P.S.: и так для собственного спокойствия: вы меня правильно поняли? Он воздушным потоком должен поднимать человека как вот здесь, например! http://www.youtube.com/watch?v=iF8ljShoMkY
Я то вас понял, а вы нет. 500 кгс это тяга винта, а сколько надо воздуха для трубы я не в курсе. Попробуйте погуглить. Там помоему вообще вентилятор, и важна не тяга, а расход воздуха.
ВладимирЛу
Летатьнеперелетать!
- Откуда
- Новосибирск
Очень интересуюсь про тягу . Около это 599 или 401 . Вопрос не праздный . На каких оборотах тяга ? Есть острая необходимость в такой установке.
http://www.aerosamara.com/archive/old-39/ Вот про аэротрубу двигатель использовали 400 л.с. думаю атракцион на 260л.с. построить можно.
450 если быть точным. Но можно ещо увеличить.
Куда по прут?
Ради прикола наберите в гугле М-801 посмотрите что выплывает.[smiley=grin.gif]
Как раз такой двигатель пойдет на атракцион аэротруба ;D
Температура 600 градусов и расход 700 л в час.
