r_clone
Россия - родина слонов...
- Откуда
- г.Комсомольск-на-Амуре
братцы!
недавно с "ужасом" обнаружил, что Аэропракт А-22 оснащен флаперонами
а "ужас" от того, что глазел я на изображения этого ЛА не один десяток раз и никогда не обращал на сию "крамолу" внимания
вынеся за скобки уровень моей внимательности, поведаю следующее
в ВУЗе на авиафакультете про флаперон я слыхом не слыхивал (учили по Шульженко), столкнулся с ним на самолетном заводе (сопровождал КД по монтажу ГС в ОЧК изделий типа Т10) ... с тех пор засело, что это нечто по-взрослому и на мелкотне (АП-23) оно вроде как и не жаловано, мол полразмаха закрылку, полразмаха элерону и до свидания ... а тут на тебе: "никогда не было и вот опять"(с) - А-22, Борей, Бро-11 (неким образом) ... может еще какие "отщепенцы" отыщутся )
возник вопрос: отчего так?
ведь флаперон - это годно ибо закрылок на весь размах и не надо проводку управления для элерона в крыло укладывать
первое, что пришло в моск - любое универсальное поделие уступает специализированному
попытался разобраться
увеличение Cy для закрылка (назову это "пси")
- простого в ~1.5 раза
- щелевого в ~1.55 раза
- выдвижного в ~2.2 раза
и если я что не путаю, получается сочетание закрылок+элерон имеет смысл только при выдвижном закрылке, т.к. у него пси с закрылком на пол размаха будет ~1.5, а для простого и щелевого ~1.25
но для флаперона есть такой нюанс - когда он в режиме закрылка, то при работе по крену особо не поборешся с моментом по направлению (что в сочетании закрылок+элерон решается диф.отклонением элеронов) ... кроме этого пока ничего не наковырял
в этом ли "собака порылась"(с)?
недавно с "ужасом" обнаружил, что Аэропракт А-22 оснащен флаперонами
а "ужас" от того, что глазел я на изображения этого ЛА не один десяток раз и никогда не обращал на сию "крамолу" внимания
вынеся за скобки уровень моей внимательности, поведаю следующее
в ВУЗе на авиафакультете про флаперон я слыхом не слыхивал (учили по Шульженко), столкнулся с ним на самолетном заводе (сопровождал КД по монтажу ГС в ОЧК изделий типа Т10) ... с тех пор засело, что это нечто по-взрослому и на мелкотне (АП-23) оно вроде как и не жаловано, мол полразмаха закрылку, полразмаха элерону и до свидания ... а тут на тебе: "никогда не было и вот опять"(с) - А-22, Борей, Бро-11 (неким образом) ... может еще какие "отщепенцы" отыщутся )
возник вопрос: отчего так?
ведь флаперон - это годно ибо закрылок на весь размах и не надо проводку управления для элерона в крыло укладывать
первое, что пришло в моск - любое универсальное поделие уступает специализированному
попытался разобраться
увеличение Cy для закрылка (назову это "пси")
- простого в ~1.5 раза
- щелевого в ~1.55 раза
- выдвижного в ~2.2 раза
и если я что не путаю, получается сочетание закрылок+элерон имеет смысл только при выдвижном закрылке, т.к. у него пси с закрылком на пол размаха будет ~1.5, а для простого и щелевого ~1.25
но для флаперона есть такой нюанс - когда он в режиме закрылка, то при работе по крену особо не поборешся с моментом по направлению (что в сочетании закрылок+элерон решается диф.отклонением элеронов) ... кроме этого пока ничего не наковырял
в этом ли "собака порылась"(с)?
Последнее редактирование:
