- Откуда
- Комсомольск-на-Амуре
У него ось винта выше крыла только потому что это низкоплан и нужен вменяемый зазор между винтом и асфальтом.Что бы не быть голословным приведу выдержку из Практической аэродинамики самолета DA 42
Независимо где висят моторы, на крыле или под крылом, расстояние между ними не изменится....применять схему Дорнье к данному проекту, то видится следующее: будет небольшая потеря в массе, вывешивать их придется достаточно далеко от фюзеляжа...
А потеря в массе может случиться когда начнётся "перестройка" АнДвашного крыла, на предмет крепления туда моторов.