Олег Углов
Я люблю строить самолеты!
Нее -е так не пойдет где застолье ,как у руса в китае....
Изделия RUS
rus
Я люблю строить автожиры!
- Откуда
- Лобня Москов.обл.
Очень рад помочь вам в правильном расчете взлета автожира при наличии ветра. Не стоит благодарности.
Сейчас появилось много любителей автожиров которые строят тяжелые трехместные автожиры и это правильно так как они более устойчивы в полете из-за большего веса. Вот приставьте себе построите Вы себе легкий автожир, а где тогда аэродром покупать или его в аренду брать надо. Именно с такой проблемой столкнулся наш форумчанин vert.
Вот то ли дело с трехместным автожиром никакого аэродрома не надо с любого поля может спокойно взлетать и не один, а сразу втроем.
Втроем в автожире взлетный вес взят
Вот еще один любитель построил трехместный автожир. Ясно многим, что тяжелый автожир наиболее безопасен в полете и ветер его не унесет как легкий.
Chicomaster
Мне интересен автожир
- Откуда
- Москва
Мощные профили рамыОчень рад помочь вам в правильном расчете взлета автожира при наличии ветра. Не стоит благодарности.
Сейчас появилось много любителей автожиров которые строят тяжелые трехместные автожиры и это правильно так как они более устойчивы
Вот то ли дело с трехместным автожиром никакого аэродрома не надо с любого поля может спокойно взлетать и не один, а сразу втроем.
Втроем в автожире взлетный вес взят
Вот еще один любитель построил трехместный автожир. Ясно многим, что тяжелый автожир наиболее безопасен в полете и ветер его не унесет как легкий.rutube.ru
Любопытно, почему возникает некая трёхгерцовая модуляция звука от силовой установки ? Подобная модуляция возникает, если между акустической системой и слушателем поставить большой вентилятор с медленно вращающимися лопастями. Такой звуковой эффект часто специально используется в тех же звуковых пультах/микшерах или в комбиках.Это точно! Не надо аэродром, бесполезно! Не хватит полосы 300м того аэродрома, с которого раньше показывал Рус взлет в одноместном варианте, такому только очень длинное поле надо.
Ну очень, очень длинный разбег с отрывом на горизонте, наверное рекорд Руса по дальности разбега! Недавно видел полеты трехместного самолета с закрытой кабиной с двигателем всего -100л.с., его разбег во много раз короче, жалко видео не снял...
А аэродром нужен для удобства хранения аппарата в ангаре в собранном виде, сразу готовым к полетам, чтобы не возить на прицепе, и не собирать каждый раз со стремянкой на поле. А русовские бомбовозы в ангарах на аэродромах хранить и летать нельзя ( незаконные они по весу, без СЛГ все)- сразу транспортная прокуратура накроет и аппарат и владельца аэродрома при первой проверке. Увы, вот и остается только партизанить в длинном, длинном поле. Но это тоже неплохо для любителей взлетнуть, несмотря на проблемы безаэродромных полетов. Как говорится - лучше синица в руках!
Желаю руссовским конструкторам облегчить конструкцию, перейти на широкие лопасти, и сделать мощную раскрутку, тогда и разбег будет как у хороших автожиров! А если в 495 кг взлетного уложитесь, то и в законе летать можно будет на аэродромах при оформлении всех документов!
Последнее редактирование:
Alex_520
Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию
- Откуда
- Западный Урал, Пермский край
А оно им это надо?
Лохи и такое за щщастье берут - правда потом сами до ума доводят...
Лохи и такое за щщастье берут - правда потом сами до ума доводят...
rus
Я люблю строить автожиры!
- Откуда
- Лобня Москов.обл.
Мало что понимающий SERG610 в авиации постоянно лжет, никогда ничего не строил и не летал, не понимает, что каждый может построить себе летающий аппарат и поднять его в небо, а для того чтобы использовать его в коммерческих целях необходим сертификат, а не СЛГ. Вот именно по этому так много в РФ частных аэродромов для хранения и полетов частников даже без регистрации, а как же он может построить летательный аппарат, если по мнению serg610 это нельзя. Получение сертификата очень дорогое и затратное дело и для частников не возможно получить. А вот как строят, хранят в государственных ангарах и летают между городами любители авиации можно посмотреть в фильме
Дальневосточники в день авиации РФ
На Дальнем востоке любители авиации отметили праздник "День авиации РФ" слетали к авиационным пограничникам России. Андрей сделал фильм этого события, летая на автожире RUS 3.
Chicomaster
Мне интересен автожир
- Откуда
- Москва
Интересно, какая максимальная скорость у французского самолётика ? С такой.... А вот как строят, хранят в государственных ангарах и летают между городами любители авиации можно посмотреть в фильме
Дальневосточники в день авиации РФ
На Дальнем востоке любители авиации отметили праздник "День авиации РФ" слетали к авиационным пограничникам России. Андрей сделал фильм этого события, летая на автожире RUS 3.
аэродинамикой кабины ? Или он изначально предназначен для весьма неспешного воздухоплавания ? Хорошо дальневосточникам под крышей военных, на военном аэродроме летать! Прям завидно, что можно и без регистрации и без СЛГ. А вот на гражданских аэродромах у нас не так, к сожалению.
А спорить будете с прокурором! И не призывайте к нарушению законодательства России, если совсем ничего не помните, и не подставляйте своих клиентов!
Вот и vert в своей ветке разьяснял вашему единственному защитнику на форуме, читайте:
Всеволод! Ну вот опять память подводит? Обсуждали уже эту тему не раз, прочитайте страничку отсюда и дальше, и вспоминайте!
А спорить будете с прокурором! И не призывайте к нарушению законодательства России, если совсем ничего не помните, и не подставляйте своих клиентов!
Вот и vert в своей ветке разьяснял вашему единственному защитнику на форуме, читайте:
Только для некомпетентного в авиации и в автожирах Руса - секретная информация от меня. ( Мой налет на двухместном автожире поболее вашего уже будет, но самостоятельно еще не вылетел, на самолете СВС -вылетел давно. Как достроим с другом свой автожир, обязательно покажу. Людей с моим высшим винтокрылым образованием и работающих по специальности, кроме меня - на форуме всего двое.)
Последнее редактирование:
rus
Я люблю строить автожиры!
- Откуда
- Лобня Москов.обл.
А где СЛГ и прочие бумаги, вы еще может без СЛГ подниметесь в небо. К вам не относятся глупости serg610, что строить и подниматься в небо нельзя.
Поясняю СЛГ не дает право использовать летательный аппарат в коммерческих целях т.е. катать других лиц. Для этого нужен сертификат!
А вот как летают в РФ
rus
Я люблю строить автожиры!
- Откуда
- Лобня Москов.обл.
Вот вы и ошибаетесь. Для того чтобы летчики таксовали необходимо получить сертификат на аппарат, а не СЛГ вот в чем заблуждение. СЛГ не дает право катать людей это коммерция и требует сертификации. Вот в чем ошибаются serg610 и прочие игнорики. А вот строить самостоятельно и группой летательную технику пожалуйста и поднимайтесь в воздух.
Ну я вроде как в курсе, что нужно для обычных полетов и что для коммерческой деятельности.. я просто подыграл Вам, написал как смог в Вашей манере )
На всякий случай поясню, чтобы юмором не ввести кого нибудь в заблуждение.
Для обычных полетов «для себя» аппарат должен иметь СЛГ (свидетельство летной годности), пилот иметь право на управление данным типом ВС, действующий ВЛЭК. Для выполнения определенных работ дополнительно к вышеуказанным документам нужно получить сертификат эксплуатанта. Т.е. СЛГ на ВС нужно всегда, если вес ВС без учета средств спасения превышает 115кг.
rus
Я люблю строить автожиры!
- Откуда
- Лобня Москов.обл.
Что такое обычный полет? При наличии СЛГ он может совершать перелеты между городами? Может при наличии СЛГ катать друзей? Что можно делать с СЛГ? Для перечисленного нужен сертификат, а он очень дорогой и длительный, а вот СЛГ можно купить за 75 000 руб без проблем.
Вы немного заблуждаетесь, но страшно не это, а то, что люди только начинающие знакомиться с авиацией, могут прочитать Ваши опусы и принять их на веру. А дальше как повезет, но в любом случае дезинформация не есть хорошо.
И на ваши вопросы: 1. Обычный полет-полет без коммерческой цели, над поляной покрутиться или в другой город слетать прсмотреть что то 2. Да, можно и между городами 3. катать друзей не за деньги можно 4. Слг можно в рамочку повесить, костер разжечь, можно предъявлять проверяющим и тд и тп. Без СЛГ даже план полетов на ВС не подать, оно просто очень желательно что бы было.
rus
Я люблю строить автожиры!
- Откуда
- Лобня Москов.обл.
"Обычный полет-полет без коммерческой цели, над поляной покрутиться" - Это можно выполнять и без СЛГ. Кто вам зпрещает строить аппарат и подняться в небо? Закон разрешает. Вот serg 610 строит автожир, а где у него СЛГ?, Его нет. После строительства он подымит его в небо, а где СЛГ ? опять нет. Значит вы имеете право подняться в небо по закону, именно поэтому все и строят аппараты и подымаются в небо. Может Вы назовете мне закон по которому я не могу поднять свой построенный аппарат в небо?
1 Кто или как определяется коммерческий это полет или нет? С какой целью я полетел в другой город? Нет такого органа и не надо летать в другой город, а рядом можно и без СЛГ.
2 Полеты между городами на не сертифицированных аппаратах запрещены. Никакой СЛГ вам этого права не дает.
3 Катать друзей не за деньги можно, но кто сказал, что так вы делаете. Транспортной прокуратуре это доказать не возможно и СЛГ не поможет, а другие правоохранительные органы не имеют права вас останавливать.
4 Без СЛГ даже план полетов на ВС не подать, оно просто очень желательно что бы было. План полетов подают частные хозяева аэродромов, а вы можете летать и у своего дома в поле, как в предыдущих фильмах. Проверяющим не надо показывать СЛГ, так как у вас самодельный аппарат.
Таким образом Вы не показали, что СЛГ помогает вам летать, а частники с удовольствием получают деньги за СЛГ.
1 Кто или как определяется коммерческий это полет или нет? С какой целью я полетел в другой город? Нет такого органа и не надо летать в другой город, а рядом можно и без СЛГ.
2 Полеты между городами на не сертифицированных аппаратах запрещены. Никакой СЛГ вам этого права не дает.
3 Катать друзей не за деньги можно, но кто сказал, что так вы делаете. Транспортной прокуратуре это доказать не возможно и СЛГ не поможет, а другие правоохранительные органы не имеют права вас останавливать.
4 Без СЛГ даже план полетов на ВС не подать, оно просто очень желательно что бы было. План полетов подают частные хозяева аэродромов, а вы можете летать и у своего дома в поле, как в предыдущих фильмах. Проверяющим не надо показывать СЛГ, так как у вас самодельный аппарат.
Таким образом Вы не показали, что СЛГ помогает вам летать, а частники с удовольствием получают деньги за СЛГ.
Alex_520
Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию
- Откуда
- Западный Урал, Пермский край
Всеволод!
Если не знаешь законы, то лучше помолчи - авось и за умного сойдёшь.
А этими своими словами ты подводишь своих "поклонников" под статью закона (как козёл-провокатор на бойне).
И если кто-то из них по твоей наводке вдруг присядет на нары, то это и на тебе может отразиться не в лучшую сторону...
Если не знаешь законы, то лучше помолчи - авось и за умного сойдёшь.
А этими своими словами ты подводишь своих "поклонников" под статью закона (как козёл-провокатор на бойне).
И если кто-то из них по твоей наводке вдруг присядет на нары, то это и на тебе может отразиться не в лучшую сторону...
rus
Я люблю строить автожиры!
- Откуда
- Лобня Москов.обл.
Вообще вы находитесь на форуме Экспериментальная авиация. Поясняю лично вам, который ничего не строит и не испытывает. В настоящем форуме общаются экспериментаторы и конструкторы летательной техники и работают в соответствии с законами РФ, которых вы не знаете и постоянно нарушаете. По закону изобретатели могут строить летательные аппараты и испытать их в воздухе. Кроме того они имеют право передавать или продавать свои наработки другим коллегам и для этого есть специальные разделы на форуме. А вот для использования этих новых разработок в народном хозяйстве необходимы СЕРТИФИКАТЫ, которые дают возможность все это эксплуатировать. В испытания входят также большое количество полетов и на дальнии расстояния. Смотри и радуйся
За рыбкой на автожире в Сибире
Зима лучшая пора для полетов на рыбалку, охоту, что показывает А.Гартвиг на своем автожире уже несколько лет. Автожир с теплой кабиной на трех человек типа РУС 3 с лыжами может сесть и взлететь с любой заснеженной площадки при скорости полета 140 - 170 км/ч.
Вы как производитель, должны выверять свои слова и советы, иначе это можно охарактеризовать как склонение, призыв к совершению преступления - статья 33 УК РФ. То что имеет место быть, не всегда сходится с буквой закона.Вообще вы находитесь на форуме Экспериментальная авиация. Поясняю лично вам, который ничего не строит и не испытывает. В настоящем форуме общаются экспериментаторы и конструкторы летательной техники и работают в соответствии с законами РФ, которых вы не знаете и постоянно нарушаете. По закону изобретатели могут строить летательные аппараты и испытать их в воздухе. Кроме того они имеют право передавать или продавать свои наработки другим коллегам и для этого есть специальные разделы на форуме. А вот для использования этих новых разработок в народном хозяйстве необходимы СЕРТИФИКАТЫ, которые дают возможность все это эксплуатировать. В испытания входят также большое количество полетов и на дальнии расстояния. Смотри и радуйся
За рыбкой на автожире в Сибире
Зима лучшая пора для полетов на рыбалку, охоту, что показывает А.Гартвиг на своем автожире уже несколько лет. Автожир с теплой кабиной на трех человек типа РУС 3 с лыжами может сесть и взлететь с любой заснеженной площадки при скорости полета 140 - 170 км/ч.
Да, ужас! Я в шоке от этой бредятины Всеволода про российские законы. Никогда бы не подумал, что человек причастный к строительству и продажам авиатехники, совершенно даже не в курсе "Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации" и российского законодательства. Всеволод, неужели у вас летчики летающие на ваших автожирах не обучались в АУЦ и не имеют пилотского свидетельства, хотя бы на самолет, про автожир промолчу? Спросите у них как подаются заявки на полеты и аэродромные, и маршрутные между городами и какие документы нужны, пусть объяснят вам правила полетов и азы законодательства. Почитайте, хотя бы разделы нашего форума:
https://reaa.ru/forums/sovremennoe-aviacionnoe-zakonodatelstvo-rossii.134/
И главное, новички же могут послушать эту вашу бредятину, и потом, как правильно написали выше - сесть на нары по вашей же вине!
https://reaa.ru/forums/sovremennoe-aviacionnoe-zakonodatelstvo-rossii.134/
И главное, новички же могут послушать эту вашу бредятину, и потом, как правильно написали выше - сесть на нары по вашей же вине!
В отношении лично меня - не переживайте, я в отличии от вас, как профессиональный авиаконструктор владею и аэродинамикой несущего винта и расчетами на прочность, и могу правильно расчитать, и изготовить автожир до 115 кг, для полетов на котором не нужны ни пилотское, ни СЛГ, просто подаешь уведомление диспечеру и летаешь в классе G. Надеюсь скоро присоединится к известным автожирам Махаон и Дрозд. А вот вам, некомпетентному в авиации, это совершенно недоступно, как и построить автожир даже в классе СВС -до 495 кг, чтобы иметь возможность получив СЛГ и PPL, летать в законе.
Последнее редактирование:
rus
Я люблю строить автожиры!
- Откуда
- Лобня Москов.обл.
Вы считаете, что форум экспериментальной авиации не законен и строители автожиров и их испытатели кого то призывают к совершению преступления? Неужели в РФ нельзя строить автожиры? Укажите на закон запрещающий это делать, а зачем в институтах обучают авиации?
У вас явное помутнение разума, в Китай 20 штук автожиров поставил это не мои, а вероятно ваши. Приятно с компетентным serg610 беседовать ничего не построив уже рекомендации дает, а вот мои летают или и их закопать надо
В Китайском небе автожиры RUS
Полеты автожиров RUS в Китайском небе, в горах на высоте около 2500 метров. Сдача купленных Китаем автожиров РУС-3.