V
volnukhin25
А , что за береза я не вкурсе :-/!!!
Изделия RUS
мне всегда было жалко, - вторая причина после денег, почему дед меня выжил.
Борис Абрамович
Vladimir121
Я люблю строить самолеты!
учебный фильм для будущих летчиков автожиров РУС и пару фото беленького
[media]http://www.youtube.com/watch?v=zxFBt2SgDvk[/media]
хотелось бы услышать коммент хозяина белого дельфина(особо интересует хвст!)
[media]http://www.youtube.com/watch?v=zxFBt2SgDvk[/media]
хотелось бы услышать коммент хозяина белого дельфина(особо интересует хвст!)
а фильм хороший, Саня толково рассказывает
и косяки все видно, мне, по крайней мере... ручки не согнули - палки прямые, щели на приборке не заделаны. Борт не окантован уплотнителем, приборка скудновата, обороты на приборе и на голове ротора, на мой взгляд, не совпадают... Гофра воздухоподачи торчит неоформленная..
Слава Богу, стандарты КБ соблюдены! дед-"Берлага" снова не подкачал! ;D
Очередная недоделка.
Дальше - вскрытие покажет.
п.с. рекомендация владельцу: для Вашей же безопасности - обязательно все ответственные узлы - крепление двигателя, радиатора, бензобака, управление, голову ротора и сам ротор, тормоза, крепление колёс, педали, троса управления, крепление хвоста и руля, и т.д. - разберите и просмотрите самостоятельно.
макетные велотормоза замените на реально работающий узел - гидравлические или барабанные, рассчитанные на 600 кг взлётного.
Удачи!
- Откуда
- Саратовская обл.
Святая правда
, [highlight]ни одному продавцу доверять нельзя[/highlight] и даже хорошему: ,,Доверяй,но проверяй! ,, : 
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
Georgе
Я люблю АВТОЖИРЫ !!!
- Откуда
- ЯНАО г.Ноябръск
Вот это цэники
Отсутствие серьёзных недостатков в этом списке ,от конкурента,обнадеживает!Явный прогресс ! Но и косметические портят вид.
да не конкурент я ему, а он мне, - не занимаюсь я лохотронами
Нет у меня к тому талантов, не моё... сравнивать надо одинакового порядка предметы и явления.
я искренне пытаюсь строить летающие автожиры, а он заведомо лепит бракованные макеты; он так и не дал мне наладить нормальное производство в мастерской, - идеология у него иная, разводящая. Ему качество не надо, - надо быстро и дёшево слепить, кое-как поднять и недоделку впарить..
Единственный шанс Вам проконтролировать качество сборки Вашего аппарата - каждый день быть тут и не допускать брака в каждом узле. Иначе - из практики - никак. :'(
Сер
Летать страшно, а не летать стыдно!
Интересную страничку надыбал!Продажа макетов!
S
slavka33bis
Я бы еще добавил бы:
- быть технически шрамотным человеом;
- иметь опыт строительства летательных аппаратов;
- и быть ленивым и уставшим, чтобы не строить самому.
Это как с фокусником, который на расстоянии полуметра проманипулирует так, что наблюдатель ни чнго не поймет.
В такиэ сьучаях фокус
"шрамотным"? "срамотным"? "грамотным"? ;D
не обязательно
поясню на примере: когда дедушка во второй раз кинул контрабандистов с Украины, они приехали не одни - с опытным пилотом. Тот осмотрел всё, что было у дедушки и что он пытался им впарить вместо обещанного аппарата на Хонде К20, и вынес своё решение: ничего для реальных полётов взять нельзя. Тогда ребята вежливо попросили дедушку вернуть отданные ему деньги. ;D
если есть разум, - нужно просто пригласить технически грамотного человека и на развод не попадёшь.
Alex_520
Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию
- Откуда
- Западный Урал, Пермский край
"Золотые слова,
;D :
B
Bolgarin
Интересно бы список их посмотреть?
Leon CX
Будь просто - смог бы каждый...
любопытно
интересно посмотреть как это все в РЕАЛЕ работает, особенно раскрутка...и как долго...Патологоанатом
Я вынужден летать.
- Откуда
- Североуральск
"....А что же наши полковники? Как же они попустили такое поругание? ...." Тарас Бульба.
- Откуда
- г.Сочи
Так это рядом Асбест , где хозяина найти ?
Вложения
Патологоанатом
Я вынужден летать.
- Откуда
- Североуральск
;D А я, коллеги, ещё долго не буду на картах линии рисовать.
Я до карт ещё не созрел. В рычагах бы разобраться сначала.
( А земляки-то уже во всю линии чертят, чартеры скоро будут летать, кошмар, опять конкуренты опередят, где наши полковники??!!)
Я до карт ещё не созрел. В рычагах бы разобраться сначала.
( А земляки-то уже во всю линии чертят, чартеры скоро будут летать, кошмар, опять конкуренты опередят, где наши полковники??!!)
обычно, вопреки допустимым токовым нагрузкам и здравым советам дедушка-астрофизик собирает схему коммутации на "жигулёвско-волговских" реле, у которых максимальный ток коммутации 50-70 ампер. Аккумуляторы 3х12 = 36 В.
Моторчики ставил около 2.5 кВт (денег жалеет на нормальный 6 кВт-й двигатель и контроллер), - это на роторе оборотов 140-150 в максимале.
Из простого подсчёта 2500 Вт/36 В = около 70 ампер, т.е., волговские релюшечки ещё как-то проходят, но вообще без запаса. Случись перегрузка, контакты просто приплавятся друг к другу.
С учётом качества изготовления реле сейчас, ответьте, Леонид, на свой вопрос сами: на сколько раз по факту хватит контактов реле при работе на максимальном токе?