Изготовление ременных редукторов на автоконверсии

[explorer]

Добрый день!
Изготовим редуктор ремённый для автоконверсий. Редуктор в первую очередь предназначен для установки рядных моторов в капот самолётов без укладки на бок. Межосевое расстояние 221мм и передаточным числом 2.45, рассчитан на мощность до ,130 л.с и усиленным металлическо-полиуритановым демпфером, вес редуктора со всеми установочными втулками и болтами 16кг. Редуктор может использоваться как в толкающем так и в тянущем варианте.
Стоимость редуктора со всем монтажным крепежом 65000 рублей.
Так же на выходе редуктор с такими же геометрическими размерами но чуть большим весом и рассчитанный на мощность от 140 до 200 л.с. по стоимости пока точно сказать не могу.
Так информация для аэролодочников, готовится к выпуску ременные редуктора с межосевым 710мм на мощность до 150л.с. и от 150 до 220 л.с.
Так же попутно можем изготавливать зубчатые и клиновые шкивы и выполнять другие токарные и фрезерные работы, ну и конечно готовую С/у под ключ.
В этом направлении наш маленький коллектив теперь называется "Аэропривод". (Сайт в разработке)
С уважением, Вадим Одинцов т.89131924380

 

[explorer]

На моторе....

 

[explorer]

Ещё....

 

[explorer]

Шкив на 95 зубьев, диаметр 240мм для дельталетчика-аэролодочника......
И небольшое видео из общего доступа https://m.youtube.com/watch?v=qTwxgW6FLX8&feature=youtu.be

 

[raven63]

Какие ремни применяете?
Красиво получается!

 

[explorer]

Спасибо!
Ремни германские CONTITECH HTD8M усиленные, серия СХР

 

[air friend]

Так же на выходе редуктор с такими же геометрическими размерами но чуть большим весом и рассчитанный на мощность от 140 до 200 л.с. по стоимости пока точно сказать не могу.

Добрый день Вадим!

[highlight]Поскольку не указали марку двигателя, можно сделать вывод, что делаете под заказ на любой?[/highlight]
Будет интересовать на двигатель, с расчетной мощностью 140-160 л.с.

Ответьте пжста в личку, проще вести диалог без поиска ветки.

 

[explorer]

Чуть подымем, не нарушая правил 😉

 

[explorer]

Поехал в Улан-Удэ 🙂
В наличии есть ещё один, на блок второго поколения(на котором идёт электрический дроссель), отличаются от первого поколения только двумя маленькими отверстиями на головке.

 

[ARTABAN-A]

Красиво сделано, вот только гложут сомнения - боюсь, что с тяжёлым винтом при энергичной работе газом (на химии например) хиленькие стоечки быстро скрутит. Честно говоря я с таким креплением редуктора к движку очень-бы поостерёгся. Может быть я неправ, но мне подсказывает многолетний "опыт - сын ошибок трудных".

 

[explorer]

Спасибо что оценили красоту исполнения! А вот на счёт стоечек вы бы оперировали цифрами а не сомнениями.... [ch128521]

 

[explorer]

Напомню, что можем изготовить редуктор на автоконверсию 😉
Заряжаем небольшую партию, потом будем некоторое время заняты лодочными редукторами, так что торопитесь  🙂
Так же можем изготовить Су под ключ https://m.youtube.com/watch?v=eG9zJEs3MbI
Изготовили пару шкивов, поедут в горный Алтай, шкивы на 30 ручьев....

 

[explorer]

Напомню, в наличии есть один редуктор для блока с электропедалью 😉

 

[explorer]

Чуток поднимем  😉 так же готовим редуктор для лодочников, межосевое 730мм, передаточное 2.5, рассчитан на мощность до 160л.с. материал все из д16т кроме валов. Цена агрегата 90тыс. Устанавливаться будет как на распорки так и на сварную раму-ограждение.

 

[SRR]

Здравствуйте! Есть вариант для хонда ZC 2х карбюраторный?

 

[explorer]

Добрый день! Сделать можно и на zc, только вам надо будет решить вопрос прикреплению стартера, так как если я не ошибаюсь на zc так же как и на серии д стартер крепится на колоколе коробки а не на блоке

 

[explorer]

Немного потрудились  🙂
А вот и вырисовывается лодочный редуктор с межосевым 730мм, рядом для сравнения лежит плита от редуктора с межосевым 221мм

 

[harrier454]

Шкивы получил качество отличное.Рекомендую.

 

[explorer]

Есть пара свободных редукторов а сезон не за горами  😉

 

[Строитель]

Редуктор от Вадима. Фотки - как один из вариантов компоновки редуктора с двигателем Л15.