Как вам такое решение?
kibas
Я люблю строить и летать, но летать больше
- Откуда
- Архангельск
Интересно, а дальше что было? Винты ведь побил. С такой вибрацией двигателей надолго не хватит.
M
mErLin
На один круг хватит более чем. Если, конечно, не развалится стукнутый коленвал. Сам бил алюминиевый винт. Загиб лопастей (~5см почти под 90о) получился симметричным. Cколь-нибудь ощутимой вибрации после повторного запуска движка вообще не было - опробовал почти до крейсера. Изменился только звук (как-будто затяжелил винт). Знаю случай, когда ушли после касания на огрызке деревянного 😉
Это с чего такая уверенность?
Можно рассказывать о том,что было(даже о самом невероятном)-в случае благополучного исхода можно сказать:повезло (дуракам везет)и т.д. Но предсказать,сколько протянет поврежденный самолет,двигатель,винт? А решение это самое глупейшее,ибо выключив двигатели и оставшись на земле,он нанес бы меньший ущерб самолету.Ктому же, он чуть не свалился после отрыва.
анатольевич
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Адыгея
Это со страху. Забыл колёса выпустить 🙂
анатольевич
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Адыгея
Это со страху. Забыл колёса выпустить 🙂
Выбор всегда есть,правда,не каждый вас устраивает. А вот то, что с испугу он решил-это называется"или х** пополам,или п***а вдребезги.
Если мне не изменяет память то, я был, четырежды живым свидетелем подобных происшествий. Причём и на Яках, и на Цесснах, и на Пайперах. Все уходили с подрезанными воздушными винтами на второй круг и благополучно приземлялись - без травм и жертв! Конечно, случай не приятный, но в авиационной практике - не редкий.
Сергей В С
Полет нормальный!
- Откуда
- Санкт-петербург
Раз уж смог набрать высоту, то должен был и приземлиться.
Similar threads
