Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Вышел новый выпуск программы ФлайтТВ, посвященный современным российским ЮПШ (юношеским планерным школам).
Видео на Youtube. Ссылки на другие платформы и обсуждение в теме на форуме.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Без расследованияКатастрофа Cessna-182 (Манский район Красноярского края) 01.05.2022
Говорят, что батюшка Гетьман летал в Солнечном в Красноярске. А что у него за история с амфибией произошла? Может кто расскажет?
А вообще те места в Красноярском крае это сплошная горная тайга и там шансов найти площадку для вынужденной посадки скорее нет, чем есть 🙁
Земля пухом пассажиру((
По видео. Проблемы с движком были давно. Везде тайга, но самолёт пролетел над большим полем.
Когда заглох двигатель и самолёт начал сыпаться, пилот вытянул штурвал на себя до упора.
Пора писать аналог книжки Г. Остера "Вредные советы"
Не хочется кощунствовать, но какая сильная должна быть у батюшки пилота вера а чудо, в то, что мотор воскреснет!! Не будь этой веры, сел бы как-нибудь или на речку, или на поляну. Ну побил ты лайнер конечно, но с шансами на жизнь. Царствия небесного!
Юра не был дилетантом. До того, как стать священником, он был военным летчиком. И от ошибки, которую он совершил, не застрахован никто. Она вызвана не недостатком навыков, а психо-эмоциональным состоянием. Пока в такое состояние не попадёте, не узнаете как будете действовать вы. Поэтому, да - не судите и не судимы будете!!!
Правильно-выработанный навык для того и есть чтобы срабатывать с минимальным влиянием п. -э. состояния пилота. А если п-э состояние активно влияет на навыки, значит они плохо выработаны.
И да, согласен, скорей всего такие навыки выработаны далеко не у всех. С высока на такие вещи смотреть не стоит. Это видео очередное напоминание что нужно тренировать пилоту.
"Опасный момент" было сказано на подъёме настроение, с каким то азартом. Мне так показалось.
И до начала проблем с мотором они низко очень летели. Даже кажется понимаю почему. Но на такой высоте при отказе мотора ничего не успеть ибо секунд 20-25 останется до касания. Даже пролетая внизу поле мыслей о заходе не было - до последнего пытались оживить мотор и продолжить полет. Возможно не первый раз уже были такие перебои.