..."[highlight]Тупиками[/highlight]" такие серЬОзные компании не занимаются! ...
Уважаемый Летавший ... Вы конечно же меня не совсем правильно поняли.
Говоря об "Азах" я имел ввиду бумагу под названием "[highlight]Патент[/highlight]" а не сам технический вопрос до которого я пока еще не дошел Про "тупик" я совсем не имел ввиду сам технический аспект - сколько патентную защиту вместо производства товара на потребителя и защиту Ваших прав не патентами а TM, Вы бы хоть внимательно почитали о чем это я , да и я (олух) сразу в бизнес да в бизнес...
:-[ :-[
Начнем с "АЗОВ" Это ОTСЮДА
...а как Вам такой аспект?
https://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?CC=WO&NR=2015094020A3&KC=A3&FT=D
:-? И Вы считаете, что даже "[highlight]
нафталиновая бумажка[/highlight]" не имеет какой либо цены в бизнесе??? [smiley=happy.gif] Заблуждаетесь! Любой патент на изобретение, - подразумевает лицензию(обычно одну из трёх по специфике разновидностей: 1. уступка патента, 2. исключительная лицензионная уступка и 3. не исключительная лицензионная уступка), любая лицензия - подразумевает производство "чего либо", любое производство чего либо - это есть бизнес во всех его проявлениях!
😛 Важно, чтобы производитель понял, что ЛА может где угодно взлететь/приземлиться(даже на водную поверхность!), прост в производстве, и востребован по расходу, скорости, малой стоимости эксплуатации и ремонт/обслуживание.
Ну а техническая сторона - это ещё проще:
1. На конвертоплан такой конфигурации, не требуется специальная какая то либо СУ, потому как ротора - "сами себя крутят", и регулируются по оборотам только РУД и ШАГ-ГАЗ, полётное управление - ручкой, в кабине его.
2. Ни каких вспомогательных устройств для запуска роторов - не требуется, потому как они в новой конфигурации РП- роторов "самозапускаемые", и для их запуска только требуется включение общего бортового питания, и нажатие кнопки "Запуск".
3. Всё то, что называется СУ, редуктора, угловые передачи, валы синхронизации - абсолютно
невостребуемы, и та масса, которую они составляют, - "аккуратно" занимает ПН(полезная нагрузка) в виде дополнительного груза, либо топлива.
Как то так :
🙂
