Когда хочется летать, то и морозы не страшны

[61cent]

В -50 конечно не летал, летал в -27. 15 минут и замерзаешь, на посадку. ХМАО

 

[Алексей SPB]

стекло на шлеме с подогревом?

 

[61cent]

Re: Когда хочется летать, то и морозы не страшны
Ответ #1 - Сегодня :: 21:35:59 Жалоба! | Отметить & Цитировать | Цитировать  сте

Да, с подогревом.

 

[sun]

По-моему это извращение, я знаю, что такое -50, врагу не пожелаешь, если даже без  ветра, а летать...
Кстати, за прочность не боитесь? При такой температуре металл стеклянным становится.

 

[Petr1]

Жесть. Тут при -5 на улицу стараюсь не выходить  🙂 Снимаю шляпу перед мужеством 🙂

 

[61cent]

По-моему это извращение, я знаю, что такое -50, врагу не пожелаешь, если даже без  ветра, а летать...
Кстати, за прочность не боитесь? При такой температуре металл стеклянным становится.

В -50 конечно не летал, летал в -27. 15 минут и замерзаешь, на посадку.

 

[61cent]

Стоял полный штиль 4 дня -27, -30, не выдержал, сделал 4 полёта по 15 минут. Проверил, в такую погоду лучше не летать   :~)

 

[GALKA]

Летал на дельталёте при -15 по 20 минут, при -20 по 20 минут. В начале 90-х годов. Одежда, шлем были обычные, несовершенные. Молодые были.
Сейчас не хочу уже зимой летать. Старый стал.
Следите за возрастом.  🙂
Про прочность правильно сказали. Разные материалы себя ведут по разному при понижении температуры. А также изучите паспорта комплектующего оборудования (особенно электронные приборы, рация, навигатор). Там тоже есть ограничения по температуре.

 

[Ваня)]

На фотке не разберу, что за движок у Вас. Похоже двухтактник, но какой?

 

[Иван Таранов]

А вобщем то чему тут удивляться - сибиряк - он и есть сибиряк и мороз его стихия  :~) :~) :~)

 

[ветерок]

Главное сразу после полета не улыбаться.Улыбка не сразу сходит с лица ))).

 

[Димсон]

😱  а я летал на Буране в +30 😀

 

[Ходжа]

Ладненький аппарат.
Телега самодельная?

В Пойковском бывал в 90-е, Фракмастер жив ещё  тогда был.
А сейчас там наша контора слегка пользует вертолётную площадку "Конверсавиа" под грузовые перевозки на Тортасу, но это не мой проект.

Про температуру и металлы тут взрослые не зря говорят. -42 не зря всеобщая актировка для работ на свежем воздухе.

Тем не менее, полёт тянет на рекордный для дельталёта по температуре окружающей среды на момент взлёта.

 

[тряпколет]

На фотке не разберу, что за движок у Вас. Похоже двухтактник, но какой?

Легендарный РМЗ-640 Буран, без одной крышки.
Интересно было бы посмотреть с боку, что за резонатор?

 

[Dzhebe]

Сурово. Что-то тросов АПУ не видно - что за крыло? На парусе изморось вроде бы - с ней и летаете? 😱

 

[Сталинский Сокол]

Еще работая в службе Управления Воздушным Движением в Якутии, знал. Что при таких отрицательных температурах, загрузка Ан-2, Ли-2, Ил-14 уменьшалась практически на 50%.

 

[vladisvet]

Работа с декабря по март, начало две тысячи десятых,  в районе Ханты-Мансийска на георазведке. Температура до минус 32 , время одного вылета до полутора часов, в зависимости от удаленности объектов съемки.

 

[Pisman]

-50 это сильно
мой рекорд -47, правда на парамоторе за то ночью.

на дельте зимой летаю регулярно. но во первых у меня микро дельта- те балансировочная скорость не большая -55-60, во вторых меня никто не гонит и я выбираю морозные но солнечные антициклоны. при этом у земли- в инверсионном слое может быть влажно и холодно- а выше него- в ярко голубом небе и под палящим солнцем- реальный ташкент. сам не мерил но настоящие летчики утверждают что практически не зависимо от температуры внизу- выше инверсии может быть +5.

вот видео с полетов с прошлой субботы. на земле было -20. самый продолжительный полет был 20 минут но это изза того что занимался настройками триммера. да и свернулся не по свой воле- гости приехали.
[media]https://youtu.be/9AxTA2qe9vE[/media]

 

[aleksandrd]

На средней Волге, отказ двигателя при - 20.  Пока эвакуировал, опустилась -23.  Ощущений, что очень холодно, уже не осталось.
Просто одет по погоде, унты, не продуваемая куртка и штаны.
А вот шлем простой, стекло потеет. Все "руки не доходят" подобрать зимний. [media]https://youtu.be/mBtyl7H51FY[/media]
https://youtu.be/mBtyl7H51FY

 

[Алексей SPB]

шлем простой, стекло потеет. 

Надо брать "снегоходный" шлем
у него есть намордник с дыхательными каналами и стекло с подогревом.

Я учился летать в том числе и зимой (записался в аэроклуб в ноябре), поэтому был куплен не продуваемый костюм в магазине для рыбаков/охотников
и шикарные боты со вставкой из войлока покрытого алюминием для отражения тепла.

В полёте мерзли только кончики пальцев рук в рукавицах, но это потому что на клубном аппарате не было защиты рук на трапеции.

Так что если хорошо экипироваться мороз пилоту не страшен.