крепление рессоры
На мой взгляд - найти подходящие ( более жосткие )пружины - а если требуется и амортизаторы - проще и лучше. Впрочем если очень хочется - можно и пластиковую рессору приспособить..... Дело вкуса.... Хозяин - барин.... Однако опасаюсь что рессора - может принести свои сюрпризы.... Начать расслаиваться со временем - например.
С этими амортизаторами, я уже замучился, то они мягкие то жесткие. А все эти изменения тоже стоят денег. Можно купитm украинские амортизаторы гидравлические, но они стоят столько скока вся эта рессора.
Что надежнее, можно и поспорит: у амортизатора может вытащится шток, может сломаться и сама пружина и т.д.
А подвеска с рессорой к тому же и легче.
Но тема тут не такая, так что попросил бы по делу...
Что надежнее, можно и поспорит: у амортизатора может вытащится шток, может сломаться и сама пружина и т.д.
А подвеска с рессорой к тому же и легче.
Но тема тут не такая, так что попросил бы по делу...
Телега с автоконверсией мотора ? Тяжолая ? Если говорить про амортизаторы - я думаю что из дешовых вариантов - самое простое - это найти пару амортизаторов от мотоцикла Урал - ( обязательно советского выпуска ) и капитально отремонтировать их гидравлику. А пружины попробовать поставить или от инвалидной коляски С3А или от мотороллера муравей или от снегоходов..... Если с деньгами не так плохо - тогда можно найти вполне приличные варианты от японских мотоциклов. Правда они будут кое чего стоить.
На лёгкую телегу с бураном - мы поставили китайские амортизаторы от мотоцикла Урал. Качество - посредственное.... Пружины разного усилия. Верхние проушины - силумин. На будующий сезон - собираюсь поставить отечественные пружины и головки с проушинами ( стальные ) - из старых закромов.
На лёгкую телегу с бураном - мы поставили китайские амортизаторы от мотоцикла Урал. Качество - посредственное.... Пружины разного усилия. Верхние проушины - силумин. На будующий сезон - собираюсь поставить отечественные пружины и головки с проушинами ( стальные ) - из старых закромов.
stas.z
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Украина г.Знаменка
Здравствуйте!У вас отличная подвеска,если мягкие пружины- попробуйте пружины от сиденья трактора ДТ-75,комбаина Нива и т.п.они отлично подходят по жесткости под тяжелую тележку.Вы ездили на авто с пробитым амортизатором?-тоже на рессоре+слоятся они ,а в случае вынужденной на неподготовленную площадку-просто молчу.К томуже необходимо усиливать пилоны нижний и вертикальный,меняется вся силовая схема телеги.
Подумайте надо оно вам?
Удачи!
Вложения
bvb
Я люблю строить самолеты!
Не знаю, эксплуатирую рессору уже 7 лет на химии пока нормально, и на вынужденную, и на пахоту,всё держит. В вашем случае уголок по ширине рессоры, мм не меньше 3, высота полки по высоте нижнего пилона, вторая полка в 1.5-2 раза длиннее, усилена косынками. Снизу пластина можно из дюраля мм 2-3.
Можно увидеть фото Вашей рессоры.? Кто ее делает.?
-сергей
Я люблю летать.
- Откуда
- Калужская обл.
Вообще то странная конструкция.
Зачем было делать такое отклонение на зад?
Она же в месте крепления к телеге будет выворачиваться.
Prosto, postavili na vremia postroiki to chto bylo, na raznyh kolesah ni kto neletaet.
Telega s dvigatelem Suzuki G10, ee massa ~154kg bez benzina i kryla.
Vashi deshovye variantyu amortizatoarov, tak deshevy toka vam i u vas, a gde ja u nas ih naidu?
Kogda oni miagkie, to otlichno, no ja tak presdtavliaju, chto oni v stojachem polozhenije nedolzhni pochti polnostju obzhimatsa.
A takih kombainov i traktorovk kak i СЗА davno netu.
S probitymi amortizatorami k sozhelenije, a mozhet i k schastju neezdil.
S resoroi na telege letal na dvuh variantah, i obe mne ochne ponravilis. Odnoi uzhe bolshe 12 let, i nichto u nee nesloitsa.