Куплю микродельталёт
vadi123456
Я люблю строить и Летать!
У моего знакомого есть легкий двухместный, с новым крылом Х-14.
Стоимость 250 т.р., подробности через личку.
AlRu38
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Иркутская обл. г.Бодайбо
Вот изумительный дельтик:
http://www.aircreation.fr/fr/catalogue/ifun-pixel/ifun_pixel_478
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1375718986
Но цена...
Дельтик - игрушка. И характеристики класс.
P.S. Ни регистрации, ни пилотского, ни СЛГ, ни ВЛЭК... и летаем законно.
http://www.aircreation.fr/fr/catalogue/ifun-pixel/ifun_pixel_478
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1375718986
Но цена...
Дельтик - игрушка. И характеристики класс.
P.S. Ни регистрации, ни пилотского, ни СЛГ, ни ВЛЭК... и летаем законно.
Информация по характеристикам - скудная. А так - для одного пилота 90 кг - конечно подойдёт. Хотя за такие деньги....
Ну хотелось бы крыло чуть побыстрее, хотя бы с закрытой поперечиной. И цена нереальная, а хотелось бы реальной ;D А так неплохой аппарат, да.
А так - для одного пилота 90 кг - конечно подойдёт.
Если не врут насчёт 34 лс то он легко будет и двоих таскать, ограничение в неусиленном крыле, а не в мощности
А так - для одного пилота 90 кг - конечно подойдёт.
Если не врут насчёт 34 лс то он легко будет и двоих таскать, ограничение в неусиленном крыле, а не в мощности
гера
Летаю, ремонтирую, строю!
- Откуда
- Магадан,Москва,Майкоп
Сразу видно! Вы специалист! С таким глубоким знатоком приятно иметь дело. Вам к Коваленко. Там вас быстро огламурят 🙂
@ гера
Вы по делу что-то хотели предложить или налётом померяться?
Идеальный вариант как я его вижу сейчас - усиленный дискус, легкая тележка без амортизации, двиг что-то наподобие симонини мини2, его 25 лошадей на одного хватит за глаза. На коваленковском иже летайте сами.
Вы по делу что-то хотели предложить или налётом померяться?
Идеальный вариант как я его вижу сейчас - усиленный дискус, легкая тележка без амортизации, двиг что-то наподобие симонини мини2, его 25 лошадей на одного хватит за глаза. На коваленковском иже летайте сами.
Коваленко ставит и Симонини Мини 2+. Всё зависит от желания заказчика..
Есть вот такой аппарат, правда пока не собирался продавать, но если есть спрос..... http://www.odnoklassniki.ru/profile/27240379275/album/416497697931 Крыло С5 усиленное, двигатель - Занзетерра, тележка - переделанная Е16. Уже и маленькие маршруты летал.... Если что, то лучше в личку..... Только как Вы его облетывать собираетесь, к продавцу что ли приедете?
гера
Летаю, ремонтирую, строю!
- Откуда
- Магадан,Москва,Майкоп
Послушайте добрый совет! Бросьте вы это! Дельталет должен быть нормальным, а не сверхлегким! иначе летать будете крайне мало и опасно. Вы по ходу начинающий пилот. Я Вам добра желаю. Вас надурят 🙂
Купите нормальный дельтик, известного и доступного производителя и летайте себе, а на этих летающих паутинках вы либо летать будете раз в году, либо уберетесь.
Как правило покупатели таких дельтиков потом долго и мучительно их продают.
Поверьте, мне довелось полетать на многих аппаратах и сверхскоростных современных и ретро. Считаю оптимальным аппаратик с Ротакс 503 и каким нибудь понятным крылом. Летайте в удовольствие.
А кроилово ведет к попадалову.
Купите нормальный дельтик, известного и доступного производителя и летайте себе, а на этих летающих паутинках вы либо летать будете раз в году, либо уберетесь.
Как правило покупатели таких дельтиков потом долго и мучительно их продают.
Поверьте, мне довелось полетать на многих аппаратах и сверхскоростных современных и ретро. Считаю оптимальным аппаратик с Ротакс 503 и каким нибудь понятным крылом. Летайте в удовольствие.
А кроилово ведет к попадалову.
а такой возможно купить до 100 тыс. ???
Долларов? Да!
Рублей? Нет!
Откуда вообще взялась Ваша цифра (в теме никто такую не называл)?
в этой нет, наконец решился купить себе Супер-дельталет :~~), но бюджет строго ограничен...
@ гера
Большое вам спасибо за участие. Постараюсь чуть подробнее описать, а есть у меня тактическая ошибка или нет - ну вот вы и ответите.
Я пилот-свободник в первую очередь. Вот возникла у меня и не отпускает мысль о моторе, т.к. летать хочется и много, гор у нас больших нет, лебедка гимор и дорого и не тягает дельтапланы, а погода под хорошие горки редкая. Если бы я жил на Юце или Климухе или в Альпах, то мотор мне был бы не нужен, совершенно.
Есть такая классная штука, называется метла - моторизированная подвеска для обычного дельтаплана, только килевую надо отпилить. http://hanggliding.spb.ru/stati/polety_na_metle И его цена 4,5 килоевро (за одну подвеску, без крыла) меня в принципе не пугает, меня пугает, что буржуи воткнули туда хилый ракет120, 14 лошадей. Учитывая то, что в прошлый четверг весы в бане показали 103 кг с банным полотенцем, но без трусов - лично мне этих 14 лс маловато даже с очень хорошо летящим крылом.
Поэтому думаю, что мне нужен маленький лёгкий дельталёт с каким-нибудь из мощных парамоторных двигателей. Приехал на полёты на склон - погода непарящая - достал телегу из багажника, собрал и душу отвёл. Погода парящая - дельталёт мне не нужен, лежит в машине. Развитая термичка и штиль - достал дельталёт, набрал под базу, выключил двигатель и выпариваешь, особенно если озаботиться складным винтом. Тяжелое крыло и ротакс 503, жрущий полтора ведра в час - это неплохо, но идеологически это не то. Его надо возить на прицепе, которго нет, а вообще хорошо бы собранным держать на аэродроме, которого тоже нет. Его на вечерний выезд после работы не возьмёшь, его дохренакилограммовую телегу особо негде хранить, и прочее, прочее, прочее....
В целом - я ищу дельталёт, скорее похожий на мотопланер, нежели на самолёт. Кроилово тут ни при чём.
Бюджет у меня больше 100тыс, не знаю откуда взялась в теме эта цифра.
Налёт свободником по состоянию на сегодня - на дельтаплане 7 часов, на параплане около 80, маршрут на открытую дальность 35 км.
Если у вас появились ещё какие мысли в связи со вновь открывшимися обстоятельствами - рассказывайте 🙂
Большое вам спасибо за участие. Постараюсь чуть подробнее описать, а есть у меня тактическая ошибка или нет - ну вот вы и ответите.
Я пилот-свободник в первую очередь. Вот возникла у меня и не отпускает мысль о моторе, т.к. летать хочется и много, гор у нас больших нет, лебедка гимор и дорого и не тягает дельтапланы, а погода под хорошие горки редкая. Если бы я жил на Юце или Климухе или в Альпах, то мотор мне был бы не нужен, совершенно.
Есть такая классная штука, называется метла - моторизированная подвеска для обычного дельтаплана, только килевую надо отпилить. http://hanggliding.spb.ru/stati/polety_na_metle И его цена 4,5 килоевро (за одну подвеску, без крыла) меня в принципе не пугает, меня пугает, что буржуи воткнули туда хилый ракет120, 14 лошадей. Учитывая то, что в прошлый четверг весы в бане показали 103 кг с банным полотенцем, но без трусов - лично мне этих 14 лс маловато даже с очень хорошо летящим крылом.
Поэтому думаю, что мне нужен маленький лёгкий дельталёт с каким-нибудь из мощных парамоторных двигателей. Приехал на полёты на склон - погода непарящая - достал телегу из багажника, собрал и душу отвёл. Погода парящая - дельталёт мне не нужен, лежит в машине. Развитая термичка и штиль - достал дельталёт, набрал под базу, выключил двигатель и выпариваешь, особенно если озаботиться складным винтом. Тяжелое крыло и ротакс 503, жрущий полтора ведра в час - это неплохо, но идеологически это не то. Его надо возить на прицепе, которго нет, а вообще хорошо бы собранным держать на аэродроме, которого тоже нет. Его на вечерний выезд после работы не возьмёшь, его дохренакилограммовую телегу особо негде хранить, и прочее, прочее, прочее....
В целом - я ищу дельталёт, скорее похожий на мотопланер, нежели на самолёт. Кроилово тут ни при чём.
Бюджет у меня больше 100тыс, не знаю откуда взялась в теме эта цифра.
Налёт свободником по состоянию на сегодня - на дельтаплане 7 часов, на параплане около 80, маршрут на открытую дальность 35 км.
Если у вас появились ещё какие мысли в связи со вновь открывшимися обстоятельствами - рассказывайте 🙂
"...Это, как его, - ВОЛЮНТАРИЗМ!..." (с) Кавказская пленница.
