Куплю Телегу Круиз Новую или бу без мотора

[Денис НК]

Куплю телегу Круиз Новую или б/у без мотора. с приборами. тел.+79615656565 или на e-mail: azsmajak@rambler.ru , dnk.air@mail.ru

 

[Старый Макс]

Куплю телегу Круиз

такая корова нужна самому ! ;D для обучения и покатушек самое то -5 тыщ посадок и 2,5 тыщ.часов .Привет папе-Малышеву  😉

 

[Денис НК]

такая корова нужна самому 
Это точно!!! :~) Поэтому и ищем

Привет папе-Малышеву

Это кто? :-?, наверно ошибся. 

 

[KAA]

Денис,я знаю у кого есть телега как на фото,но без мотора!
И,насколько помню ,человек хотел продать. 😉

 

[Старый Макс]

Привет папе-Малышеву

Это кто? , наверно ошибся.

Папа ,он же Малышев Владимир Николаевич  ,он же родитель-конструктор сего чуда  😉
идея классная ,а вот его слесарям сборщикам ,руки бы поотрывать и пришить по новой! а ещё раньше он Россию сделал  😱 (нет не  так как Березовский с Абрамовичами !) Эт аппарат такой спортивный был  ;D

 

[Денис НК]

Денис,я знаю у кого есть телега как на фото,но без мотора!
И,насколько помню ,человек хотел продать.

Ну тогда откройте эту тайну. 😉 Пожалуйста на сотовый или на почту.

 

[Денис НК]

Старому Максу


Подскажите, на заднем плане на фото-что за телега? Кто делает? Есть ли фото?

 

[Старый Макс]

Подскажите, на заднем плане на фото-что за телега? Кто делает? Есть ли фото? 

Это аппарат Биман ,сделано было  в период перестройки-конверсии где то около 10 штук (задел говорят где то ещё остался ) Из этих 10 (или то что мне известно  :-/ два попало вроде как в Иран ,два находятся в Непале (и успешно летают!!!) один в Магнитогорске ,один в Санкт Петербурге и окрестностях ...один видел в Красном Посёлке в Москве и один летал в Подольске
если спросите моё мнение  😉 для наших условий очень подходящий аппарат ,крепкий ,продуманно сделанный ,налёт нашего лидерного более 7 с половиной ТЫСЯЧ !!!посадок и более 4000 часов налёта .Основное отличие лобовое стекло ,очень много буржуйских пилотов ( а они бывают у нас в качестве пассажиров ) спрашивают где купить  :-[

 

[Денис НК]

Старому максу
Очень интересная телега.
Комфортно-ли за этим стеклом?
И как сказывается на управляемости стекло такой площади?

 

[Денис НК]

Круиз все еще  необходим.
Может у кого завалялся?
Конечно есть интересные предложения. Будем думать.

 

[KAA]

С Геной не договорились?

 

[Старый Макс]

Очень интересная телега.
Комфортно-ли за этим стеклом?
И как сказывается на управляемости стекло такой площади? 

Да аппарат довольно интересный ...можно даже сказать  опередивший  себя и время, неоценённый (или неоценный  🙂 как правильно?!)должным образом .Сделан очень добротно ,крепкий ,титановое шасси (основное)  качество изготовления на высоте (конверсия однако).Первое впечатление -АВТОБУС или аэробус!!! ;D
От наших гуру были не совсем положительные оценки и это настораживало . Но потом полетавши на нём (а сейчас общий налёт  на Биманах примерно 2 тысячи часов ) могу сказать ,что это именно  тот аппарат ,который нам здесь нужен. Внизу при старте +10 +15 а в горах около нуля и...часовой полёт .Находятся чудаки и по полтора -два часа летают ! 😱 Сейчас правда выручает А-22 .За стеклом очень комфортно ,конечно надо привыкнуть тому кто летал ...ветер в .. :🙂. а я шпарю!
Управляемость нормальная ,пилотаж мы не крутим ,баловство это ,зачем пассажиров пугать?!
Круиз тоже пришлось адаптировать к нашим условиям ,стекло лобовое спасло нас от разгрома нашими клиентами .Оно же кстати сыграло и вторую ,довольно важную роль для нас . Долго боролись с охлаждением мотора ,вернее с перегревом . 🙂 И вентилятор лепили от печки и воду впрыскивали на радиатор (в минуты тяжёлого набора ...а летаем мы на 3-4 км )И только когда поставили стекло было замечено ,что в кабине ,по ногам пошло тепло  :-? Оказывается стекло сыграло как щиток для отсоса горячего воздуха из радиатора ,создавая разрежение в кабине .

 

[Денис НК]

КАА
Да с Геннадием связался- съездим посмотрим, будем думать. Спасибо.

 

[kvs]

Полностью поддерживаю Старого Макса!Для покатушек и обучения лучше тележки не найти.На  "Круизе",собранном собственноручно, летаю Почти 14  😀 лет.И продавать не собираюсь.
Кстати,проблема перегрева на любом режиме и не стояла-просто радиатор ставить надо в более походящее место.(см. фото).
  На продажу имею еще один "Круиз",правда пока в разобранном состоянии.Так же имею возможность  изготовить пластик к старому варианту "Круиза"-матрицы у меня.
Старому Максу спасибо за переданный в свое время опыт и обшивку крыла(все еще на ней летаю...)

 

[tuliak]

Старому Максу. Очень интересен Ваш опыт по стеклу. Поделитесь! Если можно хотя бы габариты, а то с фото трудно подобрать. Спасибо! 🙂

 

[Старый Макс]

интересен Ваш опыт по стеклу. Поделитесь! Если можно хотя бы габариты, а то с фото трудно подобрать. Спасибо!

лист плекса размером метр двадцать на 48 см ...чуть обрезаем по углам и феном слегка прогреваем ...крепим винтами к обтекателю . Комфортнее однозначно!Заодно посмотрите фото глушителя по 90 градусов ...легко монтируется и несравненно логичнее ,нежели то что предлагалось вначале конторой-изготовителем  :-[

 

[tuliak]

Спасибо за хорошие фото! Теперь я на свой то же установлю стекло. 🙂

 

[Старый Макс]

на свой то же установлю стекло.

cо стеклом есть конечно и неудобства ...ломаем иногда  :-[ оправданием может служить большой налёт и как говорят вал (валом) пассажиры ,и не каждый японец по английски понимает  🙂 что за стекло нельзя руками хватать при покидании аппарата . До логического завершения просто не довели. В личном пользовании имею аппарат а-ля Круиз (или ХБК -хочу быть Круизом!) на нём тоже установлено стекло .В полёте можно без напряжения разговаривать без СПУ.

 

[Старый Макс]

проблема перегрева на любом режиме и не стояла-просто радиатор ставить надо в более походящее место.(см. фото).

КВС смысл Круиза не только в том ,чтобы летать , чтобы мерседЭсом выглядеть к тому же!
😉 то бишь без обтекателей колёс и с торчащим радиатором это как ушастый запорожец! ;D

 

[Денис НК]

поднял тему.
Был в командировке,
может еще у кого завалялся Круиз?