Курилка вертолётного раздела

[VEGLIV]

В теме вертолетов у самоделов везде большие проблемы

Так это понятно. Просто , зачем идти заведомо провальными путями , которые уже доказаны неоднократно корифеями вертолетной техники ?..

 

[дима043]

Так это понятно. Просто , зачем идти заведомо провальными путями , которые уже доказаны неоднократно корифеями вертолетной техники ?..

Для корифеев свой путь. Для самоделов-экстремалов другой. Корифеи авиации они и дельталеты забраковали и автожиры и аэрошюты и реактивные ранцы. Все они летают хуже существующих самолетов и вертолетов. Однако любителями востребованы.

 

[Aleksfomik]

 

[дима043]

Винты как на рисунке вертолета Леонардо Да Винчи. Жаль не работает такое в реальности.

 

[Anatoliy.]

Винты как на рисунке вертолета Леонардо Да Винчи. Жаль не работает такое в реальности.

Этот современный изобретатель начитался авиационной литературы про воздушные винты, в которой пишется, чтто у воздушного винта есть такой параметр как поступь, который объясняет вкручиваемость лопастей в воздух как в твердую среду подобно шнеку.
Вот и рожают подобные современные изобретатели всякую дурь.

 

[BaD]

По вертолету АК 1-3 Санька вопрос, какова масса лопасти?

 

[slav]

Винты как на рисунке вертолета Леонардо Да Винчи. Жаль не работает такое в реальности.

Соосник вот с такими винтами будет намного прогрессивнее и весьма малошумный !

 

[дима043]

Соосник вот с такими винтами будет намного прогрессивнее и весьма малошумный !

По своему опыту коптер с многолопастными (5-6-7 лопастей) винтами и сниженной частотой их вращения действительно делается менее шумным. Однако и менее энергоэффективным. Потребление тока растет. Коптер тот же, диаметр винтов тот же и внешние условия тоже.