Летающий бак для химикатов))

[Garanin]

Transavia TL-12 Airtruck - больше 100 экземпляров, наверно управлять таким тяжеловато?

 

[Grig]

наверно управлять таким тяжеловато?

А какие претензии к самолётику...?!! Нормальная схема с двухбалочным ХО.

 

[hasan]

А ведь всё в нем рационально  :IMHO и бак в ЦТ и пилот дышит свежим воздухом, а обзор вообще как на вертолёте, если все плоскости -балки отстегнуть останется -бак скабинкой и движком в Газельку поместиться

 

[Мижган]

Газель говоришь???? В фуру по высоте тока на низкорамник, и то в притык 😉
http://en.wikipedia.org/wiki/Transavia_PL-12_Airtruk

 

[hasan]

Так я про бортовую Газельку Высота: 2,79 м (9 футов 2 дюйма)
кстати вот тут про него http://rnzaf.proboards.com/index.cgi?board=civil&action=display&thread=6108&page=8

 

[hasan]

Кто нибудь может пояснить? для рего у него по 2 гребня на крыле над узлом крепления подкосов   http://rnzaf.proboards.com/index.cgi?board=civil&action=display&thread=6108&page=7

 

[Мижган]

Ну, если борт без тента, то можно..... Аккуратненько тока, Ц.Т. подымется у Газели до ... пипец. Сам в свое время откатал на газели - знаю.. Но если брать рациональность данного самоля, то лучше сварить спецприцеп и к твоему пневмоходу.... Все "химики" вмиг разорятся  😉   ;D 

 

[Мижган]

Кто нибудь может пояснить? для рего у него по 2 гребня на крыле над узлом крепления подкосов 

Думаю. чтобы компенсировать срывные потоки с хвостовых балок, на закрылки. Всеткаи работает не на крейсере, а близко на минималке, где наверняка закрылки выпущены

 

[Grig]

Думаю. чтобы компенсировать срывные потоки с хвостовых балок, на закрылки.

Не на закрылки, а на - ГО-юшки...!

 

[Мижган]

Поток до ГО должен успеть перейти в более-менее стабильную фазу. Гребни тут не помогут.