- Откуда
- Украина, Львов
Это ты у нас на немецком гутаришь , а перевести слабо ?)))) :
МИЛЛЕННИУМ на Фридрихсхафен
двухместный, тандемом..
- Откуда
- Украина, Львов
Но Андрей baa в нём сидевший УТВЕРЖДАЕТ , что там ОНЛИ одно место ( хотя мне было бы интересно именно ДВА )
tandem-doppelsitzer - двухместный, тандемом.. это Адназначна...Но Андрей baa в нём сидевший УТВЕРЖДАЕТ , что там ОНЛИ одно место ( хотя мне было бы интересно именно ДВА )
ну если Das_Reich привел правильные данные на немецком.. ;D
если Empty weight 285 kg - это вес пустого заправленного самолета то
итого 450-285=165 кило. полезной нагрузки.. это два кабанчика по 82.5 кг..
а если Empty weight 285 kg - это без "киросину" то кабанчики совсем тщедушные должны быть ;D
- Откуда
- Украина, Львов
По фото ...[highlight]НЕ ФАКТ ![/highlight] :IMHO
А два пилота по 82 кило ...это фантастика , я кого знаю то практически ВСЕ мальчики те кто за 95 кг )))))))))) ;D
- Откуда
- Украина, Львов
С такими обводами ? и так зализанным ? Думаю таки это реальные цифры
На картинке же четко видно два кресла тандемного расположения.
- Откуда
- Украина, Львов
там одно место без сидушки ...я внимательно смотрел
Да...Шютка конечно.Тем более,что двигателей,у которых взлетный равен крейсерскому что-то маловато -ну 90 процентов максимум.
на корточках пусть сидит
:IMHO
- Откуда
- Украина, Львов
Я Не встречал авиа двигатели ( 4 ох тактные) где бы взлётный режим был бы и номинальным. 1 номинальный ( а это обычно 80% мощности ) по паспорту описывают как режим на котором двигатель можно эксплуатировать весь ресурс. А на взлётном не более 5% ресурса ( по памяти )
- Откуда
- KDED Florida
помойму путаница с местами как раз весом и объясняется если его под 450кг думают делать, то пустой вес 285 (это конечно же не заправленный) + два тела + бензин = уже всяко больше 450. А по "обводам" - 100% двухместный
если его под 450кг думают делать, то пустой вес 285 (это конечно же не заправленный) + два тела + бензин = уже всяко больше 450. А по "обводам" - 100% двухместный
Leon CX
Будь просто - смог бы каждый...
Это же елементароно, Ватсон - идеш сюда http://www.google.com/language_tools? переводиш на английский, а далее все понятно ;D ;D ;DЭто ты у нас на немецком гутаришь , а перевести слабо ?)))) :
Millennium master heiß t the ultralight tandem Doppelsitzer, that the Italian enterprise Compact Compositi after vierjä hriger work on the AERO in Friedrichshafen issues for the first time. 50 hours was the schnittige carbon fiber racer since the first flight to 27. May so far in air. The promised flight performances sound sensational: 80 HP of the Rotax 912 are to accelerate the airplane in interaction with a variable-pitch propeller on more than 300 km/h cruising speed. The price fü r the Italian Designerstü ck: at least 100000 euro zuzü tax resembled. The Italian UL-permission is in work, further Mä rkte are to follow.
Владимир Раппана vvr
Я люблю этот Форум!
- Откуда
- москва
Цесна 170 считается по паспорту четырехместной.А в действительности? :-/ Она ж просто не взлетит с четырмя современными пацанами и бензином. Вот так и этот самолетик. Тандем: 1+ 0,5. Т.е полтора. Мож ребенка ещо можно туда запихать, но даже на картинке видно что взрослому человеку там будет весьма и весьма стремна.Хотя ремень там точно просматривается.
Но каков в целом красавец!!!
А в чем прелесть обратного V на руле высоты? Кто мысль имеет?
Но каков в целом красавец!!!
А в чем прелесть обратного V на руле высоты? Кто мысль имеет?
andrey
ОКБ "Дельфин"
- Откуда
- Санкт-Петербург, Кронштадт
за этот пункт меню и проголосвал
Думаю тут Владимир Павлович может прояснить полет мысли конструкторской.