Могучий Казанский винт.

[colibri]

Предлагается винт ,по календерю лет 5,наработка 5-6 часов.
Стоял на аэроботе, пока бот не побили. Винт не пострадал ,кроме одной забоинки.

 

[colibri]

Поперечная полоска это след от белой краски.
Диаметр 1970 мм,максимальная ширина лопасти 160 мм.
Вес лопасти 1750 гр,втулки 2600, кока 700.
Расчитан на мощность 160-260 л.с. У нас был Субарик турбина, 2.2 литра. Такую тягу нечем было мерить.
Левого вращения.

 

[colibri]

Нам винт был поставлен без чехлов. Но могу предложить ,что у меня имеется -Кашпаровкие чехлы по колено.

 

[colibri]

У Наиля кока не было,делали сами.

 

[colibri]

Кок хорошо отбалансирован.

 

[colibri]

Есть проблемка,потерялись паспотр и установочные болты.
Цена 20 т.р.

 

[Dagerotip]

Наилевский [highlight]новый[/highlight] [highlight]4[/highlight]-х лопастной винт ВК-14(лопасти примерно такой же формы) стоит 22 тыс. рублей. Недавно у них брал, знаю что говорю.

 

[Vitalich]

Левого вращения. 

На фото "Правый" винт.

 

[colibri]

У меня на боте он толкающий-'левый'.
Но если его, не переворачивая, перенести на нос аппарата, то получиться" правый" тянущий.

 

[colibri]

Новая цена 19 т.р.

 

[Gusev Mishael]

кроме одной забоинки

Дык, его по-любому на ревизию Наилю отправлять и тогда красная цена его червонец.

 

[KAA]

У меня на боте он толкающий-'левый'.
Но если его, не переворачивая, перенести на нос аппарата, то получиться" правый" тянущий. 

Ни фига себе! Как это!!??? ;D

 

[colibri]

Забоину мы получили где-то через час, на эксплуатации- засосали оставленный болтик. Потом ещё катались 4 часа,пока не налетели на кочку. Но это не за один день.
Что сказать про эту забоину. Не трогайте её вообще.
Уверяю Вас ,никаких видемых и не видемых катаклизмов никак не ощущалось! Спокойненько с ней и эксплуатируйтесь!
Всем удачи и успехов!

 

[explorer]

Какое межцентровое расстояние по крепежным отверстиям втулки?

 

[Grig]

У меня на боте он толкающий-'левый'.
Но если его, не переворачивая, перенести на нос аппарата, то получиться" правый" тянущий.

Ни фига себе! Как это!!??? Смех

Угу! Тоже себе всю голову сломал....!!!

Чё-т тут у автора с "правилом буравчика" попутано....!  ;D

 

[colibri]

Промашку дал,надо было размер сразу указать.
Завтра замерю.
Теперь по поводу вращения.
Скрутите жестянку или картонку и оденьте её на проволоку или карандаш. На бумаге нарисуйте эмпирические крылья.
Ставите винт на конец карандаша,на этих нарисованных крыльях и начинаете его вращать так,что бы он толкал. Вот так вращая , передвигаете лопасть вперёд по кардашу,на второй его конец,который будет уже впереди крыльев. И тогда он станет тянущим,но относительно крыльев его вращение изменится на противоположное ,если при этом оставаться в центре тяжести самолёта.
Всем удачи в эксперименте.

 

[Ядерный комар]

Посмотри этажом ниже тему -Щелевой винт. С ГОСТом не поспоришь

 

[colibri]

Диаметр по установочным отверстиям 120 мм., болты М 10.
Новая цена 18 т.р.

 

[colibri]

Сейчас 17 т.р.

 

[KAA]

Скрутите жестянку или картонку и оденьте её на проволоку или карандаш. На бумаге нарисуйте эмпирические крылья.
Ставите винт на конец карандаша,на этих нарисованных крыльях и начинаете его вращать так,что бы он толкал. Вот так вращая , передвигаете лопасть вперёд по кардашу,на второй его конец,который будет уже впереди крыльев. И тогда он станет тянущим,но относительно крыльев его вращение изменится на противоположное ,если при этом оставаться в центре тяжести самолёта.

Правило,при определении,направления вращения-другое!
Оно определяется относительно НП,и не иначе!