сделали разрывной станок, сейчас подключаем гидравлику. Через несколько дней выложу результат на выдергивание лопасти из втулки.
Тоже хотел лопасти отдельные делать.. Потом выяснилось, что по материалу не дешевле, проще моноблок вырезать с нужным углом. И надежнее.
Александр, лучше вот так
Судя по всему, что если у вас нет такой фиговины в спальне или гараже, то и нефиг вобще в самоделкины лезть.. А на reaa вобще дорогу не вспоминать
Приваривали к швеллеру 4 резьбовых шпильки d12 mm, каждая из них на разрыв по несколько тонн держит. Клали в швеллер глубинный вибратор и прижимали через пластину гайками. Пытались виброрейку изобразить из подручных средств.
Эх такой винт поломали.
Полностью согласен!!! Выглядит абсурдно, можно было и черенок от лопаты на отрывание от втулки протестировать...
Слава Богу из самоделкиных потихоньку выбираюсь. Стараюсь побыстрее. И законы там наверху одинаково на всех грузятся. И на тех кто из гаража смотрит вверх и на смотрящих выше. Гараж гаражу рознь. Но, тем не менее всё же гаражом и остается. Кто на что учился.
А эта штуковина на фото есть на любой кафедре сопромата в любом техническом вузе (не путать ВУЗ с гаражом). Безопасность - это правильность и необходимость выполнения, по гаражному. Хотя конечно, заплатить за правильные испытания около сотки баксов, не каждому по карману. Вот тут таки да - гараж рулит, до первой предпосылки
За сотню баксов, я бы купил домкрат на расчетную нагрузку и хлыст двутавра, чтоб сварить раму.Слава Богу из самоделкиных потихоньку выбираюсь. Стараюсь побыстрее. И законы там наверху одинаково на всех грузятся. И на тех кто из гаража смотрит вверх и на смотрящих выше. Гараж гаражу рознь. Но, тем не менее всё же гаражом и остается. Кто на что учился.
А про дорогу на reea.ru, будем считать, что вы это с горяча, не подумавши
Умно и убедительно,согласен с каждым словом, но еслибы я следовал всему что убедительно пишут, то не полетел никогда. Да крайний винт мне сделали профи , но до этого я сделал 5 штук,кое что понял и повторяю, можно прождать и просидеть в грёзах всю жизнь,летая во сне,у большинства это так и происходит.
А тем кто хочет получить свой винт( нет скажем возможности заказать) , читайте больше форум , всё разжёвано.
грамотно говорить 'ИХ', но мы тут в основном для себя строим
Спасибо, очень важное замечание. Правда вы пропустили еще один ляп, но не мой, Плиточника. В самом первом сообщении.
Нужно быть снисходительней, раз понимаете больше в этом предмете. Я же Вам не подчеркиваю степень вашего же непонимания темы обсуждения. Вы писали "Если изготовление своего делается по определенной серии, то по какой причине он хуже покупного ?" Ведь это же очевидно, почему хуже. Серия, это опыт, который в конечном итоге может привести только к двум результатам. Неудачному - ну не летит и все! И серия на этом заканчивается покупкой винта у производителей серийного товара. У тех, кто деньги тратит и на всякие испытания. И второй результат - удачный. И тогда винт становится серийным и его покупают те, у кого результат серии был неудачный. Очевидные вещи. А Вам не понятно. Было бы правильней, Вам это узнать у Александра, "Плиточника".
Поверьте, Вы будете удивлены.
А Вы купите. И помогите Александру решить его вопрос. А вот Я БЫ !!! Я бы приехал к ребятам, профи, и посмотрев как они все делают, из чего, и узнал бы кто на этом летает и какие результаты , как производитель убедился, что ВВ держит МНЕ нужные нагрузки, и нужны ли они мне, узнал бы о гарантиях. И уже потом бы, чесал репу, что я не смогу купить, съесть, выпить, что бы купить желанное профессиональное изделие.
Когда навязывают, указывают и адрес и реквизиты. Предложил лишь осознать степень отличия самопала от профи. Т.е то, к чему надо стремиться. И как это сделать быстрее.
И где же я советовал у кого и где, конкретно? И кому? :-?
