Ну, если абстрагироваться и брать только характеристики профилей, максимальный Су при меньшем числе Рейнольдса у NACA 4412 больше чем у USA 35B, 1.65 при Re 3200000 против 1,38 при Re 3470000. Коэффициент, характеризующий скороподъёмность Cy^(3/2)/Cx опять же больше у NACA 4412: 16,5. USA 35B - 15.1. Коэффициент диапозона скоростей Cymax/Cxmin снова больше у NACA 4412 171,9 и 162,2. Единственно в чём уступает NACA 4412 USA 35B - момент при нулевой подъёмной силе 0,089 и 0,07. Ну мужики ведь не пикирующий бомбардировщик строят. Все эти преимущества можно в две секунды свести на нет неправильной компоновкой.