Небесная блоха

[vladimir26]

Начал сборку

 

[evgenу]

А две вместе нервюры это так на чертеже?

 

[vladimir26]

На верхней фотке правильно. В чертеже это не указано но так правильно.на них клеится окантовка широкая. На фотках конструкции и в брошюре сделано так.

 

[vladimir26]

Идем далее

 

[argentavis]

А что, цельной рейки на носок крыла не нашлось?

 

[vladimir26]

Она там ненужна,на заднем крыле в середине лобика нет

 

[vladimir26]

Сегодня доклеил все рейки между нервюр и все накладки кроме одной,струбцин нехватает. После выходных можно начинать шлифовку накладок,нервюр,клеить кромку,лакировать и клеить лобик.новый год все перебивает,собераю на работе.

 

[evgenу]

Насчёт шлифовки шкуркой,читал,не надо шлифовать,чтоб приклеилось лучше.Говорят поры,в которых будет клей на дереве,забиваются пылью и хуже держит.Но практически надо попробовать.Татьяне привет и поздравления с Новым годом.

 

[vladimir26]

Всех авиаторов- с наступающим новым годом! [smiley=vrolijk_26.gif]

 

[RA1AMX]

Все молодцы! Летайте по правилам, стройте по правилам! С наступающим! :~~) :~) :craZy

 

[vladimir26]

Друзья,требуется коллективное мнение. Есть мысли установить на заднее крыло щиток касанди или как его там.чтобы была подстраховка на всякий случай.с отдельным приводом.его вроде как никто не ставит но все-же думаю не грех оснастить им первый аппарат. Ваше мнение- стоит или нет?

 

[argentavis]

Я думаю не стоит морочиться с этим. Надо будет просто сделать правильную центровку. На модели набраться опыта пилотирования, а на самолёте уже легче будет. Больших отличий, в поведении самолёта от модели, не должно быть.

 

[vladimir26]

Есть у меня одна фраза- пусть лучьше оно будет когда ненадо,чем наоборот. Вдруг на испытаниях понадобится,а нету. Вопрос жизни.

 

[vladimir26]

Что-то тему просматривают 300 человек за день а пишут- 1-2 . Нужно принять взвешенное и правильное решение.поэтому всех прошу,не стесняйтесь.  Огласите ваше мнение. Ставим щиток или нет. На случай затягивания в пикировние.? Заодно точно выяснится нужен он или нет.

 

[evgenу]

Читал статью,где написано,что от щитков отказались по причине их ненужности.Если всё в самолёте о.к.То управляется и без Кассанди.Но есть некоторые с элеронами па заднем крыле,даже видел схему и фото.Затягивание в пике не будет потому ,что углы крыльев установки такие,что если  захочешь ,то выйдешь.Есть ещё интерапторы или спойлеры на переднем крыле.Наверное для посадки при боковом ветре,но делать их проще.

 

[vladimir26]

И я об этом читал,углы установки обычные +6 -6 гр. Как и везде. Но конструкция не имеет ограничителя поэтому можно тянуть ручку до самых шаров. А у евгения ограничители стоят. Советую еще раз. Когда надумаете лезть на высоту,снимите их.

 

[argentavis]

Ну принцип, "Лучше пусть лежит и не пригодится, чем надо и не будет", годится, когда наводишь порядок в гараже. А в самолёте не должно быть ничего лишнего, и ничего недостающего!

 

[vladimir26]

А как узнать нужно это в самолете или нет? На испытаниях?

 

[argentavis]

Это просто! Надо логику включить. Евгений уже написал, что распространения этот щиток не получил, из-за своей ненужности. Стоит ли на него тратить время и включать в конструкцию только из-за принципа "А вдруг пригодится"?

 

[vladimir26]

Если от этого зависит - жизнь пилота,думаю стоит. Темболее что у нас нет удачных примаров эксплуатации,только забугорные тексты.