Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Посмотрите, стойки основных колес сделаны по другому. А ведь такая конструкция более живуча. На сжатие две трубы работают, а не одна. При наезде на пень, если отломит нижнюю трубу, колесо боком упрется в грунт. Аппарат набок не завалится. Засада с аммортизатором, но тут подумать надо. Может вниз перенести или сверху добавить. Может точки крепления поменять. Посадочные нагрузки от двигателя сразу на стойки идут, а не как обычно сначала на подкосы рамы двигателя вниз, потом по мачте вверх к стойке. Что-то в этом есть.Автожир военных летчиков с пос. Комсомольский, Тюменская обл. 1990г.
А при полетных перегрузках двигатель на что опираться будет?Посадочные нагрузки от двигателя сразу на стойки идут, а не как обычно сначала на подкосы рамы двигателя вниз, потом по мачте вверх к стойке. Что-то в этом есть.
Как знал, не договорил. Но вопрос в точку. Подрамник нужен, но на перегрузку 1,5, а не 3,5.А при полетных перегрузках двигатель на что опираться будет?
Жаль, что в книгу видео нельзя добавить"Вертоплан" Шумейко В.В. 1989г. г.Жуковский, Россия
Жаль, что в книгу видео нельзя добавить"Вертоплан" Шумейко В.В. 1989г. г.Жуковский, Россия
http://rutube.ru/tracks/984202.html?v=c0697c6110315d93f5702b18c75fd83b