Новый автожир Юры Корнеева

[kornei]

Сегодня была замечательная погода  -24*С. Слетали в гости в соседнюю область - 70 туда и 70 обратно. Видели разных зверюшек. Сначала три, потом стадо из шести. От мелочи отворачивались. Они и на аэродроме бегают.
Вдвоём в горизонте скорость 100км/ч  - обороты двигателя 3900, расход - 16,5л/ч  92-го.
Пора ставить лыжи.

 

[niksann]

Класс!!! завидую!

 

[kornei]

Не завидуй - приезжай. Может новое что узнаешь.  :~)
С рукодельными людьми приятно пообщаться. В том числе и по лопастям.

 

[Leon CX]

Сегодня была замечательная погода  -24*С. Слетали в гости в соседнюю область - 70 туда и 70 обратно. Видели разных зверюшек. Сначала три, потом стадо из шести. От мелочи отворачивались. Они и на аэродроме бегают.
Вдвоём в горизонте скорость 100км/ч  - обороты двигателя 3900, расход - 16,5л/ч  92-го.
Пора ставить лыжи.

3900-100-16.5 хм...а какая у Вас редукция и винт какой (диаметр производитель модель)
очень даже не плохие параметры как на тяжелый автожир  :-?

 

[niksann]

Не завидуй - приезжай. Может новое что узнаешь. 

Я задумался над предложением. Спасибо. Как со временем станет посвободнее.  :~~)

 

[kamikadze ma]

С рукодельными людьми приятно пообщаться. В том числе и по лопастям.

Юра и Надя приветствую Володя с Магнитки.Поздравляю ,наконец то и до своего добрались руки,Молодцы. Когда на вашем тренере полетать можно будет.

 

[kornei]

3900-100-16.5 хм...а какая у Вас редукция и винт какой (диаметр производитель модель)
очень даже не плохие параметры как на тяжелый автожир  :-?

Толкающий винт - Луганский. Производитель - Вадим Перевознюк. Ему большое спасибо. На этой модели винта мы уже много лет летаем. Ничего другого не хочется. Диаметр - 1770мм. Редукция 2,1. Мотор им затяжеляем, что бы на полном дросселе обороты были не больше 4900-макс. 5000.
Вдвоём в горизонте скорость 80км/ч обороты 3500-3600. Данные получены при давлении 755, температура -22*С.
А автожир относительно не такой и тяжёлый. Вес снаряжённого около 340кг-350кг, в зависимости от комплектации. 

 

[kornei]

Юра и Надя приветствую Володя с Магнитки.Поздравляю ,наконец то и до своего добрались руки,Молодцы. Когда на вашем тренере полетать можно будет.

Как приедешь и по погоде. Мороз не помеха.

 

[rus]

Толкающий винт - Луганский. Производитель - Вадим Перевознюк. Ему большое спасибо. На этой модели винта мы уже много лет летаем. Ничего другого не хочется. Диаметр - 1770мм. Редукция 2,1. Мотор им затяжеляем, что бы на полном дросселе обороты были не больше 4900-макс. 5000.
Вдвоём в горизонте скорость 80км/ч обороты 3500-3600. Данные получены при давлении 755, температура -22*С.
А автожир относительно не такой и тяжёлый. Вес снаряжённого около 340кг-350кг, в зависимости от комплектации.

У меня вопрос чисто из любопытства: действительно на этом автожире установлен ротор SPORT COPTER, который вами удачно выправлен после удара о землю или хвост (это слухи) то ли Мишей или Гришей...? Утверждают, что и тряска отсутствует... поэтому и скорость крейсерская небольшая?

 

[kornei]

Скорость 80 км/ч - это не крейсерская. Скорость 80 км/ч приведена для того, что бы показать, что расход топлива 13,5л/ч, при оборотах мотора 3500-3600. А крейсерская скорость, если можно её так назвать, лежит в пределах 120-130км/ч. При этом обороты мотора около 4300-4400. Хотя мотор постоянно может держать 4600-4700 сколько угодно долго. Данные могут колебаться, в зависимости от погоды и веса аппарата.
Ротор купили не новый, но ведёт себя вполне неплохо. Вибраций нет.
На сегодняшний момент Тренер налетал 8 часов.

 

[Yuri2009]

Ротор купили не новый, но ведёт себя вполне неплохо

   А на тех Казачках, которые Вы изготовили на заказ тоже роторы  б/ушные?

 

[rus]

А на тех Казачках, которые Вы изготовили на заказ тоже роторыб/ушные?

Для меня это было удивительно, что этот ротор такой, а на всех автожирах его новые стоят! Но этот случай интересен тем, как он подправил его, что с балансировкой......?
Мы все в Подмосковье живем и наблюдаем как дела друг у друга идут. Молодец Юра!!!

 

[kornei]

Роторы для заказчика конечно абсолютно новые. А для себя немного сэкономили.

 

[МУК]

@kornei

Подскажите ,где компас такой берёте?

 

[kornei]

В магазине "Охотник-рыболов" в Сергиевом Посаде. В наличии был один. Видел и в авто магазинах. Когда будите выбирать, то надо сравнивать показания с другими компасами. Так же надо обратить внимание, для какого полушария Земли. А самое главное - найти такое место в аппарате, где он не врёт при вращении самого аппарата вокруг своей оси.

 

[МУК]

@kornei

:~) Я с компасом   давно дело имею , и совершенно верно, есть свои нюансы, многие этого не знают.Спасибо! :~)

 

[Иванов]

для какого полушария Земли.

Во-во недавно мне показали два компаса и удивлялись, почему "Юг" на "Севере"??? Я и не догадался, решил что просто перепутали раскраску стрелки. Оказалось не только Китайцы малограмотные... ;D

 

[kamikadze ma]

Роторы для заказчика конечно абсолютно новые. А для себя немного сэкономили.

Юра вы же делали свои, что то не получилось.

 

[kamikadze ma]

А для себя немного сэкономили.

А лыжи делаете или готовые у наиля.

 

[SV]

№ ПЯТЬ!
№ Раз - 1800 часов в Орске.

ТО kornei:

Юрий! Скажите, пожалуйста, этот автожир налетал эти 1800 часов  на одном движке Субару или за это время налёта автожир сменил несколько двигателей?
Неужели более 1800 часов на одном единственном Субарике и не было никаких поломок, никаких проблем и ни одного отказа? В каком техническом состонии находится этот Субарик после такого налёта???

Спасибо!