Во как! Всего день не был на форуме, а тут уже такая лекция. А я то, хотел тут поумничать...
Ко всему сказанному, хочется добавить, что не боги горшки обжигают, а потому не так все страшно, как кажется изначально.
А к вопросу о том, что нужно от Юры, как от строителя-созидателя, так достаточно будет:
- договора купли-продажи (в простой письменной форме). Это для собственного успокоения и избежания каких либо недоразумений и недопониманий. В принципе, с юридической стороны, для регистрации ВС этот договор и не нужен, так как переход права собственности по такому договору происходит только с момента государственной регистрации (читай ГК РФ), а регистрация АЖ в данном случае, как я понимаю, подразумевается, как самостоятельно построенный единичный экземпляр, представляемый в орган регистрации самим строителем и владельцем в одном лице. По сему, правильнее было бы все таки писать договор купли продажи не ВС СЛА, а купли продажи КИТнабора для самостоятельной постройки ВС СЛА.
- желательно какие ни будь доки на двигатель, для того, что бы он случайно не оказался в розыске или еще в какой неприятной ситуации.
А так, регистрируется все как единичный экземпляр, по сему ни каких особенных документов предоставлять не нужно, и ни каких проблем.
Ну конечно, если будут формуляры на СУ, ротор, рессоры и т.д., ну тогда вообще – респект. Но весь этот тюнинг, в принципе, нужен только владельцу. Так что завести их Вы можете сами.
С уважением
:craZy
, в отдел поддержания летной годности.