арго хороший аппарат, но под его эксплуатацию и условия другие, возможно когда нибудь, а сейчас другое надо душе.
Нужен совет бывалых
Scorpion-delta
Рожденный летать ползает стоя!
- Откуда
- Москва - Люберцы
Непонятно - что имелось ввиду.
Зубов много показал, а сути за зубами языками и кокетливыми глазами что-то не улавливается.
=======================
Господа дельтапилоты!
Есть ощущение что мы по крайней мере честно старались донести до сознания, что главное, а что второстепенное.
Возникло желание закрыть возможность дальше писать в эту тему (залочить), т.к. вроде всё что можно выразить словами через форум уже было сказано.
Нужно посоветоваться - желание залочить правильное?
Или "пусть расцветают все цветы" и дальше, как говорят выражался Сам великий кормчий ?
Да без вопросов ребята, то что Вы мне тут два дня говорите что нужно учиться летать я и сам прекрасно понимаю как бывший пилот ГА, но суть темы не такая, я попросил дать в глобале совет по выбору на первоначальном этапе какой мне аппарат приобрести с параметрами легкого дельталета, двигателем РМЗ-640 и не сложным крылом легким в управлении и не слишком скоросным, я не просил меня учить простейшим правилам обеспечения безопасности полетов и вообще, кто Вам сказал что я собираюсь после покупки сразу усесться и под облока, а на счет того что возможно мне после обучения понадобиться другая машина, так там и посмотрим, возможно, но на скоростях летать и выполнять виражи да петли вить, нет ни малейшего желания. хочется просто спокойного парящего палета на высоте ну не более 300-500 м над уровнем мирового океана, вот и нужен простой двух местный дельталеттакое впечатление что меня тут за первокласника держат и говорят иди учись сынок а то на стройке работаь будеш или улицы подметать
. Так ответ будет какой все таки аппарат искать на какой делать упор? А про охоту с рыбалкой, это в силе P.S. Аппарат нашел с крылом Мередиан, ток вот с кагого материала оно сделано или однозначности нет и есть варианты?
То, что учиться надо - это само собой, но помимо этого, все эти два дня говорилось следующее:
- в процессе обучения необходим инструктор.
- инструктор априори человек знающий и разбирающийся в технике, пусть у всех свои предпочтения, но плохого курсанту он не посоветует. Инструктор сможет подсказать и помочь с выбором аппарата.
- в процессе обучения курсант сам начинает понимать что он хочет от своего дальнейшего летания и какая ДЕЙСТВИТЕЛЬНО техника ему нужна. Опять же рядом инструктор, который сможет указать на тип аппарата, соответствующий устремлениям курсанта.
- если инструктор живет рядом, или рядом есть другие летающие люди, возможно первое время не стоит торопиться с вложением средств, а по возможности полетать на чужой технике, пощупать разные аппараты и крылья.
Резюме: вначале учимся, потом покупаем технику.
- в процессе обучения необходим инструктор.
- инструктор априори человек знающий и разбирающийся в технике, пусть у всех свои предпочтения, но плохого курсанту он не посоветует. Инструктор сможет подсказать и помочь с выбором аппарата.
- в процессе обучения курсант сам начинает понимать что он хочет от своего дальнейшего летания и какая ДЕЙСТВИТЕЛЬНО техника ему нужна. Опять же рядом инструктор, который сможет указать на тип аппарата, соответствующий устремлениям курсанта.
- если инструктор живет рядом, или рядом есть другие летающие люди, возможно первое время не стоит торопиться с вложением средств, а по возможности полетать на чужой технике, пощупать разные аппараты и крылья.
Резюме: вначале учимся, потом покупаем технику.
а если их попросту нет в ближайшех 1000 а то и более км тогда что в Моску ехать учиться на два месяца,
Ищущий да обрящет!
Если Ванино, то самое Ванино, где "гудок парохода угрюмый", то есть там наши малость поближе.
В Магадане есть ребята, в Приморье, во Владике, на Камчатке.
Вот такая темка есть и не случайно она создана:
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1254183460
Можно в ней посмотреть и поспрашать.
Поспрашивайте trikepilot, который подскажет где людей в ваших краях найти (они отправляли на восток много своих аппаратов).
Куплю и взлечу т.к. инструктора ещё искать нужно, а ехать далеко - вот это фатальный подход.
И до Вас терпеливо и вежливо пытаются уже 2 дня эту мысль донести.
Но такое ощущение, что слышит тот кто хочет услышать.
А кто не хочет, то и смысла нет воздух сотрясать.
serg523
Я люблю летать!
В ноябре чуть не забрал своего Малыша у ВМ не закончив обучение, Лев убедил что я не прав, хотя я спать не мог, все мысли о полетах были. Закончил обучение в марте, так вот крайние вылеты были в достаточно серьезных условиях которые много дали, спасибо Косте М. Вспоминал ощущения в ноябре (думал что уже все взрослый!), и убедился на своем опыте что не надо спешить!!! Мужики знают то о чем говорят - только с инструктором. А какой аппарат приобретать не столь важно, главное чтоб надежный был. Так что брат Мехмах полгода назад мысли были точь в точь как у тебя. Удачи и спокойного неба
Старый Макс
Улетел навсегда. Погиб в Непале
- Откуда
- Гималаи и не только ...
...я помню тот ванинский порт ...и вид парАходов ...с лесом ...в Японию!!!!ДМБ73=75 в\ч42047 !!! Эх нахлынуло!!!
АЕS,чё так парня далеко посылаешь?! В Комсомольске на Амуре была во всяком случае команда ,а там полночи на паровозе...Иван Ивакин строил свой самолёт ...и на дельте говорил ,что больше зарабатывал на покатушках ,чем у нас в Непале !?!
m-r Gray
Надеюсь, что умею летать.
Цена - нормуль. Аппарат - не нормуль!
Дозвонился, спасибо.
Ну не посылаю, а направляю
Посылаю - сам знаешь обычно как и куда Про Комсомольск не сообразил что-то.
А в Магадан вероятно просто самому хочется...
Старый Макс
Улетел навсегда. Погиб в Непале
- Откуда
- Гималаи и не только ...
...в Магадане хорошо , но давай лучше к нам в КатмандУ =в январе полетим по местам рождения Будды ,будет авиаралли !