Очередной сюжет про малую авиацию

[Алексей SPB]

Ну и в чем проблема? Получайте CPL, регистрируйте ИП и вперед.

Это вы как бы намекаете, что всё перечисленное можно делать законно?
А чёж тогда тут нет ни одной радостной ветки рассказывающей о легальном заработке на ВС АОН?
Неужели все легальные бизнес-пилоты такие стеснительные?

 

[Vitalich]

Это у нас нет уважения друг в другу заходишь на посадку, не одна дрянь тебе не уступит дорогу.

Эт верно. Какое здесь уважение, если каждый другого дрянью считает. А вообще ,Юрий много лишних, митинговых, эмоций.

 

[Юрий Ер]

для нормальных людей посадка на дороги в порядке вещей.

Уточнение - на дороги с малой интенсивностью движения
и уступать должны вы, а не автомобили.
В идеале надо чтобы водитель вообще не видел как вы садитесь или взлетаете, чтобы он не отвлёкся и не испугался.

Алексей...... о чём вы говорите, вы каким то боком относящиеся к авиации.  самолёт не машина в воздухе не остановишь. Вас приучили пешеходу уступать, хотя дорога вотчина автомобиля. Лет тридцать ушло, с самолётами будет ещё больше при таком образе мышления.

 

[Юрий Ер]

много лишних, митинговых, эмоций

Приходится долго и упорно доводить до сознания, объяснять, что радиостанция на паровозе, а не на транзисторах. Хочу пробудить людское сознание..... у нас появилась мелкощепочная авиация она не может существовать без аэродромов и посадочных площадок. Следовательно должен сменится подход в этом вопросе. Даже подход к частной земле должен решаться цивилизованным путём к примеру сел самолёт на твоё поле на нём просто пастбище. И если твоя посадка вызвала потраву посевов то просто отстёгиваешь не значительную МЗДУ. И всё а если это не посевы как говорится лети с миром. Я в обще то теряюсь в догадках как это выразить вроде бы все должны сами понимать а приходится разъяснять.

 

[Юрий Ер]

Какое здесь уважение, если каждый другого дрянью считает

А почему вы считаете каждого.... только того, кто и есть дрянь, просто называю вещи своими именами.

 

[kdf]

Ну и в чем проблема? Получайте CPL, регистрируйте ИП и вперед.

Это вы как бы намекаете, что всё перечисленное можно делать законно?
А чёж тогда тут нет ни одной радостной ветки рассказывающей о легальном заработке на ВС АОН?
Неужели все легальные бизнес-пилоты такие стеснительные?

А что там намекать. Специально этот вопрос не мониторил, но аэротакси, например. В Москве летают. На этом форуме (самодельщиков) эксплуатанты такого уровня навряд ли сидят. Другое дело ПОЧЕМУ большинство тех же химиков (а это в чистом виде коммерц) не заморачиваются с этим? Может потому, что для кого-то CPL не доступен, кто-то летает на таком хламе - на который ни за что СЛГ не получить (без СТ и СЛГ коммерческой деятельностью заниматься нельзя), кто-то(все) налоги платить не хочет. Да мало ли причин...

 

[Алексей SPB]

о чём вы говорите

Я говорю о том, что самолёт может катиться по автодороге только при отсутствии там автомобилей.

самолёт не машина в воздухе не остановишь.

Эта проблема не должна волновать водителей.
Решай её сам раз уж ты пилот.
Нет возможности безопасно сесть на шоссе - садись на ёлки и желательно голой ##пой, чтобы в следующий раз думал головой и не выходил из конуса безопасности.

 

[Алексей SPB]

дорога вотчина автомобиля.

дорога общая
и не советую это оспаривать действием - либо сядешь либо ляжешь

 

[Алексей SPB]

вы каким то боком относящиеся к авиации

отдельное спасибо за упоминание меня в среднем роде  🙂

Так вот что моё хочет сказать вам (законно относящимся к авиации) по этому поводу:
Читаю я этот форум и прихожу к мысли, что многим из вас напрасно дали пилотское.
С таким отношением к безопасности полётов вам даже билет на парашютную вышку в лунапарк продавать нельзя.

Дружище помнишь тут была горячая ветка про АН-2 пролетевший на бреющем над пляжем?
Ведь примерно половина форумчан тогда написали, что это допустимо.
Вот и ты пишешь, что допустимо распугивать машины на дороге чтобы тебе туда сесть.
Порвал бы ты своё пилотское пока дел не натворил ...

 

[Алексей SPB]

Специально этот вопрос не мониторил

а вы помониторьте и вам откроется  😉

без СТ и СЛГ коммерческой деятельностью заниматься нельзя

это само собой
но тут дело в другом - на ВС принадлежащему АОН нельзя заниматься коммерческими перевозками и авиационными работами.

Тут тёрли эту тему уже не раз.
А на сайте АОПА даже дано разъяснение, что таки можно сделать все бумаги и оформив ИП (с видом деятельности - другое) спокойненько зашибать в небе бабло.
Типа если сажать и высаживать пассажира в одной точке, то это не перевозка.
А что же это?
Это перевозка у которой точка старта и финиша совпадают.

С таким же успехом можно заявить, что поездка на такси с экскурсионной целью с высадкой пассажира там же где и взял - тоже не перевозка, а значит лицензию таксиста оформлять не нужно, достаточно иметь ОСАГО, СТС и ИП.
Ну-ну ...

 

[Юрий Ер]

Дружище помнишь тут была горячая ветка про АН-2 пролетевший на бреющем над пляжем?

Спокойно, спокойно.... хочется материться но я держу себя......
А вас это не пугает? Ан 2 видишь ли пролетел.
А ведь они тоже падают. и если он грохнется, то снесёт не только пляжников, но и соседние дома. Нужны ещё виды? выставлю, что с вами люди? Забились в свою раковину вылезьте и удивитесь, мир прекрасен.

 

[Алексей SPB]

это не пугает?

Вот я и говорю - нет у тебя правильного понятия о безопасности.
Поэтому и аргументация у тебя детская.
Рви пилотское! 😉

Ну что же, давай разбираться, что мы видим на этой фотке:
тут снижается рейсовый самолёт
он идёт по утверждённой (правилами посадки на этот аэродром) глиссаде
все загорающие на этом пляже знают, что здесь проходит глиссада
я уверен, что там даже есть информационные плакаты
если туристы лезут на этот пляж, то делают они это на свой страх и риск
если авиалайнер недотянет до полосы, то за убитых туристов на этом пляже КВС отвечать не будет

А в случае с АН-2 над пляжем туристы никуда не лезли.
Там пилот полез на пляж.
И вот если бы что-то случилось, то за каждого пострадавшего туриста ему бы добавили срок.

Теперь дошло?
Безопасность это когда пилот сделал всё что положено чтобы на земле никто не пострадал.
В том числе и от шума мотора над дачным участком.

 

[Юрий Ер]

Читаю я этот форум и прихожу к мысли, что многим из вас напрасно дали пилотское.

Наверное всё же не напрасно... 23 календарных года более 11000 часов безаварийки. И это без учёта на мелкой щепке, на  которой я до сих пор летаю, не считая налёта а просто так, для души. И не стану стучать себя в грудь. Что я не когда не попаду в аварию, нет на то она и авиация где нет авторитетов, есть его величество случай.

 

[Алексей SPB]

23 календарных года более 11000 часов безаварийки.

тем более удивительно читать заявления о гадах водителях нежелающих уступить шоссе твоему самолёту

вот почему я не имеющий пилотского это понимаю, а ты такой АС считаешь себя привилегированнее и водителей и пешеходов?

 

[darkwolf_13_]

и возьму я сла-невидимку,
улечу пилотаж крутить на заимку,
и журналять укатаю на пилотаже,
что б знала как в эфир давать лажу...

 

[Юрий Ер]

23 календарных года более 11000 часов безаварийки.

тем более удивительно читать заявления о гадах водителях нежелающих уступить шоссе твоему самолёту

вот почему я не имеющий пилотского это понимаю, а ты такой АС считаешь себя привилегированнее и водителей и пешеходов?

Алексей извини меня не хочу даже писать этакого дерьма я наслушался в досталь. Хочу обратно в СССР не богатое но счастливое прошлое. Где без спроса ходят в гости, где нет зависти и злости.......
Я счастливый человек большая часть моей жизни прошла в окружении хороших отзывчивых людей. Дряни хлебаю последние годы. Может это и хорошо всё познаётся в сравнении на фоне этой дряни всё острее понимаешь потерянные ценности. Вы несчастные люди. Вас скоро на поводке можно будет водить.

 

[Юрий Ер]

а ты такой АС

А хамить то зачем? Я с тобой за углом не распивал тыкать можешь дома.

 

[Юрий Ер]

он идёт по утверждённой (правилами посадки на этот аэродром) глиссаде
все загорающие на этом пляже знают, что здесь проходит глиссада
я уверен, что там даже есть информационные плакаты

Во как раскрылся..... а я полагал, что под этим ником кроется авиационная личность.
Смешно право, что ты ещё  и про глиссаду рассуждаешь не имея понятия о полёте. Как раз здесь он идёт по глисаде но не строго заложенной это называется визуальный заход и глиссаду экипаж выдерживает на глаз изредка контролируя по приборам. И не менее смешно..... значит если рейсовый то убивать сопляжников можно. А вот если Ан 2 в близи прошёл это криминал.  Не смешите больше, не марайте страницу.

 

[Starteh]

Господа, товарищи, друзья, все мы разные, каждый по своему прав, а истина - посередине.  Надо приучать обывателя к своему присутствию в небе и на земле, мы имеем на это право, как бы нам не мешали (Юрий), но делать это тактично, уважая его (обывателя) права и свободы (Алексей).  В летающих странах несколько поколений совместно жили - и авиаторы и обыватели, всё устроилось, нам сложнее, по нашей в этом отсталости (в малой народной авиации). У нас всё только начинается. С нас тоже, - поздравляю! 🙂

 

[Юрий Ер]

все мы разные, каждый по своему прав

Прав тот, у кого больше прав. А за права нужно бороться. Не кто не даст нам избавления не бог, не царь, и не герой..... 🙂