Пилотажный биплан Фаворит F-1

[Крем]

   Спортивно-пилотажный биплан «Фаворит» F-1 разработан и построен в КБ «Авион».
   Самолет спроектирован в стилевом решении классического биплана 30-х годов.
   F-1 «Фаворит»  предназначен для участия в соревнованиях по высшему пилотажу, подготовки летчиков - спортсменов, участия в аэрошоу, а также для развлекательных и туристических полетов.
   Полеты на нем доставляют пилоту ни с чем несравнимое удовольствие и великолепно выглядят со стороны.

Максимальная взлётная масса [кг]    1045
Двигатель/мощность [л.с.]                М-14П/360
Площадь крыльев [м2]                     14,9
Длина разбега/пробега [м]               150/240
Макс. допустимая скорть [км/ч]        380
Скрость сваливания [км/ч]               108
Эксплуатационная перегрузка [g]    +9/-6

     Более подробная информация на сайте AVION.RU

 

[Крем]

Желающим полетать, можем организовать полёты. По вопросам цены и времени звонить по тел. 8-905-516-18-44 Сергей. Да и вообще если есть какие вопросы.

 

[pilot29]

А движок больше не греется?
Охлаждение доработали?
Зарегистрирован как ЕЭВС?
Если да, то какие фигуры пилотажа по РЛЭ разрешены?

 

[Pesok]

Молодцы, все-таки сделали 🙂 Красивый...

 

[Крем]

А движок больше не греется?
Охлаждение доработали?
Зарегистрирован как ЕЭВС?
Если да, то какие фигуры пилотажа по РЛЭ разрешены?

С температурой всё нормально, засада была в термопаре. Конечно как ЕЭВС. Практически, может выполнять все фигуры пилотажа, а по РЛЭ, надо читать.

 

[m-n]

А гудит как... заслушаешься!

 

[pilot29]

С температурой всё нормально, засада была в термопаре. Конечно как ЕЭВС. Практически, может выполнять все фигуры пилотажа, а по РЛЭ, надо читать.

Что он МОЖЕТ, я не сомневаюсь.
Мне интересно, что РАЗРЕШЕНО.

 

[su27]

Крем, для этого надо глянуть карту данных, что на оборотной стороне сертификата летной годности 🙂

РЛЭ само собой тоже, ведь там на первой странице - "Введено в действие...."

 

[m-r Gray Jr]

красивый самолет....
На слете довелось посидеть в нем... удобно.
Но самое главное: рядом стоял Питс. По моему скромному мнению Фаворит заслуживает гораздо бОльших похвал. И как по внешнему виду и, естественно по ЛТХ.

 

[Крем]

Название ветки
СЛА отечественного производства
СЛА, изготовленные в России
Я понял, что это должно быть нечто каталога, а поскольку это форум, значит с последующем обсуждением.
Всего существует 7 нот, а сколько разной музыки. Всё на что-то похоже. Согласен, что Фаворит похож на Culp's Special, но и не только на него. Ичаго? Если их поставить рядом, то поймёте, что совершенно разные самолёты, и внешне, и по конструкции в первую очередь. Это можно было увидеть на слёте во Владимере (имею введу Pitts12 c М-14П).

 

[snmon warwarwetterweg]

Конструкция- это не только капоты.(кстати капоты сами клепали). Советую вам уважаемый Gennadij вживую внемательно рассмотреть Culp's Special и Фаворит, потом говорить о схожести.

Пардон! Если ТТХ даже один в один - чего смотреть? На фотке отличия только в покраске и техническом исполнении, на слете все его видели. Позора в этом нет, но и скрывать незачем.

 

[Крем]

А никто и не скрывает и я об этом писал. Ну похож и ....

 

[snmon warwarwetterweg]

...конструкция, взлетный вес, габариты, максималка, перегрузка...

 

[samodelkin_33rus]

Крем просто скромничает. Фаворит разработан и изготовлен в мастерских при МАИ . И сделан на высочайшем уровне! На слете я его весь облазил и обсмотрел. Не думаю что ребята брали за основу какой то конкретный самолет. На самом деле все бипланы похожи как братья близнецы. Аэродинамика (покрайней мере земная  ;D)она для всех одинакова. А самолет действительно серьезный ,  и сделан по всем законам самолетостроения ,мне очень понравился. Кстати расчалки для своего мы собираемся у этих ребят заказывать. 😉

 

[Andriy Gnashuk]

Самолет конечно же красивый, а если эти ребята могут изготавливать ленты расчалки, то это говорит о том что владеют серьезной технологией, и самолет выполнен на высоком техническом уровне. Если принимают заказы на изготовление лент. то сообщите пожалуйста адрес.

 

[Крем]

Честно говоря,  когда поектировался и строился наш первый самолет, Москит Б-2м, тогда мы часто оглядывались на Culp's Special и не только на него. А Фаворит проектировался с учётом полученного опыта, сделанных ошибок и полученной информации. Проще говоря, Фаворит был спроектирован заново.

З.Ы. Culp's Special это переделанный под М-14 Skybolt.

 

[Pkk]

Крем
А расскажите, если нетрудно, историю создания вашего, не побоюсь этого слова, незаурядного самолёта самолёта. Я думаю всем будет интересно об этом почитать. Если можно, коротко и про Москит, кстати, где он сейчас, в сети невозможно найти ни одной фотографии. Заранее спасибо.

 

[Крем]

А вот и Москит. Хороший был биплан, но к сожелению прекратил своё существование, по независящим от нас причинам.

Со старшим братом. Pitts Special

Ещё инфа на
http://www.avion.ru/biplan/index.htm
и фото
http://www.avion.ru/biplan/pics2.htm

 

[pilot29]

С температурой всё нормально, засада была в термопаре. Конечно как ЕЭВС. Практически, может выполнять все фигуры пилотажа, а по РЛЭ, надо читать.

Что он МОЖЕТ, я не сомневаюсь.
Мне интересно, что РАЗРЕШЕНО.

Так всё-таки,

хотелось бы услышать начальника траспортного цеха

:
какие фигуры сложного, высшего и обратного пилотажа разрешается выполнять на этом самолете СОГЛАСНО РЛЭ?

 

[Крем]

По РЛЭ разрешается:
-ВИРАЖ С КРЕНОМ ДО 45°;
-ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ ВОСЬМЕРКА;
-ПИКИРОВАНИЕ;
-ГОРКА;
-ШТОПОР.

Если не секркет, для чего такая точность?