-Instr-
Мне нравится видеть результаты своего труда.
- Откуда
- г. Протвино
Да понедельник же, основные силы подключатся к обсуждению к вечеру возможно. ))))
ПО на базе Андроид для пилотов малой авиации.
-Instr-
Мне нравится видеть результаты своего труда.
- Откуда
- г. Протвино
Да и честно сказать пока не такой большой объем представленной информации для бурного обсуждения. Например для меня больше представляли бы интерес вопросы организации навигации в Вашем ПО.
А мне бурное и не надо...
Навигация...
Что именно с навигацией. Карты подобрали? Пожелания к ним есть?
Если пока нет, то навигация планирую трех видов:
1. Традиционная для навигаторов карта 2D вид сверху (растр). Имеет два положения
1.1. относительно ВС - верх карты, место куда указывает нос
1.2. относительно севера - верх карты - север.
2. Объемная карта рельефа
3. Схематическая карта местности.
Сегодня вечером поправлю и выложу.
Навигация...
Что именно с навигацией. Карты подобрали? Пожелания к ним есть?
Если пока нет, то навигация планирую трех видов:
1. Традиционная для навигаторов карта 2D вид сверху (растр). Имеет два положения
1.1. относительно ВС - верх карты, место куда указывает нос
1.2. относительно севера - верх карты - север.
2. Объемная карта рельефа
3. Схематическая карта местности.
Сегодня вечером поправлю и выложу.
-Instr-
Мне нравится видеть результаты своего труда.
- Откуда
- г. Протвино
Лично меня бы устроили карты типа карты АОПА, со всеми трассами, МВЛ, зонами ограничений, аэродромами и т.д.
-Instr-
Мне нравится видеть результаты своего труда.
- Откуда
- г. Протвино
Объемная карта с рельефом местности тоже конечно не помешает.
pilot70
Я люблю самолеты! А гидросамолёты-особенно
- Откуда
- Моск. обл.
Поддержу. А нельзя ли ещё предусмотреть карты вида со спутника. Ведь здорово было бы лететь и видеть на планшете то, что видишь внизу.
Нужен источник карт.
В прототипе я указал какие карты я могу предоставить. Точнее как они будут выглядеть.
Вид со спутника - из открытых источников в нормальном качестве... У меня пока нет. Я могу сделать загрузку из сторонних источников, а Вы уже самостоятельно подгружайте карты Гугл. Но в комплекте ПО они идти не будут.
Зоны, трассы конечно будут. Аэродромы, площадки, водные объекты, города, дороги. Это все у меня в БД уже есть, а значить вывести на экран не проблема.
Сегодня я попробую отрисовать карты.
Если смогу, завтра выложу.
К PilotLogbook претензии есть?
pilot70
Я люблю самолеты! А гидросамолёты-особенно
- Откуда
- Моск. обл.
Понял. С PilotLogbook нормально. Может у кого-нибудь будут еще предложения?
Ждем продолжения 🙂
Как здоровье дочки?
Ждем продолжения 🙂
Как здоровье дочки?
pilot70
Я люблю самолеты! А гидросамолёты-особенно
- Откуда
- Моск. обл.
Ну Слава Богам 🙂 !!!
Тогда как-то не очень интересно.
И до функциональности MGL-авионикс как до луны 🙂
Ценность прибора определяется как раз наличием ГОТОВОЙ картографии для прибора.
Причем в приличных приборах как раз разделяется уровень подложки (собственно карты), уровень рельефа с высотами и уровень аэронавигационной информации - зоны, районы, аэродромы (с частотами, полосами и пр).
Именно поэтому при подлёте к другой зоне УВД, например, Garmin или MGL предупреждает - зона УВД такая-то в пределах 5 минут. И эту информацию прибор берёт не из уровня нарисованной карты, откуда её вытащить невозможно, а из уровня векторизованной АНИ.
Причем частоты на которых работает данная зона или расписание работы той или иной зоны ограничений берутся именно именно из уровня АНИ.
И карты и аэронавигационная информация (от AOPA) с частотами, направлением полос есть в свободном доступе, а вот как поженить - это как раз искусство создателя.
Посмотрите как сделано в MGL для энигмы например.
Там 3 уровня - подложка карта, рельеф и АНИ.
Нормализацию, которую мы придумывали по ходу запихивания в энигму АНИ от РАОПА можно посмотреть тут:
http://3dway.ru/Equipment/EFIS/EFISMGL.html
Задача не самая простая, но решаемая.
🙂 Пришлите скрин где MGL для энигмы демонстрирует СПУТНИКОВУЮ подложку. Очень прошу.
У нас не так много источников предоставления именно спутниковых снимков. И для коммерческого ПО эта услуга платная, что будет отражаться на стоимости.
Рельеф + карта + АНИ будут. С зонами и предупреждениями. Это все решаемо без особых проблем. А именно СПУТНИКОВЫЕ снимки, пока нет, но над вопросом думаем. На мой взгляд есть решение, когда в качестве подложки можно использовать спутниковое изображение местности.
По поводу подложки - сегодня вечером попробую отрисовать карты. Сейчас как раз выбираю место для демонстрации. Хочу, чтобы был водный объект + дорога + населенный пункт + запретка + аэродром.
Кроме трафика есть еще нарушение лицензии, что для нас существеннее.
По трафику Вы конечно правы.
По определению, пилот будет получать 2D карты своего района (включая карту рельефа + зоны + трассы + аэродромы). А вот спутниковые снимки вопрос пока открытый.
Сегодня вечером постараюсь отрисовать карты.
Но у нас вечером семейный праздник, не факт, что мне хватит времени. Лечь нужно максимум в 2-30, т.к. вставать в 7-00. Поэтому не факт, что пары часов мне хватит для нормальной подготовки карты.
О спутниковых снимках не писал.
Писал именно об АНИ, т.к. в предыдущем Вашем письме было:
И об АНИ именно как отдельном слое нет ни слова.
Так что похоже имеем взаимонепонимание.
А спутниковые снимки в качестве карты не считаю правильным. Слишком много весят.
Согласен, друг друга не поняли.
Я считаю, что если карта не отражает всю нужную в полете информацию, то нет смысла ее делать. Поэтому конечно вся нужная информация будет - подложка + аэродромы + зоны + маршрут + погода. Все это будет выводиться.
По поводу большого веса спутниковых карт, то давайте этот вопрос отложим. На мой взгляд есть вариант решить данный вопрос.
Ночью набросал карты и внешний вид.
Предложение следующее - смотрите вывод информации и пишете какой параметр и где нужно на Ваш взгляд добавить или убрать.
Вид 1
Режим - маршрут (остальные режимы выложу позже)
Верхняя панель (слева на право):
1. - Зоны - нажатие выводит данные о текущей зоне и ближайших. При подходе к запрету иконка мигает красным.
2. - Навигация - выводиться данные о маршруте и мастер редактирования текущего маршрута
3. - Текущая скорость - если скорость в пределах +-5 км/ч от расчетной. При отклонениях выше/ниже - мигает красной/зеленой стрелкой
4. - Текущий курс - если курс в пределах +-2 градусов от расчетного. При отклонениях выше/ниже - мигает красной/зеленой стрелкой
5. - Текущая высота относительно уровня моря - если высота в пределах +-10 метров от расчетной. При отклонениях выше/ниже - мигает красной/зеленой стрелкой
6. - Вариометр - вертикальная скорость.
При нажатии на любой из элементов верхнего бара справа/слева выводится панели с дополнительной информацией по данному параметру с возможностью изменений, при необходимости.
---------------
При нажатии на экран карты (вне верхнего бара) справа/слева выводится бар с дополнительной информацией.
Предложение следующее - смотрите вывод информации и пишете какой параметр и где нужно на Ваш взгляд добавить или убрать.
Вид 1
Режим - маршрут (остальные режимы выложу позже)
Верхняя панель (слева на право):
1. - Зоны - нажатие выводит данные о текущей зоне и ближайших. При подходе к запрету иконка мигает красным.
2. - Навигация - выводиться данные о маршруте и мастер редактирования текущего маршрута
3. - Текущая скорость - если скорость в пределах +-5 км/ч от расчетной. При отклонениях выше/ниже - мигает красной/зеленой стрелкой
4. - Текущий курс - если курс в пределах +-2 градусов от расчетного. При отклонениях выше/ниже - мигает красной/зеленой стрелкой
5. - Текущая высота относительно уровня моря - если высота в пределах +-10 метров от расчетной. При отклонениях выше/ниже - мигает красной/зеленой стрелкой
6. - Вариометр - вертикальная скорость.
При нажатии на любой из элементов верхнего бара справа/слева выводится панели с дополнительной информацией по данному параметру с возможностью изменений, при необходимости.
---------------
При нажатии на экран карты (вне верхнего бара) справа/слева выводится бар с дополнительной информацией.
