Подарили Дон Кихота.

[ВВК]

Вобщем подарили мне самолёт Дон Кихот.Человек уже в годах два инфаркта было сказал приезжай забирай .За что ему большое Спасибо.

 

[ВВК]

Вот такой самолётик.

 

[ВВК]

Ещё.

 

[ВВК]

вот

 

[ВВК]

Фюзеляж обклеен тонкой стеклотканью.

 

[ВВК]

Лобик крыла обтянут милиметровой фанерой.

 

[ВВК]

Силовая установка урал с днепровскими поршнями редуктор самодельный.

 

[ВВК]

Всё сохранилось в неплохом состоянии, крылья, стабилизатор буду обтягивать термоусадочной тканью.Также дали фанеру милиметровку и стеклоткань.

 

[ВВК]

У кого есть опыт в реставрации жду советов, с чего лучше начать.

 

[ОСТРОВИТЯНИН]

Честь и хвала бывшему хозяину! Поступок НАСТОЯЩЕГО человека! Труд не должен пропасть, на тебе двойная ответственность : Сохранить и поднять в небо! Начни с ревизии под запись по темам: фюз, крыло, оперение, ВМУ и т.д. Запиши все подробно, по пунктам. От результатов оттолкнешься и по материалам и по трудоёмкости. А вообще поздравляю (С этого начать надо было [smiley=huh.gif] ), удачи!!!

 

[Совок]

Вполне хороший набор "Сделай сам". Мотор-в помойку или на аэросани.
Остальное-вполне ремонтопригодное.
Создателю-уважение и пожелание здоровья !

 

[ВВК]

Спасибо большое. Тёплое помещение под крылья есть , чтобы заняться ремонтом под фюзеляж думаю договорюсь насчёт площади.

 

[Yakov-Dnepr]

Вот тут есть человек который сам строил дон кихот, думаю что у тебя будет что у него спросить

http://avia.chudoforum.ru/t267-topic

Заодно можно посмотреть как он должен выглядеть после рестоврации.

Удачи Счастливчик, респект и здоровья бывшему хозяину

 

[fan444]

Хороший  подарок.  Теперь  полная  дефектация  с  записью  по  пунктам  и  вперед.  Мотор  если  летал  ,тоже  на  стенд.  Все  смотрите  с  лупой,  ржавчина  если  есть  то  обязательно  проверка  особенно  на  несущих  стальных  трубах.  Я  обычно  мовилю  внутри.  Удачи.

 

[ВВК]

Железо мовилить буду, а дерево наверное буду биотексом обрабатывать.С этим мотором летал причём заводился с полоборота, скороподъёмность была 1.5 м.с.

 

[Владимир52]

Уважение строителю-дарителю.Установи РМЗ-500 и аппарат получит второе дыхание.Самому уже пошел 7 десяток.

 

[ОСТРОВИТЯНИН]

У Слона (Строителя Дон-кихота) есть объява в незавершенке, можно что то там узреть или списАться для консультаций.

 

[Yakov-Dnepr]

У Слона (Строителя Дон-кихота) есть объява в незавершенке

Вот тут есть человек который сам строил дон кихот, думаю что у тебя будет что у него спросить http://avia.chudoforum.ru/t267-topic Заодно можно посмотреть как он должен выглядеть после рестоврации.

Внимательнее надо быть!

 

[semen]

Хороший подарок!!! Теперь надо полностью ободрать всю тканевую обшивку для осмотра деревянной конструкции, на отсутствие гнили. Также необходимо будет сделать несколько технологических отверстий для осмотра закрытых полостей.

 

[леха (magnum)]

Я вот такой восстанавливал, чуть что справшивайте.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1261651065/0

Первое что надо определиться для чего вам это надо,
Научиться летатать на нем нельзя. Вы умеете летать ?
Занимались ли раньше самолетами ?
Есть ли в вашем городе клуб, где самолеты делают ?
Лучше всего присоседится к клубу какому ни будь.
Ну и найти компаньенов, чтобы помогали.

Посчитать сколько денег у вас есть на развлечение,
примерно надо в месяц по 7..8 тыс. если можете позволить на ветер.

Дальше мотор под замену однозначно, если хотите летать а не с бубном вокруг самолета бегать и 1,5м/с это очень мало, скажем так это полет на грани фола. Минимум 3м/с для безопасного полета. Надо найти мотор типа Ротакс 503.

потом оборудовать помещение теплое, не ниже 20 градусов, чтобы там было. закупить нужные инструменты.

Потом надо разобрать самолет целиком, и делать попутно фотографии, чтобы не забыть как собирать.
Все детали от дефектовать (трещины смотрите особенно в управлении), с металлических снять краску и покрасить заново.
Деревянные детали отдельная история, гниль нельзя замазывать эпоксидной смолой, обязательны вырезать и заменять с обклейкой стеклотканью.

Ка всё закончите нагрузите крыло максимальной эксплуатационной нагрузкой, и на стабилизатор тоже нагрузите расчетной нагрузкой (примерно масса самолета).
При зафиксированой ручке управления, элероны и руль высоты не должны болтаться сильно.

Удачи.