- Откуда
- Зеленоград
Полетали вчера в Большом Грызлово
- Откуда
- Зеленоград
Zara
Я люблю небо...
- Откуда
- Где-то рядом
ГЕГ, спасибо за красивые фотки!!! :~)
Makarena V2.0
Я люблю самолеты и женщин
Makarena V2.0
Я люблю самолеты и женщин
Makarena V2.0
Я люблю самолеты и женщин
Makarena V2.0
Я люблю самолеты и женщин
Makarena V2.0
Я люблю самолеты и женщин
- Откуда
- Зеленоград
🙂
Мне очень приятно что понравилось! Я тоже говорю спасибо Эдуарду,как осветителю и пиротехнику! 😉 🙂
- Откуда
- Зеленоград
- Откуда
- Зеленоград
ЛОДОЧНИК
Я все хочу, мне все здесь надо!
- Откуда
- деревня Ватулино
Zara
Я люблю небо...
- Откуда
- Где-то рядом
Саша, спасибо за ночные съемки.
Когда следующие полеты? :~)
Когда следующие полеты? :~)
SV
Я люблю этот форум!
И как ощущения, Саша, когда вместо полосы - только одни лампочки...??? 😱 🙂
Mike_E
Строитель самолета
- Откуда
- Звездный городок
А это что за самолет высокоплан без шасси?
ЛОДОЧНИК
Я все хочу, мне все здесь надо!
- Откуда
- деревня Ватулино
Да нормально Сереж, для меня всегда самым напряженным ночью был этап после взлета до набора безопасной. Зато когда с фарой пробиваешь облачность, а потом выскакиваешь к луне... :🙂 :🙂 :🙂
http://www.youtube.com/watch?v=pI4yNSilXhg
Летал пассажиром с Сашей, за что ему очень благодарен, хотелось оценить самолет в полете по маршруту и ощутить все прелести ночного полета. Перелёт из Ватулино в Грызлово меня не впечатлил, я ожидал очень напряженной работы, активного управления, а тут все прошло как-то слишком просто -) (*основной налет у меня на пилотаж около 200 часов 52-й и 55-й) взлетел очень резво, нажал кнопку автопилот и полетел, наблюдая за полетом со стороны, борясь со стереотипами, желанием ухватиться за штурвал… но это скоро проходит. В этом полете я нашел нашу недоработку, мы забыли стюардессу прихватить! ну типа чай, кофе……🙂. Очень понравился самолет, я такой хочу!!! Вечером мы взлетели заранее до темноты, чтобы постепенно привыкать к ночи. Это действительно оказалось эффективным, т.к. оказаться сразу в полной темноте после перерыва в полетах было бы не очень приятно. Полоса ночью видна очень хорошо, ровный прямоугольник, а вот препятствия вокруг в виде деревьев, зданий…. не видно вообще. Полоса фарой освещается почти уже на выравнивание. Думаю оборудовать свой 52-й для ночных полетов, хочется расширить летные возможности.
Летал пассажиром с Сашей, за что ему очень благодарен, хотелось оценить самолет в полете по маршруту и ощутить все прелести ночного полета. Перелёт из Ватулино в Грызлово меня не впечатлил, я ожидал очень напряженной работы, активного управления, а тут все прошло как-то слишком просто -) (*основной налет у меня на пилотаж около 200 часов 52-й и 55-й) взлетел очень резво, нажал кнопку автопилот и полетел, наблюдая за полетом со стороны, борясь со стереотипами, желанием ухватиться за штурвал… но это скоро проходит. В этом полете я нашел нашу недоработку, мы забыли стюардессу прихватить! ну типа чай, кофе……🙂. Очень понравился самолет, я такой хочу!!! Вечером мы взлетели заранее до темноты, чтобы постепенно привыкать к ночи. Это действительно оказалось эффективным, т.к. оказаться сразу в полной темноте после перерыва в полетах было бы не очень приятно. Полоса ночью видна очень хорошо, ровный прямоугольник, а вот препятствия вокруг в виде деревьев, зданий…. не видно вообще. Полоса фарой освещается почти уже на выравнивание. Думаю оборудовать свой 52-й для ночных полетов, хочется расширить летные возможности.
- Откуда
- Украина, Львов
@ ЛОДОЧНИК
Саша МОЛОДЕЦ! У меня пока только один полёт ночью , и то по принужлению. Просил бы зделать фото салона своего ЛАЙНЕРА . Меня интересуют стистемы освещения приборной доски.
Спасибо за ранее !
Саша МОЛОДЕЦ! У меня пока только один полёт ночью , и то по принужлению. Просил бы зделать фото салона своего ЛАЙНЕРА . Меня интересуют стистемы освещения приборной доски.
Спасибо за ранее !
