Посадочная площадка Псебай.

[Petr 663]

Мы летели из Ольгинской (Ростов н/Д)  в субботу 17-го, на подходе к Псебаю встретила такая погода.

 

[Petr 663]

Зато в Псебае всё замечательно, у Анатолия Борисовича день рождения , ну и соответственно построение, поздравления, подарки и даже награды.

 

[Petr 663]

Ну и полеты, конечно

 

[Petr 663]

Огромное спасибо организаторам за прием и Саше , что взял меня в перелет.

 

[so@rer]

Грузи сюды!!!

Сюды – так сюды!
Осенний слет в Псебае решили поддержать четыре Грызловских борта.  Два «СпортКруизера», «Динамик» и «Джабиру».  Туда летели в разное время,  обратно – группой. Весь маршрут – в классе «G». Высоты – от 300 до 2700. Расстояние 1300км. Общее полетное время около 6 часов от Грызлово до Псебая.
Сначала немного фоток с маршрута.

1. Встречаем рассвет в воздухе
2. К траверзу Липецка набираем 2500
3. Экипаж в составе Авианяни и меня.

 

[so@rer]

На подходе к Вешенской есть интересное место... Пески... Маленькая пустыня посреди полей и лесов. Только верблюдов не хватает! ;D
Мой фотоаппарат и дымка не позволяют сделать качественные снимки, но увиденное все равно впечатляет.

 

[so@rer]

Короткая дозаправка в Вешенской, и снова берем курс на юг.
Через час с небольшим пересекаем Дон у станицы Николаевской.

 

[so@rer]

По ветру на высоте занимаем удобные нам 1500 метров. Иногда попадаются трупы аэродромов..
Проходим Сальск. На окраине действующий АХРовский аэродром Сальск-Западный. ВПП 30х1000.  Стоит несколько Ан-2.
Чуть дальше по линии пути -  недействующий уже военный аэродром Ставропольского летного училища. Полоса 2500 в рабочем состоянии, но по краям ВПП начинают расти деревья. В расположенной рядом в/ч - отстойник разнообразной наземной техники. И ни одного самолета...  :'(

 

[so@rer]

Незадолго до Ставрополя проходим траверз соленого озера.  На карте оно так незатейливо и обозначено - оз. Соленое.
Сиреневый оттенок центральной части говорит, наверное, о наличии йода в озере.
На траверзе Ставрополя начинается заметное повышение рельефа, мы снижаемся на 250 истинной, и входим в класс "G" под диспетчерской зоной Армавира.
Однообразие степей сменяется зеленкой с развитой сетью дорог, обилием станиц и речек.

 

[so@rer]

Рельеф продолжает повышаться, в дымке начинают проступать очертания гор.

 

[so@rer]

Под крылом - слияние Малой Лабы и Большой Лабы. Остается чуть больше 20 километров. Карьер выгрызает из горы известняк кусочек за кусочком. Осталось 10 км. Вот и Псебай!

 

[so@rer]

Мы прибываем одними из первых. К вечеру на площадке собирается уже несколько бортов: C-150, две СПшки, два "Бекаса" (прилетели груженые раками под завязку) и наши три борта.
Хотя горы и манят к себе, решаем, что после 6 часов полета лучше попить пивка, прогуляться по окрестностям и на горы посмотреть с земли.

 

[so@rer]

На следующий день просыпаемся пораньше, чтобы слетать в горы, пока не началась термическая болтанка.
Логотип Псебая (C) Валера поведал нам о необычайной красоты монастыре, расположенном на вершине горы в тридцати километрах от аэродрома строго на запад. Гора достаточно высокая, выше двух тысяч.
Получается, нужно набрать над уровнем аэродрома как минимум еще полторы, тогда можно увидеть монастырь.
Ну а мы начинаем с чего попроще, и уходим группой на восток к Большой Лабе и красивым отвесным скалам, которые у местных зовутся Ахмед-скала. Если посмотреть на профиль, который образуют вершины этой скалы, легко представить лежащего человека с восточным профилем лица.

P.S. Первые два дня в воздухе висела дымка, поэтому обработать и придать приличный вид фотографиям в горах смог только брат Макарена, за что ему огромное спасибо!
Ну не поднималась у меня рука выкладывать фотополуфабрикаты!

 

[so@rer]

🙂

 

[so@rer]

Погуляв вдоль Ахмед-скалы, начинаем набирать высоту на запад в поисках горного монастыря.
Подходим к горе. Азимут 270, удаление 30. Нижний край 1900... Облом.. вершина закрыта... 
Полазив по макушкам окрестных гор, снижаемся обратно в долину. :-/

 

[so@rer]

Скажу вам по секрету, мы искали этот монастырь еще два дня... Нашли на третий... на азимуте 300, удалении около 50 км от точки и гораздо ниже двух тысяч. Посмотрели на него издалека,потом посмотрели на остаток топлива, и пошли домой.  🙂
Зато рядом с точкой обнаружили классный "тоннельчик", спускающийся с гор в долину.

Пара скриншотов с камеры на крыле. Обратите внимание на орла-красавца во втором кадре. Жаль, камера GO PRO визуально удаляет объекты на периферии кадра. А вообще-то мы с орлом друг друга успели внимательно разглядеть. 😉
Впрочем, этот и другие замечательные кадры - тема для другого кино. Будем монтировать, а это дело неспешное.

 

[so@rer]

Немного фото на земле. Минимум комментариев.

1,2 Открытие слета, предполетные указания. Очень грамотный, спокойный и профессиональный РП  :IMHO
3 Панорама стоянки в субботу

 

[LV]

Спасибо за фото !  Класс !

 

[АЛЕКОВИЧ]

-Красивые горы,прекрасные фото!!!

 

[so@rer]

Слет собрал не менее 30 бортов. От СПшек и "СпортКруизеров" просто рябило в глазах. Очевидно, что где-то рядом у них гнездо  🙂
А пока несколько фото того, что случайно попало в кадр.