Постройка автожира.

[RAl]

@ САН51

Коля, спасибо! Бате привет!...
С уважением.

 

[alexdvd]

Саша! Поздравляю! Еще вчера был у меня все смотрел, фоткал и бац уже полетел! Красавчик! Вот это пилот! 

 

[alexdvd]

Да! Коле отдельный респект, обучил поставил на крыло и т.д.
Наш лучший - пилот ,теперь и инструктор по ГИРОКОПТЕР ТЕХНО в крае. :craZy

 

[RAl]

@ alexdvd

Саша, спасибо, за возможность зафиксировать подробно все узлы на видео и фото. Не однократно обращался в процессе постройки. Очень помогло...
Николаю обязательно передам привет при первой возможности...
С уважением.

 

[iury]

Александр! Прими и мои поздравления! Очень рад, что твоя мечта осуществилась!!!

 

[RAl]

@ iury

Спасибо, Юрий! До сих пор вспоминаю Камызяк 2016, когда смотрю на авторскую Тарелочку...

https://yadi.sk/d/ZT5ZVYoOrgUxs

С уважением.

 

[sogyrfly11]

Свершилось!
:~)
Во первых ... ПОЗДРАВЛЯЮ!!!
Снимаю шляпу!
Самому, своими руками сделать аппарат с "нуля" - это достойно уважения. Прекрасно понимаю бурю эмоций, когда своё же ДЕТИЩЕ поднимаешь в небо. Во истину верна поговорка ...
... "Дорогу осилит ИДУЩИЙ!"
Во вторых.
Нужен тщательный разбор полетов и не менее тщательный осмотр аппарата. Целостность конструкции, крепеж и т.д.
По полету.
Совершенно согласен с "Авиамакс". В следующих полетах НЕОБХОДИМО набирать высоту, как минимум 100м. Это те самые несколько секунд, которые дадут тебе возможность оценить ситуацию (при отказе) и в случае вынужденной не потерять скорость и выбрать место и курс посадки. Всё как учил!!! Мы это с тобой отрабатывали перед первым самостоятельным.
Ну и третье.
Опять же совершенно согласен с "Авиамакс" ...
"Эйфория (эмоции и т.д.) - притупляет бдительность". Это АКСИОМА!!!
Не теряй бдительность!!!
Помни что я тебе говорил. Это только начало твоего летания. Процесс учения постепенно будет доходить до совершенства к (приблизительно) 250 ч. налета.(Реальный налет вести - ОБЯЗАТЕЛЬНО) К каждому полету - качественная предполетная подготовка.
Метеоусловия (тут куча разных факторов и нюансов) учитывать ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
В заключение ... Жму тебе руку и ...
Безопасных, кайфовых полетов!
В целом я за тебя очень рад.
 
Удачи тебе Александр!!!  :craZy

 

[RAl]

@ sogyrfly11

Спасибо за крылья и за открытие дороги в небо, за свершение детской мечты!
Спасибо за оценку, пожелания и наставления!
Буду все учитывать...

С уважением.

 

[RAl]

Друзья! От всей души поздравляю Вас с Наступающим Новым годом! Всего самого лучшего и сбывания заветных мечт!
С уважением ко всем...

 

[igor63]

Добрый день! Есть ли желание что то доработать, изменить в конструкции? Хватает ли тяги СУ. Сам хочу строить Доминатор, есть трубы родные на раму, помог Константин. спасибо. Может сразу делать раму усиленной под автоконверсию? Важно ваше мнение.

 

[RAl]

@ igor63

Здравствуйте.
К конструкции нареканий нет. В феврале была вынужденная посадка из за остановки двигателя на взлете, все узлы рамы выдержали. Немного погнулся пилон и носовая стойка. Если планируете взлетать со снега, то необходимо управляемое переднее колесо.
Для меня тяги двигателя хватало. Автоконверсия повлечет существенные изменения конструкции, я так думаю. Поэтому если будете фулюганить, то  можно 582 поставить.
С уважением.

 

[iber]

Что за двигатель, и в чем причина была, разобрались уже?

 

[Анатолий 32]

Немного погнулся пилон и носовая стойка.

У меня был первый на Домике прициндент,я не "внял знакам звезд" потом после того как его ваще вырвало я понял что схема "на высоких ногах" не для моего колхоза.
Да Александр а что случилось в моторе? в чем причина ? вскрытие чукчи делали? 😀 😱

 

[RAl]

РМЗ500. В причине еще пока не разобрался. Погода нынче не айс. До этого   был отказ на достаточной высоте. При снижении убрал газ и двиг опять подхватил. Начал разбираться... Думал топливная магистраль... Однако все в порядке, все шланги герметичны, подсоса воздуха нет. Проверил свечи, качество смеси ок. Проверил на всех режимах - все ок. Может бензонасос, он там родной пневмо... Как ты говоришь, тоже не внял и в наборе высоты на 20 метрах такая кака. Был бы налет побольше, уверен, посадил бы мягко. Разбор полетов показал детские ошибки. Выясню причину - отпишусь.
С уважением.

 

[Анатолий 32]

До этого   был отказ на достаточной высоте. При снижении убрал газ и двиг опять подхватил. Начал разбираться... Думал топливная магистраль... Однако все в порядке, все шланги герметичны, подсоса воздуха нет.

Александр сделай снимок мотора своего со строны карбюраторов...если не сложно. :🙂

 

[iber]

Очень желательно иметь показания давления топлива, чтобы исключить бензонасос. У двухтактных Ротаксов нормальным считается в пределах 0,2-0,5, на РМЗ в мануале поищите, но думаю, что параметры такие же. Прибор подключается к магистрали перед карбюраторами. Потом проверить все жиклеры, чтобы соответствовали указанным в мануале. Уровень топлива в поплавковой камере тоже важен.

 

[RAl]

@ iber

Спасибо, Дмитрий, буду разбираться.
С уважением.

 

[RAl]

@ Анатолий 32

 

[BenButton]

Ставьте электрический бензонасос, наряду с вакуумным.

 

[Анатолий 32]

@ Анатолий 32

Спасибо...Александр что за толстые синие трубки к карбюраторам? это осноная подача?  а сверху с белым тройником это от праймера?