Продам мотор Ротакс-503

[nopgt]

Продается мотор Ротакс-503 с наработкой 120 часов, ручной стартер, Редуктор тип В, выхлопная система.
Работал на одноместном самолете в тянущем варианте 100  часов. Сейчас установлен на дельталете. Работа без серьезных нагрузок. Мотор в отличном состоянии. Компоновка мотора - дельталетная.
Куплен новым в Авиагамме.
Стоимость 150 тыс.рублей. Нахождение - Башкирия. Отправим транспортной компанией в любой город.
Также есть на продажу два винта на Ротакс-503, 582. Двухлопастной деревянный (наработка 20 часов) - 8 т.руб и новый трехлопастной казанского производства - 15 т.руб.
тел. 961 355 15 15

 

[polsta]

Какая редукция? Винты какого диаметра на 503 ротакс? Где находитесь?

 

[Евгеньич]

Скажите, какого вращения винт, левого или правого, мне нужен винт Левого вращения  под двигатель Ж-10  Какая цена с пересылкой в Оренбургскую обл. Евгеньевич.

 

[nopgt]

Редукция - самая распространенная 2,43.
Винт ВК-5 производства "Финиш-пропеллер" (Казань) переставного шага, трехлопастной диаметр 1,7 м.
Двухлопастной винт деревянный производство Самара диаметр 1,8м.
Какого вращения - толкающий винт для двухтактных Ротаксов.
Находимся в аэропорту г.Нефтекамск (Башкирия).
В Оренбург отправка примерно 500 рублей.

 

[nopgt]

фото мотора и вид выхлопной системы

 

[nopgt]

Этот же мотор на одноместном самолете

 

[граф цеппелин]

Цена для этой наработки не многовата ли?

 

[B U R]

Красавчик!

 

[nopgt]

Цена подлежит корректировке в зависимости от необходимого комплекта.
Пишите или звоните.
Моточасы указаны со Стратомастера. Этот прибор вместе с мотором переходил с дельталета на самолет. Приборы с мотором не продаются. Я их переставляю на другой самолет.
На приборе указана наработка 8 часов 56 минут. Это фотография прибора нового дельталета - первый год эксплуатации.

 

[nopgt]

Эти приборы на самолете. Учет моточасов - лучше не бывает.

 

[B U R]

  Вполне разумная цена, учитывая, что их больше не выпускают.
Для СЛА лучшего движка не найти.
Хотите сэкономить берите хирт со всеми вытекающими...

 

[nopgt]

На фото инстукция авиагаммы на этот Ротакс-503. Были еще австрийские диски по обслуживанию на английском языке. На последней странице инструкции записаны все ТО - на какой наработке смены масла в редукторе, замена свечей и прочее.

 

[nopgt]

Вид со стороны карбюраторов.

 

[nopgt]

этот мотор на дельталете

 

[nopgt]

вид со стороны глушителя

 

[Петр Реднянный]

Не подскажете вес всей СУ и чем пускается?

 

[nopgt]

Запуск - ручной стартер. Для дельталета в электрозапуске нет необходимости, а для самолета необходим. Вместе с мотором, покупателю могу отдать раздельную систему подачи масла от Ротакса-582.
Данную комплектацию мотора я не взвешивал. Весовые характеристики узлов и агрегатов Ротакса-503 должны быть на сайте авиагаммы.

 

[JakBil]

Я написал вопрос в топике по телеге, жду ответа.

 

[ruder]

А почему у нас в россии цены такие заоблочные?

 

[Сталинский Сокол]

Нет, я лучше куплю себе Тайгу или Буран. Лично я, по рекомендациям Новосельцева, перебрал РМЗ-640 и теперь(мой вес 90+100пассажира) летаю на просторах Алтайского края.
Извини Брат, но 150руб. это круто для Б/У.