Продам редукторы ременные для РМЗ-500/550, Rotax 503 и др. от производителя

[Slepa]

Добрый день.
Произвожу ременные редукторы для двигателей ROTAX, РМЗ, Arctiv Cat, ВАЗ, VW, HONDA, SUBARU, SUZUKI и ДР. мощностью от 40 до 150 л.с.  Применяю поликлиновые и зубчатые ремни. Все редукторы рассчитаны на схему "тяни-толкай". Редукция возможна до 3,0. На свои редукторы даю гарантию 2 года. За консультацией и приобретением просьба обращаться в личку, на эл.почту slepkineugene@gmail.com  или звонить по телефону +380989778281

 

[Slepa]

Писать в личку или на почту: sliepkin@mail.ru 😉

 

[fan444]

А  как  у  Вас  с  натяжением  ремня?

 

[Юрий33]

На верхнем фото виден вал с эксцентриком.

 

[Slepa]

Юрий все правильно понял 😉

 

[ais]

Толщину плиты подскажите плис.
Диаметр и шаг резьбы экцентрика.
Спасибо!

 

[Slepa]

Может мне еще чертежи выложить и технологическую карту?... Народ, я себе шишки набил во время его доведения до летного и стабильного состояния, потратил кучу денег на модернизацию, а вы так просто хотите все... Сейчас не страна советов и напомню что мы находимся в ветке "торговля".

 

[ais]

Может мне еще чертежи выложить и технологическую карту?... Народ, я себе шишки набил во время его доведения до летного и стабильного состояния, потратил кучу денег на модернизацию

Все понятно... :🙂

 

[Iron Fly]

Есть ли возможность перевернуть его винтом вниз ?
Стартер окажется под карбюраторами, не помешают ли они друг другу, вот что мне интересно.
Ещё вопрос, как при необходимости сдергивать с конуса ведущий шкив ?

 

[Slepa]

Добрый день. Перевернуть редуктор можно и стартер не мешает 100% для однокарбовой версии (см фото), для двухкарбовых, думаю, можно для спокойствия поставить резиновую муфту на 1 см длиннее заводской, тогда станет. Кому надо буду комплектовать такими муфтами, я заводские выкинул через 5-ть часов работы (дали трещины).

 

[Slepa]

Еще:

 

[Slepa]

Единственное что - бензонасосу придется подвинуться)

 

[Slepa]

Сьемник делаю универсальный, как для ротакса, так и для моего редуктора (с двух сторон, смотрите фото). Кому нужно, сьемником обеспечу  🙂

 

[Slepa]

Для ротакса:

 

[Slepa]

P.S шарик естественно присутствует в сьемнике, на фото просто нет (он имеет свойство куда-то вечно укатываться )))

 

[Depeche]

для новых картеров и соответственно для РМЗ-500/550.

То есть РМЗ-500/550 потребует проточки картера, я правильно понял?

 

[Юрий33]

Да там не столько расточка требуется, нужно выровнять привалочную плоскость, что бы плита легла.Я сделал порстейшее приспособление из  маленького шкива и  пластины с резцом и проточил опорную плоскость.Завтра могу сфотографровать, вроде еще не выбросил приспособу.

 

[Slepa]

для новых картеров и соответственно для РМЗ-500/550.

То есть РМЗ-500/550 потребует проточки картера, я правильно понял?

Я имел ввиду, что раньше у ротаксов был другой картер (4-е отверстия М10) и для них я тоже делаю плиту, а сейчас на их новом картере 8-мь отверстий как у авиаверсии РМЗ. Никакой проточки не нужно и плоскость на картере уже  идет отличная (но РМЗ может удивить и не только стружкой внутри ;D). Конечно насчет плоскостности нужно проверять, но это просто.

 

[Slepa]

Еще раз повторю: - Для моего редуктора никакой проточки делать не нужно и плоскость на картерах у новых РМЗ - идеальная!!! Единственное условие - наличие стандартных отверстий под крепеж. Если их нет, - я обеспечу чертежом и консультацией  😉

 

[Юрий33]

Ну не знаю, брал в Русском снеге в марте этого года Рмз550, плоскост имеет небольшие литьевые уклоны. Прищлось немного снимать.